Občas se mi stane, že narazím na fotku, kde to hlavní není to nejlepší. Například tahle mkII je sice pěkná, avšak Cresta v pozadí je o něco pikantnější. Na mojí obranu ale můžu říct, že v té době, kdy byla fotka pořízena mě Cresty až tak nebavily.
横浜
JZX se značkama z Kanagawy… zbytek nechám na vaší fantazii.
JZX100 inflace, bubliny a krajky
Z posvátných textů (nedivil bych se, kdyby za tenhle ceník nějakej amík dal balík peněz) můžeme vidět zajímavé porovnání toho, kolik stála Toyota Chaser JZX100 v různejch konfiguracích v Japonsku, když se prodávala tehdy v devadesátkách. Nejlevnější jsou samozřejmě diesel varianty s 2.4 motorem z Hiluxu a slabym 4 válcem do města. Na druhém konci jsou Tourer V modely s turbem a torsenem (manuály nebo o kus dražší automaty) na cenovkách +- 3,3 Milionu yenů, což je v dnešních kurzech kousek pod 700 000 Kč. Super cena, že? Pokud se ale vezme v potaz inflaci a to, kolik byl tehdy dolar, vyjde vám, že hodnota 700 000 Kč odpovídá zhruba milionu současných korun.
Haluz je na tom to, že díky přebytku a volitelné výbavě jste si mohli na Chasera koupit tunu doplňků – třeba i TRD bodykit a křídlo. A stejně jako na Mark II dělala Toyota i zadní střešní křídlo (který je teď rare a drahý).
Ale největší bomba pro fajnšmekry je samozřejmě krajkovej potah sedaček, kterej je nyní taky ultra rare a prodává se za rakety. Ostatně, jako vše, co se týká těhle aut.
Jelikož budou JZX100 povolené pro import do USA od příštího roku, ceny se kvůli amíkům budou jen zvyšovat. Představte si, že byste si tehdy za milion současných korun koupili JZX100 a teď to prodali v aukci za skoro 500 000 Kč (pouze cena auta v aukci – bez dopravy, cla atd. s dopravou do Anglie je to přes 800 000 Kč) jako kousek na fotce níže. A to ceny ještě porostou, dokud nepřeskočí ceny uplně nových JZX platforem v 90.kách, jako je tomu u ostatních japonských aut.
A já si tady zatim na perspektivním youngtimerovi kurvim lak vytahováním lemů, abych tam narval 18×9.5j kola, než to za pár let prodám za miliony.
Cedule na zdi
Když budeš šetřit 8k měsíčně a nebudeš utrácet za cigára, budeš si moct přibližně do čtyř let koupit JZX… ha ha ha
Nasedl jsem na hajp vlnu
Starší JZX, co vypadají jako Camry, jsou legal pro dovoz do USA od roku 2021 a kvůli tomu rostou na ceně za poslední 2 roky nesmyslně nahoru. Už jsem byl tak nějak smířenej s tím, že do našich končin za ty peníze a ten oser s přihlášením seženu reálně nějaký JZX110, co vypadá z dálky jako Mercedes. Když se objevilo na bazaru JZX110 za 4000 Euro, ale v automatu, začal jsem o tom reálně uvažovat a přemejšlet, jak budu swapovat automat převodovku na manuál.
Když mi prodejce, Sergio Diaz, poslal více fotek s tím, že se stěhuje do zahraničí, a tak musí auto prodat, bylo mi jasný, že to je fake inzerát. Takový shit story funguje možná tak na nachytávání lidí s pronájmem bytu, ale u JZX, kterých je v Evropě pomálu, to smrdělo. Přes Google Image search jsem si našel to stejný auto, který importovala už jedna firma do Německa kdysi před rokem a stačilo už šmejda jen nahlásit za fake inzerát.
Impuls to byl ale dobrý. Mrkl jsem se, jaký JZX110 se nabízí k prodeji. Šel sehnat Fortuna manuál (s klepajícím JZ). Měl rare Fortuna bodykit a z továrny zatmavený světla, ale to klepání motoru mě odradilo. Už vidím, jak s tou kvalitou mechaniků v ČR, hledáme vadu na motoru a odstraníme ji hned napoprvý.
Druhej byl fialovej manuál, ale vydriftovanej, ztuzenej a interiér krásně špinavej, jako kdyby v tom jezdil turista, co chodí na Šumavě po lesích a po vstupu do restaurací zásadně neoklepává boty od bahna.
A pak náhodou někdo měl na facebooku pár fotek JZX100 v rare dědkovskym two-tone zbarvení a bylo jasno. Sice tam bylo jen pár malejch fotek z japonský aukce a auto bylo údajně někde na trajektu z Japonska do Evropy, takže nešel vyfotit VIN štítek nebo si poslechnout motor, ale po pár měsících čekání a modlení se divím, že vše vyšlo a stojí mi tu JZX100 před vchodem do paneláku. Sice je to automat, ale byl o několik set tisíc korun levnější než manuály a neni vydriftovanej. A taky jsem v hloubi duše rád, že zatímco jůtubeři a amíci skáčou na Chaser hype train, já měl štěstí na to si za nějaký rozumný peníze sehnat Mark II, kterej jsem vždycky chtěl, protože ty zadní světla jsou prostě topství.
Kráska a Missile
Kde jsou ty časy, kdy JZX100 bylo zadarmo k rozbití na Ebisu. No a k Verose… k té se snad už nemá ani smysl vyjadřovat… Salma Hayek mezi Xchasis.
