SeduceD 9/22

Další výlet na sever byl na SeduceD. Oproti Ultrace tu jde hlavně o ježdění. Vstup byl opět 600Kč, pouze vzdálenost od Prahy byla více než dvojnásobná, takže kapesný od babičky na sušenky to asi úplně nepokreje.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/seduced22-1.jpg

Spali jsme na nejstudenějším Airbnb v Radnu, tak jsem si jako suvenýr krom pár nálepek dovezl i Polskou mutaci.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/seduced22-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/seduced22-4.jpg

Takže jestli se dožiju příštího týdne, tak můžete očekávat zas pár postů aut co mě zaujaly, a jo, jsou tam i nějaký báwa… a pak že starýho psa novejm… Navíc jsem tentokrát získal vstup do depa! Tak bude k par autům asi i speclist.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/seduced22-2.jpg

Jel bych znova? Jo, budu tam příští rok určitě zase. Mělo by se prý po tom dvouletým bllushitu vrátit i pár starých akcí, takže příští rok by mohl být celkem prdel. Zatím to vypadá že by všude mělo klapnout i to depo…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/seduced22-5.jpg

Classic Leather

Shodou náhod se mi tu sešly všechny moje oblíbené varianty černých Nardi, tak proč trochu nezaflexit.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/nardi-classic-deepcorn-350mm-330mm-1.jpg

Classic 360mm, Deep Corn 350mm a Deep Corn 330mm, taky známý jako Semi Deep.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/nardi-classic-deepcorn-350mm-330mm-2.jpg

Ten 330mm jsem chtěl prodat. Když na to ale tak koukám možná dokoupím 350mm, ten na fotkách není můj, a pověsím je na zeď místo motýlů.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/nardi-classic-deepcorn-350mm-330mm-3.jpg

Lidé maji radost, když “ti lepší” chybují

…kdysi řekl Frank Burns z MASH4077. Adama LZ nesnáším, je to přesně jeden z těch influencerů, co může za nesmyslný ceny Blitz 03, Ganadors a bůh ví čeho ještě… Zkrátka hajpují a flexí dokud každý bílý dítě s kreditkou na 50k USD nedá veškerý svoje prostředky za auta a díly, které původně možná ani nechtělo a ktomu si jen tak bokem pořídí ještě jejich merch. Už asi jen OGs pamatují jak provařil Australský kopce… What happened in touge stays in touge k tomu kdysi napsal Alexi. Zkrátka kontent nadevše.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/AdamLZ-ae861.png

Adam má teď na svém kanálu “týden nových aut”, protože si prostě nemůže nic koupit aniž by o tom každý nevěděl… Ač se na jeho videa snažím nekoukat, video s hachi mě zlákalo. Jetý kouki trueno, nula informací, algoritmus nakrmen…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/AdamLZ-ae862.png

Dneska ráno jen tak projíždím feed a narazím na tahání varku z křoví, což jak už asi víte je mé oblíbené téma. Tak na to koukám a pomalu se začínám nasírat. Partička Indů ten vrak bastlí a “vyvařují” cínem. Z videa o restaurování hachi se stává svědectví o podvodu z aukcí, o kterých posledních pár let čím dál častěji slyšíme.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/AdamLZ-ae863.png

Ano, hádáte správně, do pasti padnul i Adam. Teď stranou to jaký kokot Adam je. Když takovou sračku koupí člověk s takovým online kreditem a financemi, co asi na trajektu příjde normálnímu člověku… nebo je to tím, že Adama berou jenom ostatní otroci algoritmu a žádný kredit nemá?

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/AdamLZ-ae864.png

Classic Legnum

O víkendu jsem se zajel podívat na ClassicDrive. Klukům se dlouhodobě daří vyhnout se účasti debilů a i proto jde o jediný sraz v ČR, kterého jsem se dřív každoročně účastnil.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/VR4-1.jpg

Nebudu sem posílat nějaký obsáhlý foto reporty. Zajímavý Japonský auta už dřív někdo vyfotil mnohem líp než bych to zvládnul já a u BMW nepoznám rare zběratelskej kus od cikánskýho povozu. Bylo tam pár Silvií s potenciálem, ale buď měly roty, nebo japan racing… myslel jsem, že tahle kapitola je už za námi, ale asi to ještě pár let potrvá.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/VR4-2.jpg

Co jsem si ale vyfotil je tohle Legnum. Celkem pravidelně ho někde potkávám, ale bylo mi vždycky blbí ho fotit poblíž místa kde tráví noci a bez souhlasu majitele.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/VR4-3.jpg

Je zvláštní že auto z Japonska člověk pozná na první pohled. Křidýlka, prahy, lišty… Japoncům v devadesátkách nejspíš vyšlo v průzkumu, že Evropani jsou příliš konzervativní a podobné příplatkové oem bodykity si nechali pro sebe.

NSX na sídlišti

Lidi jezdí do Norska za přírodou nebo lovem ryb. Já tam jel kvůli autům.

Tamní auto a drift kultura je zajímavá, ale o tom budu psát příště.

Když jsem šel ven, jen tak náhodou stála na sídlišti NSX před facelift. Ne na žádné akci nebo v nějaké luxusní čtvrti, ale prostě jen tak na sídlišti. Tím, jak jsou rare tak jsem měl radost, vidět to auto docela nezprzněný a vlastně možná to bylo potřetí v životě, co jsem NSX viděl naživo.

Líbí se mi, že to má simple snížený se zalezlýma origo koly. Žádnej stance ale old skool Gran Turismo drop.

A jako fajnšmekr měl náboj Works Bell Rapfix, díky kterýmu si můžete ohnout volant nahoru a mít ho jako nějakej autobusák. Bílej kabel od USB nabíječky na mobil už je jen takovej detail.

C34 co se neprodal

Sem tam tu pěju ódu na starý ošklivý sedany od Nissanu. Před nějakým časem jsem narazil na tenhle Laurel a přesně tahle generace je jeden z těch případů, kdy si říkáte jeto vlastně vůbec pěkný… za mě jo.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/Laurel-C34-2.jpg

Tyhle prapodivný modely Nissanu mi pomáhají udržet nadšení z “JDM” aut. Nedávno jsem viděl SpecR S15 a už jsem si jí ani nevyfotil, zatím co vyjetej sedan na oem R33 kolech mi dokáže vlít krev do žil.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/Laurel-C34-1.jpg

Ty zadní sedačky potažený do Bride látky jsou jedna z top věcí na autě. Podle barvy bych tipoval, že v jistý fázi života, mělo auto v předu Bride Brix v podobně zvláštní modrý barvě.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/Laurel-C34-6.jpg

RB25 s pro Japonsko typickými úpravami na boost up, hromada problémů s úniky oleje a hučícím spojkovým ložiskem… no není to nádhera? 🙂

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/Laurel-C34-4.jpg

Auto se ale nakonec za požadovaných 1 300 000 Y neprodalo.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/Laurel-C34-3.jpg