dream kola na dream autě

SSR mk3 jsem chtěl od chvíle, co jsem porvý viděl logo Cipher Garage. Už se nedá vygooglit, ale šlo o předělaný logo Detroit Red Wings, kde místo drátěného kola bylo právě mk3.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/TA22-mk3-SSR-1.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/TA22-mk3-SSR-2.jpg

TA22 je na rozdíl od mk3 zatím na seznamu nesplněných. Pořád ale zůstává na užším seznamu “možných aut”.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/TA22-mk3-SSR-3.jpg

Čím jsem ale starší a čím víc staveb na youtube vidím, se pomalu přesouvá na seznam “opravdu se mi s tím chce srát?”

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/TA22-mk3-SSR-4.jpg

Každopádně auto na fotkách je prakticky moje představa. Coupe, barva, kola, nejsme si úplně jistý s těma blatníkama, ale čím déle na to koukám, tím mín mi vadí.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/TA22-mk3-SSR-5.jpg

Mizuno GX71

Na Shinntaro Mizuna jsem narazil na sklonku éry tištěných časopisů, konkrétně ve FUEL magazine the japan issue 2014.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/mizuno-mark-2-gx71-watanabe-1.jpg

Článek u mě odstartoval lásku k Butaketsu Lourelu a dva roky později měl na svědomí i to, že jsme se u Mizuno Works stavili.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/mizuno-mark-2-gx71-watanabe-2.jpg

Na téhle dovče byl s námi i Pavel a tak jsme si mohli krom očumování, i popovídat. Po dopití kávy, típnutí cigarety a autogramu do FUEL magazínu nám Mizuno-san řekl.. “tak čím se projedeme”.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/mizuno-mark-2-gx71-watanabe-3.jpg

Je proto jasné, že když jsem zahlídl Mark s obrovsku nálepkou Mizuno, musel sem udělat aspoň pár fotek.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/mizuno-mark-2-gx71-watanabe-4.jpg

Ty úhly fotek jsou trochu funky..

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/mizuno-mark-2-gx71-watanabe-5.jpg

Daitona Savanna

Další auto co mě chytlo tak, že jsem udělat asi 30 fotek byla tahle SA22. To auto má na sobě navěšený tak legendární díly, že se můžou jít Ganadors a VSKF zakopat.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/RX7-Daitona-Savanna-1.jpg

RX-7 253 zrcátka

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/RX7-Daitona-Savanna-2.jpg

RE Amemiya kapota s dvaceti čtyřmi párky, inspirovaná JSS. Moje nejoblíbenější kapota. Tenhle “párkovej” design převzali ze závodních aut krom RE Amemiya i TBK a TBO.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/RX7-Daitona-Savanna-3.jpg

Porsche style nárazník, o kterém do teď nevím kdo vyrobil. Legendy praví, že jsou to přímo repliky 935 nárazníku napasované na SA22. Já bych se nedivil, kdyby je ve své době dělali TBK. Ostatně všechny jejich další nárazníky z 935 očividně vycházejí.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/RX7-Daitona-Savanna-4.jpg

Zadní křídlo používané nejen pro okruhové závody, ale i na group B závoďáku pro rallye.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/RX7-Daitona-Savanna-5.jpg

Airone Gate víko kufru. Ta firma dneska už nejspíš neexistuje, nové se dnes dají sehnat snad jen od GE極上.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/RX7-Daitona-Savanna-6.jpg

TWINCAM24

Všechny ty drifty jsou moc pěkný, no name heros na kopcíh… bla bla…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/GX61Cresta-1.jpg

Zubaři nak Wanganu tak fajn…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/GX61Cresta-2.jpg

Pak ale přijede složená GX61 a vítěz je jasnej…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/GX61Cresta-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/GX61Cresta-4.jpg