Prasečí oko

V 80. letech měli asi hodně rádi prasata, protože pro MX30 se díky tvaru předních světel chytla přezdívka Butame… a nejen to, C130 Lurel si díky svému sexy zadku vysloužil přezdívku Butaketsu… prasečí prdel.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Butame-MX30-MarkII-Bellezza-1.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Butame-MX30-MarkII-Bellezza-2.jpg

Prasečí oko Mark II na fotkách je z roku 1978, má na sobě blatníky Savanna Works, kola SSR Mark III 14x10J (225/40) a 14x12J (245/55). Přídavný chladič oleje z FC3S je přiznaný na nárazníku pro správný kaido vzhled.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Butame-MX30-MarkII-Bellezza-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Butame-MX30-MarkII-Bellezza-4.jpg

Buta-san

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Butame-MX30-MarkII-Bellezza-13.jpg

Ovládání vozu je upravené pro pana Yamaguchiho, který je na vozíčku, po srážce s autobusem, když ve svých 17 letech jel na motorce do práce.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Butame-MX30-MarkII-Bellezza-5.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Butame-MX30-MarkII-Bellezza-8.jpg

I Mark se stal obětí povodní v roce 2015…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Butame-MX30-MarkII-Bellezza-11.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Butame-MX30-MarkII-Bellezza-12.jpg

…škody na autě daly impulz ke kompletní a extrémnější přestavbě. Z původního decentního shakotanu na Hayashi je teď takřka grachan na 10palců širokejch SSR.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Butame-MX30-MarkII-Bellezza-6.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Butame-MX30-MarkII-Bellezza-7.jpg

Jak už jsem psal, Yamaguchi-san mě nechal do své Toyoty sednout a já mu to nikdy nezapomenu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Butame-MX30-MarkII-Bellezza-10.jpg

Bellezza”krása”

Další zastávkou byla Bellezza sídlící v prefektuře Ibaraki. Bellezzu jsme jako správní gajdžinové, objevili díky Sandals 🩷. Pro mě to byl nepopsatelný zážitek. Sleduju je už dlouho na IG a bavím se každodenní záplavou fotek a videí s různými lidmi, kteří tam jezdí a tráví čas.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Bellezza-1.jpg

Je to dílna/obchod s kaido potřebami, aby ses i ty mohl stát kaido racerem. Chytře jsme si dopředu domluvili termín návštěvy, abychom nedělali ostudu a mohli předat české plzeňské dary.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Bellezza-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Bellezza-4.jpg

Proběhlo super přivítání od pana Yamaguchiho, který nám přes Google Překladač začal popisovat a ukazovat svůj obchod, a následně i svůj vozový park.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Bellezza-5.jpg

Ukázal nám i fotky z roku 2015, kdy byl jeho obchod i auta pod vodou.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Bellezza-6.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Bellezza-7.jpg

Po prohlídce a výměně názorů, proč vlastně jezdíme v Micrách, a pobavení se u fotky mé zahozené Imprezy, jsem mohl i já usednout za volant MX30 “Butame” a dělat bordel hehe.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Bellezza-8.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Bellezza-9.jpg

Pak nám ukázal GX81 Marka II, kterého má upraveného na drift…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Bellezza-10.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Bellezza-11.jpg

…a také kei Jimnyho zaměstnance, upraveného na Time Attack na Tsukubě.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Bellezza-12.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Bellezza-20.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Bellezza-13.jpg

Za zmínku pak ještě stojí i Z32, odložená v rohu a plná věcí, původní auto, se kterým jezdil, dokud mu nevypršela platnost shakenu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Bellezza-14.jpg

Při označkování stěny samolepkami proběhlo udělení přezdívky “Fasto Cheko”, kterou jsem si zasloužil svou bravurní schopností vedení Imprezy na kopci a která se mě držela až do konce našeho tripu po Japonsku.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Bellezza-18.jpg

Po nákupu merche, různých blbostí a zanechání vzkazu v památném deníčku jsme bohužel museli pokračovat dál, směr Tsukuba.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Bellezza-15.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/05/Bellezza-19.jpg

Byl to super zážitek který bych se nebál opakovat.
Děkuju a ahoj

Rainbow a svoboda

Na Odaibě, po návštěvě robota, šli všichni na své dýňové frappucino do Starbucksu, ale já jsem pokračoval v objevování okolí.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/Patrik-na-Odaibe-1.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/Patrik-na-Odaibe-2.jpg

Proto jsem zamířil k Fuji TV, kterou jsme často míjeli cestou autem a která se objevila i v Digimonech, a potom dál směrem k vodě.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/Patrik-na-Odaibe-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/Patrik-na-Odaibe-Digi.png

A ano/yes objevil jsem to turistické místo, které jsem chtěl navštívit. Ta-dá! Socha svobody!

