Tichej comeback ikonických CST kol

Nedávno byl Tokyo Auto Salon 2025 a ačkoliv se zdá, že hodně hajpu sklidilo info, že Work bude znovu prodávat VS-KF kola. O tom jsme psali tady. Ačkoliv se mi Blitz Z2 kola (jako VS-KF) líbily na Nomukenovo ER34 a Koguchiho černé 180SX, moje srdíčko chytly jiný kola a proto jezdim CST Hyper Zera.

Mateřská firma DOALL oznámila, že na rok 2025 chystá znovu vydání Precedeo Demon Camber modelu. Jsou to kola z éry, kdy v devadesátkách byly 17ky kola velký rozměry mezi 15″ a 16″ a jezdilo je hodně aut na driftech a stancech. V ČR je dokonce pár sad.

Je i zajímavý vidět ten rukopis v designu kol u CST. Když si porovnáte, jak těch pár modelů od DOALL šlo za sebou, je tam vidět stále ta podobná designová linka. Porovnejte sami.

Precedeo Demon Camber:

Evoluce v 01 Hyper:

Hyper Zero V2, které vyšly v 2020:

Jsem rád, že jsem je i navštívil cestou na Tsukubu. DOALL má dvě pobočky, jednu v Tokyu a druhou kousek od Tsukuba okruhu. Potřeboval jsem středový pokličky, protože mi jedna uletěla na okruhu a chtěl jsem vidět jejich centrálu.

Překvapilo mně, že jde o kancelář se skladem, kde je na regálu jejich pár modelů, ale hlavně limitované chromové Hyper Zero, ale jinak byste z toho nepoznali prodejce kol.

Pokličky super, jsou chromový a vystouplejší proti starým, černým. Jde tam nalepit i střed se zlatým nápisem, ale volil jsem chromovej.

A jsem ready zas na pózování s 9,5J koly❤️

budou reselleři plakat?

Nebo možná spíš hypebeasts, co jsou ochotní dát za sadu VSKF klidně i 10 000 usd.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/2025-Work-VSKF-1.jpg

Na právě probíhajícím TAS ukázali Work nové VSKF♯ a internet se už škodolibě směje. Ale opravdu se legenda vrací?

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/2025-Work-VSKF-2.jpg

Já šel na stránky Work a nejde o návrat ale redesign. VSKF se přestali prodávat v roce 2017, od té doby se toho dost změnilo, ne jenom v technologii výroby kol, ale i ve váhách aut.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/2025-Work-VSKF-3.jpg

Nové 21″ a 20″ VSKF♯ tak můžete s klidem dát třeba na Alphart, ale v nabídce budou i 18″ a 19″ pro starý pekáče. Ceny se pohybují podle velikosti kolem 120 000 Y.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/01/2025-Work-VSKF-4.jpg

Velkou výhodou je, že si všechna Work kola, včetně nových VSKF♯, můžete objednat v jakékoliv rozteči (PCD).

KOLA: TE037 GTX03 GT18INCH

Pokaždé, když si jeden z nás řekne, že škudlení peněz už bylo dost a je potřeba koupit nějaký nesmysl, co aspoň na rok zajistí život na pokraji chudoby, ten druhý ho v tom samozřejmě s radostí podpoří. A jako správný petrolhead si po nákupu Nismo mikiny nebo TRD polo-trika musíte koupit kola.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/GT18inch.png

A tím se pomalu dostávám k tomu o co vlastně v tomhle postu jde. Vzhledem k tomu, že Michalova předražená Almera je pomalu na cestě do dílny na generálku všeho, jakožto správný parťák ho bombarduji sadama kol, abych mu dopomohl k co nejnižšímu rozpočtu letní dovolené.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/te037.jpg

A co jsem to vlastně chtěl? No že přitom všem hledání jsem si všiml, že je spousta pěkných nových kol. Přepisovat údaje ze stránek výrobce v dnešní době, kdy články už stejně nikdo nečte by byla ztráta času. Tak vám aspoň přiložím odkazy a kdo neumí anglicky může použít www.překladač.internet jak už je v dnešní době taky zvykem.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/gtx03.jpg

Málem bych zapomněl, k celosvětové radosti se vrací Desmod Regamaster. Zatím je možné koupit 18″, ale 15″, 16″ a 17″ prý také brzy přijdou. Kdo už si koupil Roty, může si koupit aspoň triko a předstírat že není kokot.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/DesmonfEVO.jpg

GT18inch   TE037    GTX03   DESMODN