Nějakej Nissan v Tokyu

Šel jsem takhle z vlaku a viděl jsem na krajnici zaparkovanou bílou S15.  I když jsem teď víc fanoušek Toyota popelnic, je stejně furt super zahlídnout Silvii v autentickym prostředí.

Kombinace zadních lamp, který nejsou čirý a různejch rozměrů AVS VS-5 kol je prostě cool. Nic agresivního, ale přitom z toho jde cejtit trošku drift aura a funkčnost.

A nejlepší bylo, když jsem o hodinu později z oken hotelu slyšel to prdění SR20DET, podíval se dolů a viděl to stejný auto dole na křižovatce – tentokrát vedle stylový FC3S. Tokyo má svoje kouzlo.

13+15= dvě Silvie

S Bride jsem ochotnej udělat vyjímku jen když je v interieru Thrash. Přesně to má ve svojí Silvii Stanny. Vlastně jsem auto díky té sedačce poznal, naposled když jsem ho zaregistroval bylo ještě červené.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/stanny-13-a-15-1.jpg

CST (vpředu) a SSR Minerva jsou celkem nevšední kombo ale celkem to funguje. V autě je šestiválec z BMW, více detailů o swapu a autě celkově se dá zjistit na jeho youtube kanálu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/stanny-13-a-15-2.jpg

Vedle stála S15 na Weds LXZ s 1JZ ve stejný barvě, asi teammate… btw v Polsku jsem za ty dva výlety viděl snad víc VIP kol než v Japonsku.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/stanny-13-a-15-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/stanny-13-a-15-4.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/stanny-13-a-15-5.jpg

Very Hot Love Toy

Další úlovek z našeho deštivého zevlováni po Nambě je tahle S15. Internetová masáž mě přiměla k nenávisti Rocketbunny bodykitů a tak jsem se nad ní v dané chvíli moc nepozastavil.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/12/hot15-4.jpg

Ale po dvou letech s velkou dávkou nostalgie se mi začíná celkem líbit.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/12/hot15-2.jpg

Toho billboardu na budovu plnou zajímavých hraček jsem si všiml až teď při ořezávání fotek… shit!

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/12/hot15-3.jpg

VALINO na kopci

V současné době je na vrcholu trendu Kansai. Nejspíš to sami ani nevíte, ale je to tak. Od Adama LZ až po poláky si všichni posledních pár let lakují auta do candy barviček a polepují designy ala D-magic. Králem Kansai a řekněme největší současný trendsetter je Naoki. Ten, jak už jsme psali, byl pře 11ti lety vykopnut z D1 za ježdění na streetu. Tento rok je zpátky, nejspíš šampionát vyhraje a jeho hlavní sponzor sním natočil video jak jinak než ze streetu. Video vidíte níže a je teprv něco přes hodinu staré, jak by řekl klasik fresh jak tenhle blog.

Mechadol

Když jsem se dneska prohrabával fotkama z messengeru, narazil jsem na tuhle fotku z Doritenu, co mi kdysi poslal kámoš s nějakým ženám lichotícím komentářem. Tehdá jsem si myslel, že je to jen naaranžovaná fotka. Ve skutečnosti jde o Yuki. Holka, automechanik, co jednu dobu jezdila v barvách DriftTengoku.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/02/mechadol-3.jpg

Potkali jsme jí na Tokyo autosalonu a byla celkem přítulná. Hned se chlubila, že si auto postavila sama… ale v tom! přišel Daijiro Inada a naše pozornost se okamžitě přesunula na něj. Yuki si nejspíš řekla, že s takovou partou teploušů nebude ztrácet čas a už jsme jí nepotkali…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/02/mechadol-2.jpg

NA S15

Chcete být za pár peněz JDM alfasamcem sídláku? Nemusíte kůli tomu kupovat compact a srát na něj desítky čtverečních metrů pseudo japonských nálepek.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/S15_NA-6.jpg

Atmosférické S15 jsou totiž momentálně za pár korun, podobně jako před pár lety MX-5 na mobile.de. Záleží jen na tom jak vysokou částku skrývá stavební spoření co vám založili rodiče, aby váš život byl lepší než ten jejich.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/S15_NA-3.jpg

Pokud jde o částku něco málo přes 100 tisíc, můžete si koupit klasickou NA, která je prakticky zadokolková Almera. Když dáte hledání trochu víc času, najdete i kousky se swapem manulání převodovky. Tuhle verzi si totiž kupovaly většinou babičky na ježdění do familimartu pro onigiri, co si sotva pamatovaly kudy zpátky domu, natož pak co mají za kvalt.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/S15_NA-5.jpg

Od přibližně 200 000 se ale začnou ukazovat zajímavější kousky s nápisem Autech na zadním blatníku. Jak je zvykem na českých webech o autech zkopírujem pár informací od zaharaničních kolegů co si dali tu práci s překladem specu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/S15_NA-4.jpg

Takže ve zkratce: 197 koní, kompresní poměr skoro 12 ku 1, sexy laděný svody, kratší diferák, lehčí setrvák, šestikvalt, torsen, větší brzdy a náboje ze Spec-R a milion dalších drobností, který normální smrtelník nevidí, natož pak dokáže ocenit. Pozor, na tohle nejspíš nejste zvyklí – ZDROJ: CarThrottle. Uf… no, ani to nakonec moc nebolelo.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/S15_NA-2.jpg

Za své peníze tedy dostanete něco jako GT86, za cenu lehnuté S14, se street creditem R32 stojící na Tatsumi. Pravák dnes přihlásit jde. Jak? To už necháme na vás, pro nápovědu můžete použít www.internet.cz

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/S15_NA-1.jpg