Když jsem zjistil, že June ve Švédsku vyměnil S14 zenki za S13, ale s 1JZ turbo motorem, tak jsem věděl, že se v tom potřebuju svézt jako spolujezdec, abych si zažil, jak lítá lehčí auto s 1JZ.
Potkali jsme se tedy opět po roce na Vicious Delicious akci 2025, na malém Borås okruhu a hned na začátku víkendu jsem mu řekl, že se v tom musim kdykoliv svézt.
Druhej den zrovna přišel a řekl: Jestli chceš svézt, projedeme se rovnou teď, dokud je čas 😀 Nepřipravenej jsem tedy šel pro GoPro, že ho nastavím, ale už vyjížděl ven a jelikož nebyla fronta, mohli jsme rovnou na trať. Tak jsem se vykašlal na držák, nalepil GoPro ducktapem na zadek auta a šli jsme jezdit. Kamera neuletěla a video je zde:
Samotné auto funguje parádně čitelně, má hafo výkonu a v kombinaci s Juneho řízením nedělá žádný zrádný věci ani s koly ve full rejdech. Super třeba je, že jezdí čirý zadní lampy z Japonska a jak to vypadá dobře, používaj jeho auto i na demo obrázcích na svém webu:
Když se podíváte na nálepky na skle, je jasný, že auto si žilo v Japonsku kdysi poklidným street životem, než to někdo začal smykovat a upravovat. Tahle nálepka je potvrzení o tom, že majitel měl domluvený místo na parkování v Yokohamě – Kanagawě, což je super vzhledem k těm streetům, co se tam jezdí. Každý registrovaný auto v Japonsku musí mít totiž i nahlášený, kde bude parkovat, jelikož ve velkejch městech není místo.
June říkal, že proti jeho S14 má tohle díky úpravám větší potenciál ho řidičsky posunout dále a může s tím lítat víc pekla. Druhou stranou mince je to, že tohle už neni street legal jako kdysi jeho S14.
S 1JZ non VVTi má nastavené 3 mapy, lišící se tlakem turba a tím i výsledným výkonem, které si přepíná u zapalování. Pro malej uskákanej okruh, kterej jsme jezdili (takový švédský Ebisu Minami), jezdil mapu s cca 350 – 400 koníkama. Druhá je na 450 a třetí na 500 koní. Vše naměřeno odbržděný.
A tady kdyžtak speclist:
1JZ GTE (520whp 636nm)
Borgwarner 7670 s257 turbo.
Tial 44mm wastegate.
MaxxECU street
BMW 6vxl diesellåda.
Tenaci 2 skivig koppling.
Davies craig 150l vattenpump.
Walbro 520 bränslepump.
Bosch 1200cc spridare.
Cut knuckles, driftworks caster
Bc coilovers fram, PBM bak.
Skyline R33 bromsar.
Work VS-KF F:18×10 R:18×11
Originlab 55mm overfenders fram och bak ”D-max” kjolpaket.
Vzadu nazutý kola na spálení a v pozadí stojí moje Toyota 😀