kupuju!

Další Tohoku korektní shop je FEEL Yokohama. Jak jinak, zabývají se JZX platformou. Od toho, že vám ji prodají, přes lehké úpravy po mega stavby.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/FEEL-Yokohama-1.jpg

Nevím, jestli je pořád vyrábí, ale viděl jsem i FEEL Yokohama výfuk, tak nejspíš dělají i díly.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/FEEL-Yokohama-2.jpg

Mě na jejich place samozřejmě nejvíc chytla Verossa.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/FEEL-Yokohama-3.jpg

Už jsem jich za život pár viděl, ale tahle byla moje. Takový to auto “takhle bych to postavil já”.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/FEEL-Yokohama-4.jpg

Není to žádná ultra YouTube stavba… a to je na tom právě to dobrý.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/FEEL-Yokohama-5.jpg

Vyházený interiér s rámem a starou Zetou.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/FEEL-Yokohama-6.jpg

A hodně mě baví ty BNR34 kola a Supra brzdy.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/FEEL-Yokohama-7.jpg

Buď je to stará stavba, nebo auto postavili ze zbytků, co se jim válely ve skladu, každopádně je to perfektní.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/FEEL-Yokohama-8.jpg

Třešnička na dortu je můj oblíbený Vertex bodykit, i když už mám dneska radši OEM lipkit, pořád má místo v mém srdci.

AD05/06

Po návštěvě Japonska jsem byl extrémně motivovanej koupit si Shibatire, ale tak nějak jsem tušil, že asi nebude splňovat ECE normy. Každopádně jsem potřeboval nějakou lepší gumu, ideálně v rozměru 175/60 R13.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Advan-Neova-AD05_06-1.jpg

Napadlo mě zkusit AD07, ale ty už se v rozměru 175/60 nevyrábějí. Zjistil jsem ale, že AD05/06 v požadovaném rozměru dostupné jsou. Tak jsem je vzal a doufal, že budou mít ECE (nemají).
Protože jde o gumy prodávané převážně v Japonsku, nemohl jsem o AD05/06 dohledat žádné informace. Až ChatGPT mi dokázal shrnout japonské recenze, tak je sem dám, kdyby měl někdo chuť je pořídit taky.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Advan-Neova-AD05_06-2.jpg

Technické specifikace
Index nosnosti: 77 (max. 412 kg na pneumatiku)
Index rychlosti: H (do 210 km/h)
Treadwear: 180
Modely: AD05 (levá strana), AD06 (pravá strana) – asymetrický design pro optimální výkon

Výkonnostní charakteristiky
Vysoký grip: Pneumatika má směs a dezén optimalizovaný pro maximální přilnavost na suchém povrchu, ideální pro sportovní jízdu a závody.
Stabilita v zatáčkách: Díky tuhé bočnici a agresivnímu dezénu poskytuje výbornou kontrolu při rychlém průjezdu zatáčkami.
Nízký hluk: Překvapivě nízká hlučnost na běžných silnicích, což ji činí použitelnou i pro každodenní jízdu.
Odolnost: Recenze uvádějí, že pneumatika má slušnou životnost, i když je určena primárně pro výkon, ne pro dlouhou výdrž.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Advan-Neova-AD05_06-3.jpg

Pro koho je vhodná?
Majitelé lehkých sportovních vozů (např. Suzuki Alto Works, Honda Beat, Mazda AZ-1).
Nadšenci do track-day a agresivní jízdy, ti, kteří hledají prémiovou japonskou kvalitu v malém rozměru.

