Jak být trendy

Chybí ti kamarádi? Toužíš po uznání vrstevníků? Nemáš holku? Tady je jednoduchý návod, díky kterému získáte vše po čem toužíte.

1) Založ si stránku na facebooku. Jde o to být co nejvíc cool, takže doporučujeme použít kombinaci slov jako midnight, touge, 90s, royal a tak podobně. Ideálně to ještě prolož pár japonskejma znakama, to teď letí nejvíc, i když tomu nikdo nerozumí.

2) V žádnym případě nic nesdílej. Když se ti něco na facebooku líbí, tak si to ulož a nahraj na svou stránku. Jde o to abys dostával lajky ty a ne nějakej debil co jich už má stejně dost, ty seš real a ne von!

3) Začni jezdit “tódže”. Ale zase to nepřeháněj, ať ty svoje nový Starline destičky hned neuvaříš! Hlavně ale za žádnou cenu nezapomeň na to, proč tam si: fotky. O ty jde především, kvůli tomu jezdíme na kopce všichni.

4) Až se ti stránka trochu rozjede, začni pořádat tódžé srazy, ideálně na nějaký zavřený benzínce. A stejně jako předtím nezapomeň na to nejdůležitější a foť všechno. Nezáleží na tom, že těch pět aut co přijelo má kombinovanou hodnotu 30 tisíc, jde hlavně o to, že je to v noci a to je real.

5) Hotovo, vítej v klubu real motherfucking touge internet kings. Máš všechno co sis přál, lidi o tobě řikaj, že seš největší sypač široko daleko a když se ti poštěstí, tak si možná zapícháš i s nějakou tou petrolhead holkou. Akorát teda bacha, před tebou šukala už dalších sto cooltougebois a je dost pravděpodobný, že má chlamidie.

Předražená Almera: AD08R

Moje nejnovejší černá díra na všechny moje prachy přišla na dosti ubohejch a hlavně deset let starejch Yokohamách S.drive, jejichž přilnavost byla na úrovni zánovních zimních barumek z bazoše za dvě stě za kus. Chtělo to proto změnu.

Volba padla na tu dle mého skromného názoru asi nejlepší silniční gumu jakou můžete dneska koupit: Advan AD08R. Nemá smysl se tady nad ní rozplývat nějak dopodrobna, na netu je na ně milion recenzí. Jen dodám, že ta chvála je oprávněná, fungujou opravdu dobře.

A co je v plánu teď? Kromě naprosto standardního servisu a vyléčení pár pro 32 typických neduhů jako je bublina na palubce nebo výměna ohmataných kusů v inteiréru se nám u agenta v Japonsku začíná hromadit pár zajímavých věcí, které se nám podařilo za poslední týden vyhrát. Ale o tom zase někdy příště.

1/18 automaty

V Japonsku se dá koupit úplně všechno. Jejich vášeň ke koníčkům všeho druhu jim po desetiletích shromažďování nesmyslů zajistilo slušnou zásobu všeho, co si jen dokážete představit.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/07/automaty-1.jpg

Modelařina, díly na auta, doplňky do bytu, zkrátka co vás napadne tam najdete, buď na inzerci nebo na aukcích. Jeden z důkazů je například 10x větší výskyt volantů Nardi na metr čtvereční než v samotné Itálii.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/07/automaty-3.jpg

Už jsem na všechny ty pecky na aukcích po těch letech zvyklí, ale jednou za čas mě i tak něco opravdu dostane. Přesně jako tyhle modely automatů na pití. Už je asi chronicky známé, že jsou v Japonsku na každém rohu. A já bych miloval mít je i u sebe doma na poličce.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/07/automaty-4.jpg

Naštěstí jsou už prodané a naštěstí proto, že každý z nich stál kolem 3000 korun a nedokážu s jistotou říct jestli by mě ta cena odradila.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/07/automaty-2.jpg

Všichni dnes milují 90s

Ten youtuber je klasickej debil žebrající o odběr a lajky. Podařilo se mu ale přimotat mezi celkem zajímavé lidi a dozvědět se pár zajímavých věcí. Nepropadejte ale nadšení ostatní videa nejsou nic moc.

