Jak už jsem zmínil minule, nová i stará 86 jsou obě zenki a obě červený. No a když už se nám to takhle pěkne sešlo a na starou se mi doma válely bílé TE37, tak netrvalo dlouho a na cestě z Japonska byla stejná sada i na GTčko. Fun fact, jejich cena byla díky debilní subaru rozteči a ET třetinová jako u těch na AE86.
Jinak ale žádný velký projekty nečekejte. Je to daily stojící před barákem a ne stavba smykovacího speciálu pomocí jeklů z OBI, tedy u nás tak oblíbený způsob zkurvení řady aut. Přechod z těžkých 18″ na lehké 16″ obuté do AD08RS auto krásně oživil, snížené pružiny na autě fungují jakž takž a těch pár kosmetických detailů jako plánovanné odstranění křídla snad ani nemá smysl zmiňovat. Ti bystřejší možná postřehli, že jsou na autě nově i TRD ploutve na místě původních fake výdechů blatníků.
A teď pár obecnějších postřehů. Sériový výkon na popojíždění sem a tam bohatě stačí, klimatizace funguje, ze sériového výfuku mi netřeští hlava a auto v pohodě funguje klidně i po měsíci stání. Jestli o tomhle autu uvažujete, tak vám ho můžu s čistým svědomím doporučit. A ty dvě děti, kočárek, cestovní postel a miliardu sraček, které s miminem musíte tahat sem a tam, se tam při cestě na Lipno nakonec taky vešly.
