Fredricův novej kauf – fialová AE86

Fredric Aasbø, norskej národní hrdina, si koupil nově AE86 coupé. Proč je to zajímavý? Protože si koupil hachi od norskýho kamaráda, kterej ji skládal na smyky a ta stavba samotná byla docela zajímavá.

Co se skrývá pod kapotou? Nic, protože to mělo SR20DET swap, kterej zaklepal a Fredric tak koupil auto bez motoru. Ale prej chystá nějakej zajímavej low-hp-hero motor, tak by to byla příjemná změna proti tisícikoňový Supře GR, se kterou jezdí Formula D nebo akce tady v Evropě. Na zamrzlý jezera pak jezdí třeba s MK IV Suprou, ale ta Hachi je skvělá.

Hachi dával dohromady týpek, co je tady v Norsku skládá a smykuje s nima. Je to ten stejnej týpek, co odjezdil celej Norgescup Grasroot drift šampionát s AE86 Levinem, přičemž na zadku měl Redline drahý rare světla a nebál se s nima tandemovat, ani jezdit wallkissy. O týhle hachi napíšeme další blogpost. Nutno poznamenat, že Hachi dostala bomby všude, ale světla vydržely.

Tore koupil Hachi minulej rok od majitelky, která v tom měla už SR20DET swaplý. Hachi byla modročerná, ale něco se pokazilo a majitelka už neměla trpělivost to řešit. Tore tak koupil zajímavej projekt a vyřešil, co bylo blbě s motorem. Za pár tejdnů se pak dal do úprav a připravování auta na Gatebil Rudskogen 2023.

Motor posunul dozadu o 5 cm kvůli těžišti, dal dohromady karoserii, bodykit a díly ze svejch předchozích Hachi a jeho kamarád WNVLD mu na to vyrobil old skool fialovej design. Na konci tak následovalo lakování a polepení a auto bylo ready na Gatebil.

Na Gatebilu si to odjezdilo pár minut času, než se pokazila váha vzduchu a než se našla náhradní ze 300ZX od týpka z vedlejší vesnice, utekl celej den. Zasmykoval si aspoň víc druhej den, ale na konci Gatebilu se pak pokazil SR20DET motor. V tom současnym setupu si to tedy moc nenasmykovalo a řešilo se, co s tim dále, než se to po pár měsících rozhodl prodat Fredricovi.

A uvidíme, co s tim pak udělá Fredric, ale určitě to bude zajímavý vidět to na dalším Gatebilu.

kup si kus historie

Impulse rozprodává svoje demo auta a je mezi nimi i tenhle LHD Levin. Stavba z roku 2010, do které jsem se kdysi okamžitě zamiloval. Auto bylo stavěné na prezentaci LHD titanových svodů na 20v. Zajímalo by mě kolik jich nakonec prodali.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/10/Impulse_GTS1.jpg

Další milník v historii Impulse, co tohle auto zachycuje, jsou počátky hraní si s karbonem. Jako novinku na něm na Tokyo autosalonu 2011 měli karbonový předek a hatch. Dnes si u nich můžete z karbonu objednat už skoro celý auto.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/10/Impulse_GTS4.jpg

Víc informací se dočtete na blogu 86ERS, kde je i autenticky zachycené moje mladistvé nadšení plné naděje, že ten šedej krám co mi stál před barákem tak taky bude jednou vypadat.

Nový plechy na ty shnilý pelechy

My jsme s každým výdechem blíž ke smrti, ale hachiny, ty tu budou žít navždy. Už se jednu chvíli zdálo, že do pár let těch 86 moc nezbyde. Co ale přelezly cenovku půl milionu, začali si businessmani škrabat hlavy jak se na tom trendu svézt.

Výjimečně tím nemyslím nic negativního, naopak. Firmy jako Restore-Parts začaly vyvíjet druhošku, v tomto případě ve spojením s Tec-Arts. I když už hachi nemám, jsem i tak zvědaví s čím ještě přijdu.