4AGZE Carina

Jo, je to tu samej inzerát z netu. Ale poslední dobou je celkem dost zajímavých aut na prodej a některá znich prostě člověka chytnou. Tuhle aukci sleduju už asi týden a pořád nikdo nepřihodil… po překladu popisu to celkem chápu, ale stejně bych jí nejradši vzal.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/07/AA63-1.jpg

Krom toho, že auto je hodně rychlý a můžete sním okamžitě jezdit bokem, sem se dozvěděl i to, že je celkem orezlý, odněkud z převodovky uniká olej a rozhodně není určený pro začátečníky. Když jsou ve speclistu položky jako TRD LSD, 8kg / 6kg pružiny a přeplňovaný 4AGZE dá se předpokládat, že je to asi celkem o hubu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/07/AA63-1.jpg

Na druhou stranu je auto v šedé Audi metalíze, má rám, Zeta I, a je to prostě klasická Carina, která se vám vybaví, když někdo řekne Carina. Pokud nevidíte Carinu poprvý, což je dost pravděpodobný. Další z “výhod” je, že majitel měl auto 13 let a prodává ho proto, že už sním nejezdí a hlavně za něj chce v přepočtu “jenom” 160 000 Kč. Takže i s dopravou bude pořád levnější než sériová 86 z mobile.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/07/AA63-1.jpg

エンジンは92後期4AGZ スーパーチャージャー165馬力(カタログ値)、エンジン自体はノーマルです。クランクプーリーを大径に交換しブーストアップしてます,165馬力より遥かに馬力出てると思います。低回転域から中回転域までトルクモリモリです。

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/07/AA63-1.jpg

インタークーラー、トムス製、強制冷却ファン付き
ラジエター 、カムリ純正で超巨大です。シルビアサイズで2層、ファンは引き込み側にs14純正、押し込み側にランエボ純正を付けてます。
オイルクーラーはFC純正、エレメント移動式です。
セルは1G純正アダプター付き
社外タコ足
60パイ マフラー

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/07/AA63-1.jpg

ミッションT50 AE86純正
強化クラッチ
機械式LSD
スポーツパッド

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/07/AA63-1.jpg

フロント8キロ車高調 何用かわかりませんがたぶん86か71かなと思います。

リヤは6キロ ショックはGAB減衰調整付き

室内 ロールバー リヤシート外してます。ブリッドフルバケ、レカロセミバケ、水温計、タコメーター(純正タコ不動)、電圧計、ブースト計、32パイモモステ、レース用消化器、

80s at Fuji

Vždy když si řeknu, že jsem vlastně spokojenej a už nic nepotřebuju, kouknu na svoje oblíbená videa na youtube a rázem zjistím, že jsem nešťastný a že potřebuju okamžitě koupit letenky. Stačí se podívat na tohle video s carlife celebritami natočené před pár lety další carlife celebritou Kennym.
BTW hachiroku – 86, nanamaru – 70 … takže hachimaru je 80! A prej že mi ta perverzní znalost Toyot je k ničemu.

Tofu Power 36

BMW a drift k sobě v Evropě neodmyslitelně patří. Popravdě, na našich track dayích bylo vždycky víc Báw než japonských aut. A tím myslím i před zavedením ekodaně, kdy se ještě daly Silvie koupit za pár desítek tisíc. První BMW co se mi opravdu líbilo byl kompakt Moua ze SuperStyle. Jeho auto se stalo na pár týdnů virálním a v tu chvíli se podoba BMW změnila, a podle mě k lepšímu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/TofuPower_36-2.jpg

Během několika měsíců bylo jasné, že je tu něco nového a aut inspirovaných Japonskem každý měsíc exponenciálně přibývalo. Pár let na to přijeli kluci z Tofu Power na druhý TrackBash a musím se přiznat, že od té chvíle se mi kompakty opravdu líbí. Jako u všeho je hranice vkusu tenká jak palivová hadička z autokelly a Pawlovi se na ní daří balancovat opravdu dobře.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/TofuPower_36-3.jpg

Na tuhle “novou” vlnu samozřejmě reagují i výrobci dílů a tak kromě prakticky všeho potřebného na podvozek atd. seženete i celkem vkusné bodykity. Značkám jako TeamCute nebo HM-Sports se povedlo něco prakticky nemožného, vytvořit dobře vypadající lamináty na e36 je totiž těžké asi jako zmužnit Miatu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/TofuPower_36-1.jpg

Na Pawlově kompaktu můžete vidět ten od TeamCute. Detail jako Nardi, cup holder a tsurikawa naznačují, že ten člověk to má v hlavě srovnané. Tento dojem potvrzuje i absence “rocketbunny” ducktailu, který je nevkusný asi jako hostesky na stánku Driftlife.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/TofuPower_36-5.jpg

To by bylo asi tak všechno, ve finále vám o autě stejně nejvíc řekne speclist, který najdete o kousek níž, stejně jako fotky od Macieje Maroszeka z driftinsider.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/TofuPower_36-6.jpg