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/Patrik-na-Odaibe-4.jpg

Díky tomu, že neměřím metr padesát, jsem mohl nakráčet mezi korejské turisty a v pohodě si udělat fotku, hehe.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/Patrik-na-Odaibe-5.jpg

Pak jsem šel ještě blíž k vodě a měl jsem nádherný výhled na Rainbow Bridge, takže teď se na chvíli můžete pokochat tímhle výhledem i vy. Nemáte zač…

Rekreační areál Daikoku

Poprvé v Japonsku, poprvé na Daikoku.
Povedlo se nám tam být za celou návštěvu Japonska snad třikrát, jestli si to pamatuju dobře.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/2024-daikoku-pa-1.jpg

Čeští YouTubeři a influenceři ti ukážou Daikoku jako místo, kde se konají nelegální srazy aut, a taky jako místo, kde si můžeš po dlouhé cestě letadlem prohlédnout zase to své oblíbené báwo – stejně jako u sebe na dvorku.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/2024-daikoku-pa-2.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/2024-daikoku-pa-3.jpg

V podstatě je to takové smetiště cizinců, kteří si přišli vyfotit Indy v Liberty Walku dělající zážitkové vyjížďky jak na Staromáku.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/2024-daikoku-pa-4.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/2024-daikoku-pa-5.jpg

Když pomineme možnost zaplatit si kluky, co tě vezmou na drifty do ulic (za což tě v lepším případě naštvaný japonský policista deportuje), a taky hromadu cizinců, tak to místo má pořád své kouzlo a nostalgii, kterou znám z videí.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/2024-daikoku-pa-6.jpg

Ve finále, když jsme tam byli za světla, bylo to vlastně nejlepší a dokážu si představit, že bych tam mohl trávit mnohem více času.
Dá se tam v klidu najíst s výhledem na parkoviště, takže se to dá spojit i s pozváním místních holek na rande u rámenu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/2024-daikoku-pa-7.jpg

Nechci to jen kritizovat, protože já bych tam při návratu z toho “našeho ježdění po lese” trávil každou volnou chvíli, kdyby to šlo. Jen jsem chtěl svůj wau zážitek popsat trochu jinak.
V podstatě závidím lidem, co tam můžou být – a já ne.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/daikoku-imprezy.jpg

Mature

Hod mincí, je už dávno zažitou historií, i přesto je mi je často připomínán. Nebylo tomu jinak ani když jsme cestou z Nikka projížděli kolem Mature.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Mature-Subaru-1.jpg

Můj záchvěv euforie donutil všechny počkat, než jsem si přes plot prohlédl těch „pár“ Imprez.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Mature-Subaru-2.jpg

Provozovna procházela rekonstrukcí a nikdo tam nebyl, takže jsem se blíž nedostal a lézt přes plot se mi, typicky po česku, úplně nechtělo.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Mature-Subaru-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Mature-Subaru-4.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Mature-Subaru-5.jpg

Na vedlejším parkovišti bylo rozházených pár dalších aut. Například Subaru Casa Blanca, kterých bylo podle Wikipedie vyrobeno pouhých 5000 kusů.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Mature-Subaru-7.jpg

Při bližším pohledu se ani není čemu divit. Takhle šeredná Impreza se u nás dá taky potkat, ale většinou jako výsledek českých “tuning” úprav, zatímco Casa Blanca byl pokus Subaru o retro design. Něco podobného jako Nissan March Bolero.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Mature-Subaru-8.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Mature-Subaru-9.jpg

Hned vedle stála RX-8 s Mature RX-38 bodykitem, díky němuž má vypadat jako Mazda RX-3 ze 70. let. Je dokonce na prodej za 2 798 000 jenů.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Mature-Subaru-10.jpg

Za budovou byla další odložená auta, která jsem alespoň kvůli té nostalgické scenérii chátrajících vozů vyfotil.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Mature-Subaru-11.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Mature-Subaru-12.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/Mature-Subaru-13.jpg

MR2ドリフターアサナックル

MR-S bude další auto, které si plánuju pořídit, tak mě na Nikku zaujala pomlácená Toyota SW20 v lehce zuboženém stavu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/SW20-Nikko-1.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/SW20-Nikko-3.jpg

Jezdit jsem ji pořádně neviděl, nejspíš kvůli technickým problémům, ale ten “real vibe”, že někdo chce driftovat s MR2, jsem dostal.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/SW20-Nikko-4.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/SW20-Nikko-2.jpg

Doma na internetu jsem pak zjistil, že tahle MR2 jezdila D1ライツ a že Nikko je její domovský okruh.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/SW20-Nikko-5.jpg

EDIT: dneska ráno na Taniguchiho kanálu…

Czech footprint in Japan

Takže po tom, co mi doma jede Tokyo ASMR, Madish píše, že našel Bigfoota ve videu od Perotana ze Sugo v osmnácté minutě a třiceti vteřinách.

Video je ze srazu 86tek, který byl mezi okruhem a kyushama. Nic moc v porovnáním s vedle probíhajícím timeAttackem.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/86-Sugo-1.jpg

“A cos dokázal ty?”

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/86-Sugo-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/86-Sugo-4.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/86-Sugo-2.jpg

rychlý světla

Na své Micre jsem už předloni vyměnil zadní světla za světla z japonského faceliftu March.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/K11-March-rear-lamps-1.jpg

Po zapojení jsem zjistil, že to není tak jednoduché a bude potřeba prohodit pár drátů. Vzal jsem zkoušečku a proměřil, kam jde který proud. Vše jsem si odborně zapsal na kus papíru, abych ho pak mohl někde ztratit. Stačí prohodit mezi sebou červený s černým a zelený s šedo-zeleným… Teda aspoň myslím.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/K11-March-rear-lamps-2.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/K11-March-rear-lamps-3.jpg

Je skvělé, že se to nemusí dělat na kabeláži v autě, ale přímo na světlech z Marche. Takže když bych se někdy zbláznil a chtěl dát zpět světla z Micry, nebude to problém, stačí povolit tři matice a nahřát medvědí hovno.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/K11-March-rear-lamps-4.jpg

Proč to vlastně celé píšu po takové době? Kvůli víkendu, kdy si i Vojta usmyslel udělat pokrok a Micru, po originálních náraznících, vylepšil i o světla z Marche.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/K11-March-rear-lamps-5.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/K11-March-rear-lamps-6.jpg