* tohle video má i titulky

Lidé maji radost, když “ti lepší” chybují

…kdysi řekl Frank Burns z MASH4077. Adama LZ nesnáším, je to přesně jeden z těch influencerů, co může za nesmyslný ceny Blitz 03, Ganadors a bůh ví čeho ještě… Zkrátka hajpují a flexí dokud každý bílý dítě s kreditkou na 50k USD nedá veškerý svoje prostředky za auta a díly, které původně možná ani nechtělo a ktomu si jen tak bokem pořídí ještě jejich merch. Už asi jen OGs pamatují jak provařil Australský kopce… What happened in touge stays in touge k tomu kdysi napsal Alexi. Zkrátka kontent nadevše.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/AdamLZ-ae861.png

Adam má teď na svém kanálu “týden nových aut”, protože si prostě nemůže nic koupit aniž by o tom každý nevěděl… Ač se na jeho videa snažím nekoukat, video s hachi mě zlákalo. Jetý kouki trueno, nula informací, algoritmus nakrmen…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/AdamLZ-ae862.png

Dneska ráno jen tak projíždím feed a narazím na tahání varku z křoví, což jak už asi víte je mé oblíbené téma. Tak na to koukám a pomalu se začínám nasírat. Partička Indů ten vrak bastlí a “vyvařují” cínem. Z videa o restaurování hachi se stává svědectví o podvodu z aukcí, o kterých posledních pár let čím dál častěji slyšíme.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/AdamLZ-ae863.png

Ano, hádáte správně, do pasti padnul i Adam. Teď stranou to jaký kokot Adam je. Když takovou sračku koupí člověk s takovým online kreditem a financemi, co asi na trajektu příjde normálnímu člověku… nebo je to tím, že Adama berou jenom ostatní otroci algoritmu a žádný kredit nemá?

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/AdamLZ-ae864.png

nový život

Teď na mě vyskočilo video jehož thumbnail mi byl více než povědomí. Video, co se za ním skrývalo, mě nezklamalo a zapomenutá cup 86 už je zpátky na okruhu.

Občas mě fascinuje z jaký prdele jsou některý lidi schopný ty auta vytáhnout…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/07/banking-body-factory-ae86-1.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/07/banking-body-factory-ae86-2.jpg

Je tam!

Jak už je zřejmé z předchozích příspěvků, v záchvatu nostalgie jsem si na mapách procházel místa, která jsem procházel naživo jako mladý ucho v roce 2006 a hele co na mě vyskočilo.

Google z nás samozřejmě dělá otroky sloužící k prodeji personalizované reklamy pomocí fízlování každé vteřiny co jste online, ale věci jako street view maj minimálně pro úchyly jako jsme my opravdu nedozírnou hodnotu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/02/trueno-panda.jpg

Pan Ishikawa a jeho 86

Masaru Ishikawa z Ishikawa Body, které pravděpodobně znáte díky radikálně snížne 180SX, nebo jste-li OG podle GX70 wagon, si pořídil hachi na boky. Odněkud to auto znám, ale musel bych hodně pátrat v paměti. Každopádně jí vytáhl z křoví, dal do kupy a občas si sní zablbne.

tahání z křoví

dávání do kupy

Chtěl jsem sem videa dát když byla úplně nová, ale nakonec jsem byl moc línej na otevírání adminu. Vzpomněl jsem si na ně, až když se v Ishikawa Body stavil Taniguchi, aby projel zmiňovanou 180 a rovnou si zkusil i ten vrak z křoví. Ale i to se stalo na konci minulého roku… takže vlastně nic z toho na co se koukáte není aktuální. Co už…

NOB si hraje v 7:35

Kup si korektní skvost

Tak Rob Koupil další Trueno a Levin jde do aukce.
Kdo se zamiloval může přihazovat ZDE.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/02/Rob_slpery86_Levin-4.jpg

Velkou výhodou je, že Rob ví co dělá a auto si původně dával dohromady pro sebe.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/02/Rob_slpery86_Levin-3.jpg

Ale zatím co u nás je narazit na hachi zázrak, v Japonsku kde Rob žije, si ještě pořád můžete vybrat.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/02/Rob_slpery86_Levin-6.jpg

A tak Robovi lehce jeblo a střídá hachiny a kola jak …
… no jak bychom to na jeho místě dělali i my.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/02/Rob_slpery86_Levin-5.jpg

AE86レビンS59年式2ドア GTアペックスです。
走行距離104172キロ(移動などで多少伸びます)
純正形状FRPボンネット
FRPトランク
後期ヘッドライト
後期コーナーレンズ
前期トレノテールレンズ
アペックスエアクリーナー
シルクロードエキマニ
五次元ボーダー304マフラー
レイズTE3714インチ7J+0
フロント車高調92ショートショック
スウィフトスプリング9キロ
ピロ調整式延長ロアアーム
テインピロテンションロッド
リアスプリング6キロ
HTSショートショック
リアコントロールアーム強化ブッシュ
社外ラテラルロッド
TRD機械式LSD
ファイナル4.3
強化クラッチ
運転席ブリッド旧フルバケ
助手席ブリッド旧エルゴ
上面リペア済みリアシート
ナルディステアリング
ナルディシフトノブ
純正フロアマット

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/02/Rob_slpery86_Levin-7.jpg

černá hachi

Další FIND z aukcí je opět hachi a opět je to vrak.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/09/cerna-yaj-hachi-1.jpg

Posledních pár let, nebo teda spíš poslední dekádu, letí to… jsem strávil taháním svejch aut hrobníkovi z lopaty.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/09/cerna-yaj-hachi-2.jpg

Přitom celý ty roky, už na blogu 86ers, jsem vždycky s nadšením sdílel boro. Ty polovraky mají prostě svůj charakter.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/09/cerna-yaj-hachi-3.jpg

Samozřejmě mám ale namysli šrot ze země zaslíbené. Mimo jiné mě baví ty archaické speclisty s díly co nejsou už třeba 20let v prodeji.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/09/cerna-yaj-hachi-4.jpg

○仕様
5バルブエンジン載せ替え
F-CON制御
ロールケージ
Defi(タコ、水、油、油圧)
オイルクーラー
社外エキマニ
社外アルミホイール
デフ(中身未確認)

○状態
エンジン、ミッション
異音無し、吹け上がり、変速良好です。
Fガラス、ヒビ割れ有
点検整備無しの現状販売になります。

○引取場所
埼玉県ふじみ野市
陸送手配は落札者様にてお願い致します。

○下取り、買取
普通車、軽自動車、外車、改造車買取、ドリ車買取
お気軽にご相談下さい。

○注意事項
代金のお支払いは落札から1週間以内、お引取は入金後1週間以内にお願い致します。
ノークレーム、ノーリターンの現状販売になります。
落札から48時間以内に連絡が取れない場合、落札者都合でキャンセル致します。
落札後のキャンセルは一律2万円頂きます。

Vraky love čtyřka

Aukce vraků už nějak aktivně nevyhledáváme. Včera na mě ale vyskočila stříbrná hachi, očividně z AE86 Challenge Cupu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/groupA_ae86-1.jpg

Prodejce má na skladě ještě jednu, ta je ale pouze holá kastle s kolama. Auta prý naposled jezdily v roce 2005.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/groupA_ae86-7.jpg

Jinak je jich popis prakticky shodný, tak kdo ví co si člověk nakonec koupí. Ale do vstupní haly rodinného domu místo fontány… proč ne.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/groupA_ae86-4.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/groupA_ae86-5.jpg

Asi už navždy mě bude bavit kombinace Bride a Nardi. Je dnes už spousta fresh skořepin a volantů, ale pokaždý když zahlídnu auto s touhle kombinací je v něm zkrátka vše tak jak má být.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/groupA_ae86-3.jpg