T-MATE

Jak už jste se asi dočetli, půjčili jsme si hybridní Toyotu Corollu a najeli neuvěřitelných 4900km, ať už v Kantó, Tóhoku nebo Čúbu regionech.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/T-MATE-1.jpg

Cestování po Japonsku doprovázelo pár mých hysterických záchvatů, kam mám vlastně kurva odbočit, kdy mám odbočit, nebo kde mám teď hned zastavit kvůli focení čehosi.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/T-MATE-2.jpg

Přesto jsem převážně řídil já, protože přeci nebudu “svěřovat svůj život někomu dalšímu” teda až na iACC, RSA, PCS, LTA, AHB, EDSS (to dokázalo být otravné), PDA, LCA a pak ještě, když mi to řeklo, že je zelená.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/T-MATE-3.jpg

Svěřoval jsem tak vlastně život svůj i ostatních do rukou TOYOTA T-MATE, které fungovaly famózně. Půl dovolené trvalo Vojtovi, hlavnímu “bezchybnému” navigátorovi zjistit, že vlastně neřídím.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/T-MATE-4.jpg

Fuji-san

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/T-MATE-5.jpg

Čím víc přibývalo kilometrů, tím míň jsem špatně odbočoval a protahoval cesty o půl hodiny (což až tak nevadilo, bylo stále na co koukat).

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/T-MATE-6.jpg

druhý bílý Mark

Tenhle Mark II na Work VSKF jsem si prvních pár hodin pletl s tím na Equipech…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/bily-5.jpg

Tak i když moc fotek nemám, dám ho sem. Je to přesně ten typ JZX co mě baví.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/bily-1.jpg

Mark II, Vertex, stock body (jakože na blatníkách nemá přišroubovaný žádný debility).

Trochu ty fotky kazí ty dva Chasery, ale co už, někomu se ty báwa z Wishe prý líbí.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/bily-7.jpg

Mám tu pro ně i tuhle krásnou fotku v boku.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/bily-6.jpg

Motor vypadá sériově. Jen Koyorad a intercooler kit, nejspíš HPI podle těch Evolve couplerů.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/bily-8.jpg

Ještě zajímavý, jak jedno světo je zažloutlý a druhý čistý. Za tim bude nějaká historie.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/bily-9.jpg

Čtvrtá hodina a plechovka teplýho Max Coffee zakončila naší první akci výletu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/max-cofee-mobara.jpg

červený auta

Ač šlo prakticky o Night Walkers akci, moc fotek NW aut nemám.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/Night-Walkers-3.jpg

Takahashi svůj Chaser nedovezl, tak ty jednoznačný červený Night Walkers auta tam byly jenom čtyři.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/Night-Walkers-5.jpg

Ale kdo ví, až tak je nestalkouju. Možná někdo vybočuje a candy red na auto nedal.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/Night-Walkers-1.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/Night-Walkers-2.jpg

Kdo by nepoznal, tak na fotkách vidíte MZ20 Soarer, S14…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/Night-Walkers-7.jpg

…Mark II a Mark II PRO.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/Night-Walkers-6.jpg

kráska a nekráska

Na Kunny’z akci byly jen dvě hachi. Kouki Trueno a zenki Levin. Jakožto bývalý 86er jsem je musel jít nafotit.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/86trueno-1.jpg

Trueno měl o něco starší chlápek. Šlo očividně o seriózní stavbu s nálepkami D1 lights na dveřích. D1 už ale několik let nesleduju, tak netuším o koho jde.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/86trueno-2.jpg

Měl za sedačkou můj oblíbený battery box od Dash. Jednou za něj těch 10k dám, je to jen otázka času.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/86trueno-3.jpg

Bodykit je komplet Run Free Alfa Style. Nejspíš i ten zadní hatch a fender. Zadní redline světla, co k Truenu patří a Ueo spec TE37.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/86trueno-4.jpg

Uvnitř Bride a Nardi jako to má být… sice deepcorn, ale co už.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/86trueno-5.jpg

Drhá AE86, zenki Levin byl trochu víc v mém stylu. Očividně survivor co už toho má dost za sebou.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/86Levin-1.jpg

Co jsem si všiml a pochopil z rozhovorů s Japonci, tak pro většinu z nich není podobné auto žádná chlouba.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/86Levin-7.jpg

Na západě se sice snažíme tyhle auta z 90s kopců napodobit, ale u takových pekáčů vám často majitel ani nechce ukázat motor.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/86Levin-4.jpg

Tomuhle se taky moc nechtělo, ale povedlo se… nechápal, proč se mi jeho panda líbí víc, než to červený Trueno.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/86Levin-5.jpg

Ten MOMO Drifting je něco příšernýho… jinak interier pecka. Omori otáčkoměr, cupholdery, Bride Brix a Zeta, pěkný.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/86Levin-2.jpg

Když už jsem psal to těch světlech, tak zenki Levin hatch světla použil Lotus na Esprit S4.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/12/86Levin-6.jpg

moderní

Tohle je ten současnej styl. Nevím přesně jestli je to Kanagawa nebo spíš Tokyo, ale podobně vypadá většina současných JZX.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/Verossa-Mobara-1.jpg

Ale je to Verossa, tak jí sem samozřejmě musím dát.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/Verossa-Mobara-2.jpg

Jednu korektní Verossu, co vypadá jak kdybych jí stavěl já, jsme viděli u Feels. Dokonce jsem kůli ní, jak gaidžin, drze vlez na soukromý pozemek bez dovolení… ale o tom až později.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/Verossa-Mobara-4.jpg

