Jak si se mnou 14 dní pohrával Bor Čuan

Už jsem tu s Microu nechtěl moc prudit, ale tohle by se možná někomu mohlo hodit.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/05/red-k11-bc-racing-1.jpg

Asi tak dva týdny něco klepalo od zadní nápravy. Napřed nepatrně, ale postupně se klepot zhoršoval, až sem si říkal že to něco už brzo musí odpadnout.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/05/red-k11-bc-racing-2.jpg

Po pár návštěvách dílny a po utažení všeho od dveří dozadu zvuk pořád přetrvával. Zjistili jsme, že Italka do něčeho nacouvala, ohnula výztuhu nárazníku a utrhla spodní držák. Opraveno, ale zvuk stále nemizel. Když už byl nárazník dole vybrousil jsem “Japonskou” mezeru na ruku pro otvírání víka.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/05/red-k11-bc-racing-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/05/red-k11-bc-racing-4.jpg

Jestli si s tím budete taky hrát, nezapomeňte seříznout i výztuhu nárazníku, jinak vaše nehty poznaj středověk.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/05/red-k11-bc-racing-5.jpg

Při poslední návštěvě dílny před reklamací podvozku, mi až při odjezdu bliklo hlavou zkusit dotáhnout pojistnou matku štelování výšky tlumiče.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/05/red-k11-bc-racing-6.jpg

A byla povolená… jenom rukou jsem udělal tak pět závitů. Vrátil jsem se do dílny a moc nevěřil, že klepavý zvuk způsoboval právě povolený tlumič. Dotáhl jsem i druhou stranu, kde byla potřeba taky skoro otáčka a zvuk po dvou týdnech agonie zmizel. To mám za to že si z toho BC pořád dělám prdel.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/05/red-k11-bc-racing-7.jpg

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *