N130 BK/BLK GYステッチ 36の

Svoje první Nardi jsem si koupil v roce 2009, tehdá ještě do hachi. Samozřejmě bylo jetý z aukcí a z daleka nebylo jediné… Nardi z druhé ruky jsem pak kupoval do každého auta, co jsem kdy měl.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/2009-Nardi.jpg

Když nás Pavel Š. ve 2016 zavedl do Super Autobacs, vypadalo to tam jak v Sapě, jen místo dračího ovoce byly všude autodíly.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/2016-super-autobacs-0.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/2016-super-autobacs-1.jpg

Tehdy ještě obchod zaměřený hlavně na Japonce, toho majiteli AE86 moc nenabízel. Až na Nardi Classci… v patře byla vitrína s volantama, které jsem si nové nemohl dovolit.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/2016-super-autobacs-2.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/2016-super-autobacs-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/04/2016-super-autobacs-4.jpg

Krom vitríny s volantama, je v roce 2024 všechno jinak. Tokijský Super Autobacs se už nejmenuje Super Autobacs, ale A-PIT Autobacs, není už moc pro Japonce, jako spíš pro gajdžiny s kreditkama a já mám dnes peněz že nevím co s nima.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/2024-super-autobacs-1.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/2024-super-autobacs-2.jpg

Až tak slavný to s těma penězma není, ale tentokrát jsem přijel připraven. Tak nějak jsem tušil že do toho patra nemám chodit…
“TAX free, nemusím platit dopravu a clo… jo 8k je pořád nesmysl ale při dnešních cenách…”

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/2024-super-autobacs-3.jpg

Ve spojení s tíhou nostalgie z první návštěvy před osmi lety už nákup
NARDI Classic N130 BLK Leather / BLK Spoke GRY stitch 36
nešel odvrátit.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/2024-super-autobacs-4.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/2024-super-autobacs-5.jpg

Samotný A-PIT Autobacs tu asi nemá smysl moc rozpitvávat. Pořád je to obchod s doplňky na auta, je v něm i třeba Keiichiho merch, ale ne K1 ale srozumitelný pro bíle, kde i blbec pochopí že je to Keiichiho merch.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/2024-super-autobacs-6.jpg

Nebýt tam ta nostalgie, vybral bych si na nákup svého prvního nového Nardi nějaké jiné místo.

Classic Leather

Shodou náhod se mi tu sešly všechny moje oblíbené varianty černých Nardi, tak proč trochu nezaflexit.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/nardi-classic-deepcorn-350mm-330mm-1.jpg

Classic 360mm, Deep Corn 350mm a Deep Corn 330mm, taky známý jako Semi Deep.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/nardi-classic-deepcorn-350mm-330mm-2.jpg

Ten 330mm jsem chtěl prodat. Když na to ale tak koukám možná dokoupím 350mm, ten na fotkách není můj, a pověsím je na zeď místo motýlů.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/09/nardi-classic-deepcorn-350mm-330mm-3.jpg

Kolik vlastně stojí Nardi?

Nardi Classic je legenda co z našich srdcí jentak nezmizí. Nardi volanty se za těch 80 let dostaly kromě Ferrari snad do každého evropského sporťáku. Z desítek všemožných modelů volantů ND však veškeré módní a technologické revoluce přežil právě Classic.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2019/08/nardi-1.jpg

Časopis Carboy v roce 1990 ve svém parts technology speciálu označil Nardi Classic jako ideální kombinaci vzhledu a funkčnosti a doporučil ho jako to nejlepší co se dalo tehdy v Japonsku koupit.

Nejen to vedlo v Japonsku k jeho obrovské popularitě a tisícům prodaných kousků. Díky tomu dnes můžeme na aukcích sem tam ulovit nějaký kus za mnohem zajímavější peníze než v jeho rodné Evropě. Jsou ale Nardi opravdu pořád v Japonsku za hubičku?

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2019/08/nardi-5.jpg

Na to se těžko dopovídá. Na swap meetu je seženete klidně i za 800Kč (osobní zkušenost), když máte to štěstí a na nějaký narazíte v UPgarage, stojí podle stavu kolem 1000 Kč. Kapitola sama pro sebe jsou aukce. Japonci už moc dobře ví, že bílé děti jsou ochotné zaplatit sta-tisíce za to aby byly na instagramu real.

Proto už několik let nefunguje “kámo kup mi na aukcích volant dam ti za něj dva a půl” najít slušný Nardi za dobré peníze může někdy trvat i několik týdnů. Ideální cena za lehce jeté Nardi bez tlačítka je takových 1500. Dají se najít totální vraky za pár stovek s tím, že si ho tu necháte přečalounit a nebo skoro nové kousky s tlačítkem, ty jsou přibližně za 5000 Kč.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2019/08/nardi-2.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2019/08/nardi-4.jpg

Je ale důležité si uvědomit že jde o nákupní ceny a finální může být někde úplně jinde. S poštou po Japonsku, dopravou do Čech a clem vás takové Nardi za 1200 přijde na cca 3500, možná i víc.

Kolik tedy vlastně stojí Nardi? Ideální cena lehce jetého kousku je asi 3000 – 4000 Kč, s tlačítkem třeba 5000. Bazarový kus v hezkém stavu může být kolem 7000. V takovém případě je už asi rozumné nechat si zaslat kalkulaci zbrusu nového kusu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2019/08/nardi-6.jpg

Vše se plošně zdražilo a celnice dnes zachycují skoro vše co ze světa mimo Evropu přijde. Moje první Nardi mě vyšlo na 2000 Kč se vším (před 11ti lety), poslední na 3000 (cca 2 roky) a to už si hodlám nechat navždy, kdo ví kam až ceny časem vylezou.