*****BMW 323ti*****
ENGINE:
M52B25 + M50 intake + DIY modifed ecu
170ps
DRIVELINE:
3.07 / 3.45 diff,
short shifter,
SUSPENSION:
F: TaTechnix coilovers
R: Bilstein B8 + TaTechnix coilover spring
H&R Anti Roll Bars,
SAS steering knuckle adapters,
M3 3.2 upper strut mounts,
BRAKES:
RRS hydraulic handbrake
BODY-KIT:
TeamCute front bumper,
TOFUPOWER roof wing,
RIMS/TIRES:
F: Rial Typ N 16×8
Yokohama Advan Sport V105 195/50/16
R: Rial Typ N 16×8, 15×7 / OZ MSW 15×7

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/TofuPower_36-4.jpg

INTERIOR:
Rollcage,
Full interior with functional electrical comfort equipment (power windows, pdc, car audio..),
Nardi Torino Classic,
Mirco bucketseat,
TOM’S 5pts harness,
YashioFactory Okachan WaterTemp,
Oil temp & pressure gauges,
Checkered floor mats,
Nissan Purple flash ball,
Tsurikawa,
“TOFUPOWER” DIY iluminated shelf speakers
OTHER :
SPAL fan,
power steering cooler,
Front strut brace, X-brace
HEKO windows deflectors,
WEIGHT:
~1220kg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/TofuPower_36-7.jpg

FIND: BEST SPORTS GT-R

Ráno jsem si tak říkal, že začít pondělní pracovní den bez ranního kafe a návštěvy Goo nebo aukcí je životu nebezpečné. A tak jsem v zájmu zachování si duševního zdraví, majíc v prdeli příchozí emaily, započal s pressem v ruce brouzdání po inzerátech.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/tsukuba_r32-4.jpg

Maily holt vyřeším odpoledne, protože se poštěstilo a našel sem opět pecku, holt kdo opravdu něco potřebuje tak zavolá. Takže: čas od času se stane, že auto po jeho vrcholu slávy majitel místo do křoví strčí do garáže. To se svým Tsukuba speciálem udělal i budoucí milionář, jehož inzerát jsem dnes ráno našel.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/tsukuba_r32-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/tsukuba_r32-1.jpg

Nedělám si iluzi o tom, že kdokoliv česky mluvící ocení historii a autentičnost Skylinu, na který právě koukáte. Jde o původně rally závoďák garáže Best Sports, který si před dvaceti lety někdo přestavěl na okruhovku speciálně pro Tsukuba Circuit.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/tsukuba_r32-9.jpg

A jak sada oslích můstků napovídá, tohle červené GT-R stálo patnáct let zavřené v garáži. Takže dřív obyčejné after market díly co by kdokoliv vyhodil a nahradil výkonnějšími nebo modernějšími tam pořád jsou a po těch letech už nejsou obyčejné, ale very rare a místo vyhození byste je prodali dětem na západ za cenu několika českých snů (Octavia TDi).

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/tsukuba_r32-7.jpg

Mohl bych teď jen tak cvičně vypsat stohy názvů o kterých jste nikdy neslyšeli, abych ukázal, že umím s translátorem a že trávím na netu nezdravě moc času. Protože text dnes už stejně skoro nikdo nečte, dovolím si pouze něco vypíchnout.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/tsukuba_r32-8.jpg

Vidíte ty hezky zaoblený trubky vedoucí od turba? Ty si můžete pořídit spolu s Gr.A airboxem od Reimax za pouhých 120 tisíc… korun. A na tu M´s sedačku byste na aukci přihazovali po litrech jak palivový čerpadlo trajektu. Bystřejší najdou podrobnější speclist ve videu níže.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/tsukuba_r32-5.jpg

No a to by mohlo stačit. To auta by si zasloužilo víc pozornosti, ale český internet ne a tak to nebudu přehánět. Jak už jsem psal, na závěr se můžete kouknout jak tomu autu nakládali, když ještě jezdilo šotolinu.  A dokoukejte to celý, protože sem ho díky tomu, že je youtube plnej kokotin, dohledával asi půl hodiny.

Rotary Sound System

Jste li milovníkem libých zpěvů prasete, pravděpodobně vám stojí nejaký ten rotor v garáži. Pokud ne a nejbližší prasečák není v docházkové vzdálenosti, máme tu presně pro vás šidítko v podobě videa rotary meetu z místa, jehož sláva zelenému peklu na paty šlape.