Zdroje: yahoo.co.jp, minkara, kakaku.com, rakuten, amazon jp
Jde převážně o popisy z eshopů, tak to chce brát s rezervou.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Advan-Neova-AD05_06-4.jpg

Na minkaře ai našla typicky japonský postřeh…
Zvýšené zvedání prachu a štěrku. Kvůli agresivnímu dezénu pneumatika více „sbírá“ nečistoty z vozovky.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Advan-Neova-AD05_06-5.jpg

Samozřejmě mě napadlo jestli jsem nekoupil předraženou A539… tohle je srovnání od ChatGPT.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Advan-Neova-AD05_06-6.jpg

Yokohama ADVAN NEOVA AD05/06
Typ: Ultra-high performance letní pneumatika
Treadwear: 180 (měkká směs, vysoký grip)
Zaměření: Sportovní jízda, track-day, agresivní zatáčení
AD05/06 je volba pro řidiče, kteří chtějí maximální výkon a přilnavost, zejména na okruhu nebo při sportovní jízdě.

Yokohama A539
Typ: High performance letní pneumatika
Treadwear: přibližně 300–320 (odhad)
Zaměření: Běžná sportovní jízda, klasické vozy, každodenní použití
A539 je univerzálnější, pohodlnější a cenově dostupnější pneumatika, vhodná pro každodenní použití i lehce sportovní styl jízdy.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Advan-Neova-AD05_06-7.jpg

Škoda, že AD05/06 nemají homologaci pro silniční provoz. Další pneu, které asi zkusím, budou Kumho V70a. Snad to ten dif o velikosti kokosu zvládne. I když jde o semislick, splňuje požadavky ECE regulace.

Pro shrnutí, protože vím jak je těžký dohledat rozměry kol a pneu, obzvlášť na Micru. Kola jsou 13×6.5 +14.5, starý gumy byly 165/65 R13. Nový jsou 175/60 R13 rozměr, který jezdily N1 závoďáky.

ranní káva

Ráno měli kluci po pivku chuť na „opravdovou“ kávu z kavárny, tak jsme se stavili u Gusto Café Restaurant.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/March-K11-Gusto-Cafe-Restaurant-1.jpg

V životě jsem o tom místě neslyšel a ani jsem se o něj po příjezdu nezajímal. Jediné, co jsem viděl, byl March.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/March-K11-Gusto-Cafe-Restaurant-2.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/March-K11-Gusto-Cafe-Restaurant-3.jpg

Očividně patřil nějaké holce. Příplatkové ofuky, zástěrky, cool brýle…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/March-K11-Gusto-Cafe-Restaurant-4.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/March-K11-Gusto-Cafe-Restaurant-5.jpg

… a hlavně zahrádka. Už dlouho nějakou, co by na Mircu sedla, hledám.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/March-K11-Gusto-Cafe-Restaurant-6.jpg

Je mi jasný, že už jsem v bublině, ale to auto mi přijde fakt pěkný.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/March-K11-Gusto-Cafe-Restaurant-7.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/March-K11-Gusto-Cafe-Restaurant-8.jpg

Když jsem se probral z okouzlení, kluci už do Gusto z nějakého důvodu nechtěli, a tak jsme zašli na klasiku do Lawsonu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/March-K11-Gusto-Cafe-Restaurant-9.jpg

Než jsme dojeli, nechali jsme majitelce? malý dárek za stěračem.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/March-K11-Gusto-Cafe-Restaurant-10.jpg

Do baru bez čísla nejdu

Je to tady, jdeme se opít a já dostal na starost výběr podniku poblíž hotelu. Zahleděl jsem se do Google map a vybral podle názvu Beer Garage 87. (Bar 69, Bar 78…)

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Beer-Garage-87-1.jpg

Kdo by čekal hipsterskou výčepnu pro cyklisty? Hehe.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Beer-Garage-87-2.jpg

Bylo to ale v pohodě, obsluha nás tolerovala a dokonce přijala dar v podobě nálepky cupholder, kterou ale raději jen přišpendlil na skříňku, kdo ví proč. Asi ta jazyková bariéra.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Beer-Garage-87-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Beer-Garage-87-4.jpg

Přes rozmazané sklo bylo vidět do ulice na projíždějící auta a tu a tam něco projelo.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Beer-Garage-87-5.jpg

Pokud někoho zajímá výběr piv, tak to už si nepamatuju a ten zabijácký drink, který nechal připravit Madis, taky ne.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Beer-Garage-87-6.jpg

Ale druhý den jít na sushi k obědu mi moc nepomohlo, hehe.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Beer-Garage-87-7.jpg

vlna B a TH1

Po cestě zpět do hotelu jsme se stavili u B-Wave.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/B-Wave-Night-Walkers-1.jpg

Chtěl jsem tu obrovskou nálepku, co zase začali dělat, a navíc u nich parkují dvě Night Walkers JZX.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/B-Wave-Night-Walkers-2.jpg

Nevím, jak významný tým jsou Night Walkers pro Japonce, ale díky JDM Insider DVD, po jejichž zhlédnutí jsem už nebyl ten samý člověk, pro mě dost zásadní.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/B-Wave-Night-Walkers-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/B-Wave-Night-Walkers-4.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/B-Wave-Night-Walkers-5.jpg

Po našem příjezdu, měli už zavřeno, tak jsme si dali aspoň večeři v protějším Steak no Don. Moc mi ty japonský hamburgry (karbanátky) nechutnají, takže foodblog nebude… lol.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/B-Wave-Night-Walkers-6.jpg

Další den už bylo otevřeno, takže jsem svůj cíl (nálepku) nakonec splnil.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/B-Wave-Night-Walkers-7.jpg

Když už jsme měli oficiálně dovoleno fotit, našel jsem na heveru TH1 Dark Blue Skyline. Podle Panasport a bordelu pod ní bych řekl, že tam už nějaký čas visí.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/B-Wave-Night-Walkers-8.jpg

Total R32 GT-R Production: 43,937
TH1 Dark Blue Pearl Production: 1,145

Další srdcovka

Na mapě mám body, které jsem poznal už v éře YouTube, případně přes Speedhunters. Jsou tam ale i místa, která sahají ještě mnohem dál do dob, kdy pro mě bylo Japonsko nedosažitelným cílem, a dával jsem si je tam jen tak pro jistotu… kdyby náhodou jednou.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/airyous-ae86-levin-1.jpg

Jedno z těch nejstarších je Air:Yous. Na japonské poměry nijak výjimečná garáž, servisující klasické kombo Silvia/AE86. Co mě uhranulo, je jejich hachi konkrétně auto majitele dílny, Tadashiho Yanagawy.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/airyous-ae86-levin-2.jpg

V roce 2009 o ní napsal na svůj blog Alexi (NoriYaro) a já se do ní okamžitě zamiloval. Tehdy měla taky zlaté nárazníky, jen ten přední byl GoodLine.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/airyous-ae86-levin-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/airyous-ae86-levin-4.jpg

Nevím, jak to popsat, některá auta prostě mají hara. Třeba to kombo SSR Mesh a R1R… díly, co dokážou pohladit OG duši.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/airyous-ae86-levin-5.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/airyous-ae86-levin-6.jpg

86 stála skřípnutá mezi daily keicarem a auty čekajícími na opravu, ale nějak se mi nechtělo pana Yanagawu prudit, aby s ní vyjel.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/airyous-ae86-levin-7.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/airyous-ae86-levin-8.jpg

Když pak ale otevřel kapotu, abychom se pokochali 20V s takoashi, možná jsem se zeptat měl.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/airyous-ae86-levin-9.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/airyous-ae86-levin-10.jpg

Přímo naproti dílně je FamilyMart. Dali jsme si tam kafe, sedli na zábradlí a já se snažil zpracovat, že na místo, které jsem roky sledoval na streetview…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/airyous-ae86-levin-11.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/airyous-ae86-levin-12.jpg

…teď koukám na vlastní oči.