Co je ale zásadní a co mě na Japonsku baví, je že ať je to sebevětší leštěnka je to hlavně auto na ježdění.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/Verossa-Mobara-3.jpg

bílej Marek

Musím se přiznat, že mě současnej Kanagawa styl moc nebaví. Jsou to až moc velký leštěnky na velkejch moderních kolech, občas skoro až PRO auta.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/JZX100-work-equip-2.jpg

Tak vyberu pár oldschoolově vyhlížejících aut, jako třeba tenhle Mark II.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/JZX100-work-equip-1.jpg

Taková “real” sbírka nálepek…

Holka pak chytla schízu že fotím jí, tak jsem už radši další fotky nedělal.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/JZX100-work-equip-3.jpg

Japonci jsou v tomhle dost úchylové, kdo kdy byl v Japonsku na jakékoliv akci s hosteskama, ví o čem mluvím. Kalhotky otaku se za svůj koníček nijak nestydí.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/JZX100-work-equip-4.jpg

odpočinek? NE raději boky

Z letiště Haneda nás hodil bus do auto půjčovny. Do Corolly jsme naházeli kufry, totálně odignorovali nějaký checkin na hotelu a směřovali na Aqualine.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/letiste-pujcovna-aqua-mobara-1.jpg

Po cestě jsme viděli první March. Později jsme jich potkali celkem dost, ale o tom až jindy.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/letiste-pujcovna-aqua-mobara-2.jpg

V tomhle podmořským tunelu se kdysi děli dost zajímavý věci. Chtěl jsem si ho projet víckrát, ale nakonec jsme se k tomu nějak nedostali.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/letiste-pujcovna-aqua-mobara-3.jpg

Nebyli jsme bohužel ani na Umihotaru PA, to je velká škoda, ale vzpomněl jsem si na to až tak dva dny po návratu do ČR.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/letiste-pujcovna-aqua-mobara-4.jpg

Celý ten spěch byl pro to, aby jsme stihli Kunny’z soukokai na Mobara Twin. Kuniaki Takahashi jezdil v D1GP, ale hlavně v yokohamským přístavu. Je členem Night Walkers, kdo si splnil domácí úkol a viděl všechny JDM insider ví o co jde.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/letiste-pujcovna-aqua-mobara-5.jpg

Popravdě si tuhle akci prosadil Madish, mě lákalo spíš HachiMaru na Fuji Speedway, ale musím uznat že tohle bylo mnohem víc real.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/letiste-pujcovna-aqua-mobara-10.jpg

Co je víc Kanagawa než Night Walkers JZX letící bokem v levotočivé zatáčce…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/letiste-pujcovna-aqua-mobara-9.jpg

O samotným okruhu se asi nemá smysl rozepisovat, (skoro) každý má mozek v hlavě a internet v kapse.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/letiste-pujcovna-aqua-mobara-6.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/letiste-pujcovna-aqua-mobara-7.jpg

Nakonec přikládám video od začínajícího youtubera Patrika. Nenechte se odradit tím nudným začátkem, je to prý umělecký záměr.

bydlení a ježdění

Hotel se nám povedlo vychytat velmi pěkně. Toyoko INN Yokohama Shin Koyasu Station s 3,6 hvězdičky na googlu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/bydelni-1.jpg

Je kousek od Wanganu, sedí na vlakové zastávce a jako bonus má na sebe nalepené 7eleven. Kvůli ceně jsme měli kuřácké pokoje. Vůně kuřáckého prostředí příjemně podtrhovala stárnoucí Showa era interiér hotelu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/bydelni-2.jpg

Okolí není nijak turisticky poškozeno, čisté účelové Japonsko plné dělníku a salarymanů.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/bydelni-7.jpg

Z nějakého důvodu kolem jezdilo celkem dost zajímavých aut a hlavně streetbikerů. Asi je poblíž nějaký spot, který jsme ale neměli čas dohledávat.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/bydelni-3.jpg

Takhle vypadá výhled z okna, který vám dá očekávání do nového dne. To se o výhledu na parkoviště plné pět let nemytých koncernů říct nedá…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/bydelni-4.jpg

Tentokrát jsem vyfotil i auto z půjčovny. Opět Toyota, tentokrát hybridní Corolla, která stáhla náklady za pohonné hmoty na minimum.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/bydelni-5.jpg

Najeli jsme celkem skoro 5 000 km.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/bydelni-6.jpg

dovča pryč vítej realito

Tak jsme zpět. Dva týdny v ráji a po návratu rovnou do sraček středoevropského podzimu, nádhera.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/JPN24-1.jpg

Byl to můj třetí výlet do země zaslíbené, tak už jsem byl na návrat do reality připravený. Ale kluci co byli poprví asi brečí doma u kamen…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/JPN24-2.jpg

Rovnou můžu říct, že to byla totální pecka. Povedlo se nám objet prakticky všechno, co jsem kdy v Kanto regionu chtěl vidět.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/JPN24-3.jpg

Na začátku pobytu byly v Japonsku svátky, tak byly okruhy narvaný akcema. Od nikud nás nevyhazovali a potkal jsem osobně i svého hrdinu Parka Bakera.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/JPN24-4.jpg

Jediný co zas neproběhlo byly boky na štrýtu. Myslel sem, že ty domlouvat nemusím, a tak jsme nic neviděli… krom báwa motajícího se 20 min na kopci. Ale už po tom asi ani nějak netoužím, jsou tam lepší věci k vidění.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/JPN24-5.jpg

Uvidím kolik, a jak podrobně, toho sem sepíšu. Nerad bych propálil místa, kde mají místní od bílých ještě klid.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2024/11/JPN24-6.jpg

Mám něco přes 2 300 fotek, tak na zimu bude o posty vystaráno.