Fake parts fake passion
Nemám rád videa, kde se furt jen kecá o čemkoliv, co mě vlastně absolutně nezajímá…
Mám rád videa, kde se něco pořád děje a vtahují mě do atmosféry Japonska.
Jasně, třeba videa od Checkpoint jsou super. Například když vezmou svůj kanadský humor na horu a grilují, ale…
Ale rád bych vám sem dal momentálně tři videa, který jsou za mě fakt dobrý a vystihují to co chci říct.
Stanny
Gunsai
Ulice
Jo a pak ještě tohle, abys sis uklidnil hlavu a protože je to fakt skvělý.
Sara Choi si založila BADSEKI, jako by těch automotive street fashion značek nebylo už tak dost. Nic proti ní nemám, vlastně ani pořádně nevím, co přesně dělá… sem tam ji zahlídnu ve videích z Kansai.
Co je ale zajímavé, je to, že si založila i YouTube kanál. To samo o sobě není nic převratného, ale chytlo mě hned první video… hodinový rozhovor s Yusefem Wallacem. To je ten Američan, co znovu rozjel Thrash Racing. Detaily se samozřejmě dozvíte ve videu.
Auto, o které se opírá a o kterém jen tak mimo řeč řekne, že ho stavěla legenda, je PS13, kterou si postavil Atsushi Kuroi těsně předtím, než ho přestalo ježdění bavit. Podrobnější info opět ve videu.
Tomhle já říkám content.
Ve videu je použita hudba, protože Petrova RX7 pořád nemá bridgeport, ale cením plameny do beatu v 0:38.
1990年
1991年
1992年
1993年
Takže po tom, co mi doma jede Tokyo ASMR, Madish píše, že našel Bigfoota ve videu od Perotana ze Sugo v osmnácté minutě a třiceti vteřinách.
Video je ze srazu 86tek, který byl mezi okruhem a kyushama. Nic moc v porovnáním s vedle probíhajícím timeAttackem.
“A cos dokázal ty?”
Příběh paní Naoko Nishnimoto mi sem přišlo zbytečné dávat. Je to takový ten dojemný carlife příběh, co zákonitě obletí celý net. Včera ale zveřejnili Boys and Wheels video, kde paní Nishnimoto v celém procesu předání auta Mazdě doprovázejí.
A to včetně odevzdání řidičáku na Urakamikeisatsusho (magistrát Nagasaki).
foto: en.engear.tv
Z letiště Haneda nás hodil bus do auto půjčovny. Do Corolly jsme naházeli kufry, totálně odignorovali nějaký checkin na hotelu a směřovali na Aqualine.
Po cestě jsme viděli první March. Později jsme jich potkali celkem dost, ale o tom až jindy.
V tomhle podmořským tunelu se kdysi děli dost zajímavý věci. Chtěl jsem si ho projet víckrát, ale nakonec jsme se k tomu nějak nedostali.
Nebyli jsme bohužel ani na Umihotaru PA, to je velká škoda, ale vzpomněl jsem si na to až tak dva dny po návratu do ČR.
Celý ten spěch byl pro to, aby jsme stihli Kunny’z soukokai na Mobara Twin. Kuniaki Takahashi jezdil v D1GP, ale hlavně v yokohamským přístavu. Je členem Night Walkers, kdo si splnil domácí úkol a viděl všechny JDM insider ví o co jde.
Popravdě si tuhle akci prosadil Madish, mě lákalo spíš HachiMaru na Fuji Speedway, ale musím uznat že tohle bylo mnohem víc real.
Co je víc Kanagawa než Night Walkers JZX letící bokem v levotočivé zatáčce…
O samotným okruhu se asi nemá smysl rozepisovat, (skoro) každý má mozek v hlavě a internet v kapse.
Nakonec přikládám video od začínajícího youtubera Patrika. Nenechte se odradit tím nudným začátkem, je to prý umělecký záměr.
S končící sezónou nějak upadá í můj zájem psát posty. Tak to zas odfláknu dvěma videama co na mě vyskočila o víkendu. Prvním se už pomalu připravuju na dovču. V listopadu letíme do země zaslíbené, takže určitě bude zase sada “real” postů.
Druhý je s Keiichim a K11. Bohužel z nějakýho kanálu pro holky. Tak se místo recenze a případně vychytávek co s autem udělat dozvíte jen že je podvozek moc tvrdej.
Na tenhle post jsem úplně zapomněl… nicméně před měsícem, když byla obě videa nová, jsem to první jakožto japonský hotboy poslal Vochymu s tím, ať si to pustí na televizi, že se z toho posere až to uvidí…
Jako odpověď jsem dostal tohle druhé video, a asi je jasný kdo z nás se víc posral.
1970 H130 Cedric Special Six s originálním L20 na Tsukubě. Koncept je prý jezdit sním od nákupů, až po okruhy.