Bazoš .real

Pokaždé, když narazím na inzerát od prodejce se zajímavou nabídkou aut, uložím si ho do mapy. Mám tak už slušnou databázi bazarů, která obklopuje místa, která chci navštívit.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/bazar-pekacu-1.jpg

Náš hlavní cíl byly ty staré automaty, ale pár set metrů od nich jsem si před pár lety uložil Carkoubou.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/bazar-pekacu-2.jpg

Výhoda bazarů je, že jsou takovým malým srazem, ze kterého auta neodjíždějí, takže můžete přijít kdykoliv vám to vyjde. Ani s focením nebývá problém, protože všechna auta už visí na internetu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/bazar-pekacu-3.jpg

Nejvíc mě asi dostala bílá Cresta. Postupem času se po MarkII stala Cresta mojí nejoblíbenější verzí JZX100.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/bazar-pekacu-4.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/bazar-pekacu-5.jpg

Už mě jen tak něco nezaujme, ale tahle Cresta mě fakt chytla.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/bazar-pekacu-6.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/bazar-pekacu-7.jpg

Narazili jsme i na čistou Verossu. Já si nemůžu pomoct, to auto je prostě nádherný.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/bazar-pekacu-8.jpg

Já bych asi dal kapotu do barvy a bílé TE37, ale každé setkání s Verossou je svátek.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/bazar-pekacu-9.jpg

Ještě párek Laurelů…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/bazar-pekacu-10.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/bazar-pekacu-11.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/bazar-pekacu-12.jpg

… hřbitov výfuků (neboli sklad dílů na aukce pro bílé) …

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/bazar-pekacu-13.jpg

… a hurá zpátky do auta na další spot.

Showa Burger

Tohle místo jsem našel před pár lety na kanálu Experience JAPAN. Původně jsem se jen chtěl mrknout na staré automaty na jídlo, pak jsem ale zahlédl na regálu v pozadí kola.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/showa-foodblog-1.jpg

Přidal jsem bod na mapu a už jen čekal, až se do Japonska vrátíme.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/showa-foodblog-2.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/showa-foodblog-3.jpg

Ukázalo se, že automaty opravuje majitel pneuservisu. Dnes už má nejspíš více zákazníků kupujících si jídlo, ale pneuservis a prodej kol pořád v obklopení automatů funguje.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/showa-foodblog-4.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/showa-foodblog-5.jpg

Dal jsem si kromě pár blbostí k obědu burger.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/showa-foodblog-6.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/showa-foodblog-7.jpg

Nevím, jak tu chuť popsat… chutnalo to jako burger ze Smícháče před 15 lety…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/showa-foodblog-8.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/showa-foodblog-9.jpg

Stará kola a automaty… ideální výlet na oběd s rodinou.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/showa-foodblog-10.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/showa-foodblog-11.jpg

Lambo a cyklistika

Další den jsme měli v plánu jedno zajímavé místo, které jsem objevil díky japonskému food vlogu a potom pár legendárních garáží.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/711-snidane-1.jpg

Už jsem musel přejít z vody na iontový Pocari Sweat, protože tempo bylo brutální. Samozřejmě kafe a dorayaki nemohly chybět.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/711-snidane-2.jpg

Kluci chtěli do UP Garage, a takhle nějak to dopadne, když necháte majitele BMW najít UP Garage…

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/UP-garage-cycles-1.jpg

… pravda, nakonec tam bylo i pár dílů na auta.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/UP-garage-cycles-2.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/UP-garage-cycles-3.jpg

Už se nám moc nechtělo sedět v autě, tak jsme k našemu prvnímu spotu šli od cyklo garáže pěšky. Cestou jsme narazili na kancl, ve kterém stálo Lambo.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Diablo-Viola-Metallic-SE30-1.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Diablo-Viola-Metallic-SE30-2.jpg

Jak jinak klientům a investorům v 90. letech ukázat, že se daří, než Lambem vedle psacího stolu?

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Diablo-Viola-Metallic-SE30-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Diablo-Viola-Metallic-SE30-4.jpg

Tahle auta jsou úplně mimo můj radar. Od osmi let, kdy jsem ztratil své Diablo Burago, jsem se o Lamborghini nezajímal.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Diablo-Viola-Metallic-SE30-5.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/09/Diablo-Viola-Metallic-SE30-6.jpg

Až Madish, jedinej real petrolhead mezi námi pozéry, nám osvětlil, že jde o rare Viola Metallic použitou na SE30.