Jediná fotka, na které je zachycená Toyota Sifilis. Přísahám bohu že do teď nevím, jak se to auto jmenuje.
Jak nebejt bílej 101
V Japonsku se oproti jiným nejmenovaným celebritám snažíme co nejvíc dodržovat místní zásady slušného chování. Neodhazujeme vajgly, chováme se k ostatním zdvořile, nezacláníme… ale i my potřebujeme chvilku na aklimatizaci. Když nám ráno zaklepala bytná Korejka na dveře a přes translator nám vysvětlila, že tu prázdnou plechovku z parapetu musíme uklidit, tak nám došlo jak moc jinej svět to je. Japonec na kole čekající pod okny na vyřešení situace nám za rychlou exekuci naší compliance strategie poděkoval a my věděli, že jsme zase doma.
Kanjo Loop1 Mid-afternoon Run
Nakonec nám ta jízda po okruhu zevšedněla, ale ta první jízda… měl jsem sto chutí uříznout z naší Toyoty Sifilis (jak jsme jí familiérně pojmenovali) zadní tlumič a šlápnout na plyn.
A je to tu!
Hned na první zevlovačce po městě jsme narazili na tuhle EK. Nakonec jsme ale tech civiců “ve volné přírodě” tolik nepotkali, i přes každodenní ježdění sem a tam po Loopu.
Kansai z výšky
Jen tak mi při přistávání blesklo hlavou, kolik je asi na té lodi kontejnerů od Stacked a jestli teď zrovna nakoukám na svojí Bride, co byla tou dobou na cestě od Streetera.
No nic, dost bylo Tokya/Yokohamy. Od teď už jenom Kansai.
Poslední
Poslední post z Tokya je Silvie s Origin podykitem, kterou jsme vyfotili na parkovišti před Makuhari Messe. No a co je první věc, která se vám vybaví při pohledu na Origin PS13? Kansai!
Anti-Kaiju Wall
Já jí miloval…
Být či nebýt 3
Ruku na srdce, i když sem měl Civicy vždycky rád, a EG6 byla na pár let mým dream kárem, nikdy jsem o jeho nákupu reálně nepřemýšlel. Jelikož jsem momentálně znechucen vývojem trhu s RWD, bleskla mi hlavou myšlenka koupit si EK VTi na daily a počkat, jestli současná bublina za pár let nepraskne.
Smyky v provozu bych holt oželel a okruhy u nás nefungují, jak sami jistě víte, “tak proč nekoupit fwd určitě bude za hubičku.” K mému překvapení jsem zjistil, že žádné papírové VTi na prodej není. Všechny skončily obmotány kolem stromů na RZetách.
“No nic, vezmu aspoň SiR v Japonsku a budu real.” Bohužel ne. Že bude TypeR za nesmysl jsem tak nějak čekal, ale EK SiR za ceny okolo 300k mi vyrazily dech. Ceny EK se dají srovnat s S15… SpecR/TypeR a SpecS/SiR a ruku na koule, za ty prachy je mi sympatičtější ta 15. I když ceny 15 a jejich dílů brzy vystřelí do vesmíru, takže daily 15 je už dnes sci-fi.
No uvidím, tenhle post žádný závěr nemá, možná jen že jestli vyplave papírový VTi pod 8k euro tak ho beru.
květen 2009
Našel sem starou flashku z fotkama z Točný, tak tu můžeme malinko zaflexit na děti. Takže… bejt real je vzácný, flexity šunkoflex flex.
Ty hezčí fotky jsou myslím od Ondry, ty rozklepaný pořídil buď Jesse Streeter nebo Michal, už nevím přesně, přece jenom jsou ty fotky starší než většina fanoušků FurtBokem… dexempo šunkoflex.
