Club T-50 Levin

Někdo dospěje, někdo ne. Ty co nedospějou, mají aspoň v pokročilém věku na svoje hračky více peněz.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Nikko-RunFree-Alfa-Style-AE86-Levin-1.jpg

To mi běží hlavou, když vidím tyhle RunFree případně Tec-Art’s hachiny.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Nikko-RunFree-Alfa-Style-AE86-Levin-2.jpg

O Origin Lab světlech jsem kdysi četl, že jsou volbou pro drifterů, aby si neničil vzácné oem světla… zajímalo by mě, jestli to při dnešních cenách pořád platí.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Nikko-RunFree-Alfa-Style-AE86-Levin-4.jpg

Stejně jako Trueno z Mobary má Levin na fotkách Run Free Alfa Style bodykit a TE37.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Nikko-RunFree-Alfa-Style-AE86-Levin-3.jpg

はげのぶ先生

MR2ドリフターアサナックル

MR-S bude další auto, které si plánuju pořídit, tak mě na Nikku zaujala pomlácená Toyota SW20 v lehce zuboženém stavu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/SW20-Nikko-1.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/SW20-Nikko-3.jpg

Jezdit jsem ji pořádně neviděl, nejspíš kvůli technickým problémům, ale ten “real vibe”, že někdo chce driftovat s MR2, jsem dostal.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/SW20-Nikko-4.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/SW20-Nikko-2.jpg

Doma na internetu jsem pak zjistil, že tahle MR2 jezdila D1ライツ a že Nikko je její domovský okruh.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/SW20-Nikko-5.jpg

EDIT: dneska ráno na Taniguchiho kanálu…

Nikko

Madish jakožto velvyslanec Kanagawy nemohl chybět na Kanto all star. Měl tam i domluvený nějaký bayside randíčko.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Nikko-1.jpg

A tak jsme ráno vyrazili na další cestu směr sever.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Nikko-2.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Nikko-3.jpg

Na Nikko jsem nikdy předtím nebyl. Je to o něco rychlejší okruh, takže auta co tu jezdí jsou na můj vkus trochu moc “PRO”.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Nikko-4.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Nikko-5.jpg

Navíc toho na Nikko moc nevidíte, nikam se moc nemůže a kam se dostanete koukáte přes ploty. Prý je to kvůli nehodě co se kdysi stala. Ježdění je samozřejmě něco jiného, ale pro diváka jsou i zajímavější okruhy.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Nikko-6.jpg

Moc jsem ani nepochopil o jakou akci v rámci Kanto all star jde, z popisu na webu o moc moudřejší nejsem.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Nikko-9.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Nikko-10.jpg

11月5日(火)平日8ヒートです!
8ヒートの他に今回は、関東オールスタードリフトGPの敗者復活戦併催です!
基本でも8ヒートなのでたっぷり走れます♡
時間制ですので、暑い中並んで待つ必要はありません(^^)/
さらに希望者による初級、中級、上級ドリコンあり( ̄▽ ̄)
ぜ~んぶ単走のドリコンです!
いつもの審査席固定カメラも設置!!走りは帰ってじっくりチェックですね♡

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Nikko-7.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Nikko-8.jpg

Paradoxně jsem se nejvíc těšil na stánek s občerstvením a “jídelnu” co znám z videí od Alexiho… lol. Udon chutnal dobře a příjemně zahřál.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Nikko-11.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Nikko-12.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Nikko-13.jpg

supra smyk

Poslední auto, kterýho jsem udělal víc jak jednu fotku, je Supra z Team Playful.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/team-playful-jza80-supra-1.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/team-playful-jza80-supra-2.jpg

Stejně jako u Skylinu je neuvěřitelný, že s takovým autem pořád někdo jezdí boky.. a jestli jsem to dobře pochopil tak ne jenom na okruhu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/team-playful-jza80-supra-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/team-playful-jza80-supra-4.jpg

Team garage3186 soukoukai

Dám sem menší galerii, protože těch sexy aut byla na Linku hromada.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/04.11.2024-link-circuit-2.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/04.11.2024-link-circuit-3.jpg

Už se sice nejezdilo, ale i tak bylo na co koukat a co fotit.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/04.11.2024-link-circuit-4.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/04.11.2024-link-circuit-5.jpg

Jak jsme tam tak očumovali a evidentně nebyli místní (gajdžinové posraný co vykrádají jejich kuluturu) zastavil nás jeden z místních a ptal se odkud jsme.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/04.11.2024-link-circuit-6.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/04.11.2024-link-circuit-7.jpg

“Watashi wa Chekojin des” ze mě vypadlo Japonštinou dvouletého dítěte po obrně. Japonec se pousmál řekl “ÓÓÓ sugoi” a rozdal nám nálepky.
Protože pochopil, že jsem právě předvedl vrchol své Japonštiny, nám už jen znakovou řečí vysvětlil že tuhle akci organizuje.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/04.11.2024-link-circuit-1.jpg

“Arigato gozaimasu” odpověděl jsem a dlouze se zahleděl na nálepku, jak se sluší a patří.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/04.11.2024-link-circuit-8.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/04.11.2024-link-circuit-9.jpg

