Všechny ty drifty jsou moc pěkný, no name heros na kopcíh… bla bla…
Zubaři nak Wanganu tak fajn…
Pak ale přijede složená GX61 a vítěz je jasnej…
Fake parts fake passion
Všechny ty drifty jsou moc pěkný, no name heros na kopcíh… bla bla…
Zubaři nak Wanganu tak fajn…
Pak ale přijede složená GX61 a vítěz je jasnej…
V Japonsku jsem se samozřejmě už dříve s někým potkal. Poprvé jsme měli dokonce předem domluvené schůzky, ale vždy jako formální návštěvy. Tento rok se ale povedlo setkání na přátelské bázi.
Yukiya Matsumara mi před rokem napsal, jestli bych mu neposlal scan článku o Marchi od Peace motor, že je to prý auto co bylo jeho inspirací. Scany jsem poslal a napsal mu, že jeho auto je zase inspirací pro mě. Jak o tom píšu v postu o combat eye od Kepla.
Pár měsíců na to, když jsme měli potvrzený termín cesty, Yukiya souhlasil že se potkáme. A nebyl by to carboy kdyby se nezeptal, jestli nesháním nějaké díly. Že auto prodal svému kamarádovi a ten by rád měl přední a zadní světla z Micry.
A tak jsme domluvili deal, já dovezu Micra přední a zadní světla a on sežene zadní z March. Protože je Yukiya zaměstnancem v Kepla nechal ještě mě a Patrikovi jako dárek vyrobit combat eye. Pecka.
Setkání jsme domluvili na jejich oblíbeném spotu v Yokohamě s výhledem na Yokohama Bay Bridge a Daikoku PA.
Na točně autobusu hned vedle vody.
Krom Marche, který teď už vlastní Kondo-san, dorazilo i Timeattack EVO X, Yukiya se svým novým onemake race závoďákem Daihatus Esse a …
(Esse už samozřejmě má custom duct by Kepla v nárazníku)
… GX61 Eagle mask, ze kterého krom nás, byly nadšení i řidiči autobusů, kterým jsme překáželi v otáčení.
Musím říct, že i když jsme se bavili mixem angličtiny, Dulingo japonštiny a znakové řeči, bylo to skvělých pár hodin a doufám, že se někdy potkáme znovu.
V době našich oslav nedotažené revoluce se na druhé straně planety, na místě konání snahy splašit někde prachy když F1 a WRC už netáhne (Odaiba TYO), odehrával sraz starých japonských vehiklů.
Jakožto prachobyčejný gajdžin jsem napřed tápal, co se to vlastně ve videu děje. Později mi došlo, že hlavní problém není nosník brousící asfalt, nebo evidentní záliba v klouzání, ale chybějící nebo špatně viditelná přední SPZ.
Nemáš-li čas tak skoč na 3:06 a 4:10