K těmhle hranatejm sporťákům mě napadá jen jedna věc…
…a to, že pamatuju doby kdy byly naprosto bezcenný.
Ale 80s kids jsou už dospělý a připravený utrácet prachy!
Mizuno GX71
Na Shinntaro Mizuna jsem narazil na sklonku éry tištěných časopisů, konkrétně ve FUEL magazine the japan issue 2014.
Článek u mě odstartoval lásku k Butaketsu Lourelu a dva roky později měl na svědomí i to, že jsme se u Mizuno Works stavili.
Na téhle dovče byl s námi i Pavel a tak jsme si mohli krom očumování, i popovídat. Po dopití kávy, típnutí cigarety a autogramu do FUEL magazínu nám Mizuno-san řekl.. “tak čím se projedeme”.
Je proto jasné, že když jsem zahlídl Mark s obrovsku nálepkou Mizuno, musel sem udělat aspoň pár fotek.
Ty úhly fotek jsou trochu funky..
hako X starshark
červenej Z10
A tenhle už je čistě grachan…
stříbrnej Z10
Jeden ze dvou Soarerů, tenhle je ten decentnější…
Méně, je někdy více
Jak málo stačí, aby sis nepřipadal jako trapák na Zbraslavi pod mostem…
Obyčejná, čistá, atmosférická Impreza s poklicemi.
TWINCAM24
Všechny ty drifty jsou moc pěkný, no name heros na kopcíh… bla bla…
Zubaři nak Wanganu tak fajn…
Pak ale přijede složená GX61 a vítěz je jasnej…
C10 Van
Konečně jsem měl to štěstí vidět Hako v kombíku. Zajímalo by mě kolik jich ještě jezdí, je to možná víc “rare” než GTR…
Jen má vzadu tuhou nápravu s listovými pružinami, a čtyřválec.
Jde prostě o komerční pekáč, co má odvézt kartony udonu do kombini, ne žádnej touge hero.
Ale má nad zadním kolem surfline a vypadá sexy, což je to jediné co po něm dnes lidi chtějí.
Michinoku Retro Cars Selection M.R.S Challenge
Tak je to tu, konečně přicházíme k poslední části našeho dne na Sugo.
Good Luck Festival jsem původně našel přes timeattack, později jsme přišli na, to že tam bude i sraz 86 a nakoneci i kyushy.. bylo naprosto jasný že tam musíme.
Ten den tam bylo vlastně vše, co mě kdy zajímalo a jako třešnička na dortu, díky velké vzdálenosti od Tokya, byla totální absence gajdžinů.
Tichej comeback ikonických CST kol
Nedávno byl Tokyo Auto Salon 2025 a ačkoliv se zdá, že hodně hajpu sklidilo info, že Work bude znovu prodávat VS-KF kola. O tom jsme psali tady. Ačkoliv se mi Blitz Z2 kola (jako VS-KF) líbily na Nomukenovo ER34 a Koguchiho černé 180SX, moje srdíčko chytly jiný kola a proto jezdim CST Hyper Zera.
Mateřská firma DOALL oznámila, že na rok 2025 chystá znovu vydání Precedeo Demon Camber modelu. Jsou to kola z éry, kdy v devadesátkách byly 17ky kola velký rozměry mezi 15″ a 16″ a jezdilo je hodně aut na driftech a stancech. V ČR je dokonce pár sad.
Je i zajímavý vidět ten rukopis v designu kol u CST. Když si porovnáte, jak těch pár modelů od DOALL šlo za sebou, je tam vidět stále ta podobná designová linka. Porovnejte sami.
Precedeo Demon Camber:
Evoluce v 01 Hyper:
Hyper Zero V2, které vyšly v 2020:
Jsem rád, že jsem je i navštívil cestou na Tsukubu. DOALL má dvě pobočky, jednu v Tokyu a druhou kousek od Tsukuba okruhu. Potřeboval jsem středový pokličky, protože mi jedna uletěla na okruhu a chtěl jsem vidět jejich centrálu.
Překvapilo mně, že jde o kancelář se skladem, kde je na regálu jejich pár modelů, ale hlavně limitované chromové Hyper Zero, ale jinak byste z toho nepoznali prodejce kol.
Pokličky super, jsou chromový a vystouplejší proti starým, černým. Jde tam nalepit i střed se zlatým nápisem, ale volil jsem chromovej.
A jsem ready zas na pózování s 9,5J koly❤️