Pro jistotu jsem se ještě zeptal “photo OK?” … “Hai OK” a aniž bych tušil, že jsem se právě bavil s Fukušimskou twin dori legendou z teamu garage3186, dál pořizoval fotky na které právě koukáte.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/04.11.2024-link-circuit-10.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/04.11.2024-link-circuit-11.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/04.11.2024-link-circuit-12.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/04.11.2024-link-circuit-13.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/04.11.2024-link-circuit-14.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/04.11.2024-link-circuit-15.jpg

sky smyk

Jak už jsem psal, po příchodu na Link bylo jasný, že jsme se ocitli v úplně jiný době. Jako věděl jsem že se mi Tohoku auta líbí, ale na to co nás čekalo jsem nebyl připravený.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-10.jpg

Jestli vám právě nepovolili svěrače, nebo jste neprodělali menší srdeční příhodu, jste asi na špatném blogu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-1.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-2.jpg

Být rok 2005 tak proč ne, ale je rok 2024 a já stojím před R32 na zemi s otevřenou kapotou, zdálky vidím RB26 a modlím se ať VIN začíná na BNR.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-3.jpg

A bylo to tam! GTR v AH3 red pearl metallic na boky.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-4.jpg

Hned mi v hlavě proběhly fotky DriftTengoku Skye a mozek zaplavil dopamin, jako když sem v patnácti prorpvý viděl tanec Salmay Hayek v Od soumraku do úsvitu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-5.jpg

Tohoku jak vyšitý, mít střešní okno bylo by jak z učebnice.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-6.jpg

Červený sedačky, Nardi, TE37, Blitz 03… strčte si všechny PRO auta s JZ a LS swapama do prdele, přesně tyhle auta mě před lety přitáhly k driftu a jedno BNR32 na Linku si všechny ty vaše nechutný přeřezaný pekáče strčí do kapsy.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-8.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-7.jpg

kouki trueno coupe a zenki levin hatch

Až teď mi došlo, že jsou to vlastně totálně odlišný modely 86.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-ae86-trueno-1.jpg

Trueno na fotkách je klasická hachi na boky. Kompelt J-Blood body kit, polorám a 20v Blacktop.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-ae86-trueno-2.jpg

Je to celkem pěkně postavený auto. Ten 20v má dokonce distributor relocation kit. Standardně má Blacktop a Silvertop rozdělovač na druhé straně a při swapu je bez kitu potřeba řezat nebo vyklepat firewall.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-ae86-trueno-3.jpg

Vtipnej punkovej detail je na kolech prohozenej barrel s lipem. Je vidět, že hachiny mají pořád srdcaři co se stím neserou.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-ae86-trueno-4.jpg

Kdo se stím opravdu nesere je Team DieDie, lokálové ze Southern, jak to dokazuje banner na čelním skle Levinu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-ae86-levin-1.jpg

Na auto jsme narazili ještě jednou o pár dní později na Yamanashi.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-ae86-levin-2.jpg

Má standardně vypadající 16v. Nemůžu si pomoct, ale tyhle boro 86 mě strašně baví.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-ae86-levin-3.jpg

bring back 90s

To se povedlo, 90s Silvií je teď po světe požehnaně.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/90s-Silvia-1.jpg

Měly na to zásadní vliv i Caseyho NA noise makery. Možná je těch 15″ a Wangan křídel nakonec trochu moc.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/90s-Silvia-2.jpg

O to zajímavější bylo potkat taková auta na Link. PS13 a Sil80.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/90s-Silvia-3.jpg

Důkladně jsem si je prolejzal a nevím jak PS13, ale ta Sil80 působila dost autenticky. Klidně bych se vsadil, že jí vytáhli po 20ti letech ze stodoly.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/90s-180sx-1.jpg

Zeta1 a GTR spolujezdcovi sedačky jsou dobový a zároveň perfektní kombo. Samozřejmě nardi, palubka zničená dírami na budíky a kastle šroubovaným rámem… no prostě nádhera.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/90s-180sx-3.jpg

Na Sil80 mě hodně baví zenki zadní světla a OEM křídlo na kufru. Obě auta mají Nissan prahy z PS13.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/90s-180sx-4.jpg

Přední Dual Projector a standardní nárazník k tomu zadku skvěle sedí. SSR Mesh jsou na S13 chassis perfektní volbou.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/90s-180sx-2.jpg

Je asi jasný, že mě Sil80 zaujala o něco víc než coupe. Podobných bílých PS13 je už i v Evropě celkem dost.

Link

Poprvý, kdy jsem Link zaznamenal, bylo překvapivě ve videu s kyushama. Většinou je člověk vidí na parkovišti nebo dálnici, ale vidět je jezdit na okruhu mě přimělo přidat si Link Circuit na mapu.

Podruhé, když jsem začal zkoumat odlišnosti aut, v jednotlivých prefekturách. Link, co jsem tak pochopil, by měl být pro Tohoku něco jako Meihan pro Kansai.

V tu chvíli bylo rozhodnuto, že se tam musím jednou podívat. Po dopolední na Sugo a zastávce na Southern, jsme vzali Link už v podstatě jen po cestě domů.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-circuit-1.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-circuit-2.jpg

Po tom, co jsme dorazili bylo jasný, že jsme se měli na Southern vykašlat a jet rovnou sem. Auta jak z Tohoku učebnice… 00s styl, pár 90s aut, dokonce i 80 Supra o které mluví Kyohei ve videu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-circuit-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-circuit-4.jpg

Nevím, jak moc je to na fotkách vidět, ale ten okruh je v podstatě touge. Jediná rovina je snad jen před depem a i ta má pár stupňů sklon.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-circuit-5.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-circuit-6.jpg

Je to další lokální okruh, co si žije svým životem. Doufejme, že ještě dlouho vydrží neposkvrněný youtubery a turisty.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-circuit-7.jpg