Starlety se nezdaj

Zas jsem si tak po ránu procházel inzerci a po delší době kouknul i na Starlety, jestli se tam neskrývá podobný peklo jako minule.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/05/7K-KP61-Starelt-1.jpg

Nic extra jsem nenašel, jen pár korektních staveb respektujících vizuál ranných dní ježdění na kopcích.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/05/7K-KP61-Starelt-2.jpg

A pak tenhle shakotan. Chvilku jsem se na něm zasekl, projížděl fotky a říkal si, že do toho 4K (1300cc) někdo nacpal celkem prachy.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/05/7K-KP61-Starelt-3.jpg

4K to ale není… po přečtení speclistu jsem se dozvěděl že jde o 7K! největší (1800cc) K motor co se dělal. Jde samozřejmě o swap, 7K byly snad jenom v dodávkách?

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/05/7K-KP61-Starelt-4.jpg

Tak se to nakonec podařilo, asi bych teda zvolil jiný offset kol, ale další Starlet další HardCore. Na prodej za 280万円.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/05/7K-KP61-Starelt-5.jpg

希少な丸目3ドアボディ、7Kエンジン、FCRキャブ、ハイカム、タコ足、ウルトラ同時点火システム、電動ファン(手動スイッチ追加)、電磁ポンプ、燃圧レギュレーター、オイルキャッチタンク、リヤマフラーはステンレスタイコで太すぎないノーマル風ストレート、軽量クロモリフライホイール、5速ミッション、シフトレバーを近くなるように曲げ加工、LSD(6インチプロによるOH済み3.9新品ファイナルを組んでもらったばかりです)、フロント車高調、TRDショック、ピロアッパー、タワーバー、リヤ全長調整式ショック、リヤ調整式4リンク、前後ブレーキスポーツパッド、フェンダー叩き出し加工、バッテリーリヤ移設、バッテリー、カットオフスイッチ、A/F(空燃比)メーター

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *