sky smyk

Jak už jsem psal, po příchodu na Link bylo jasný, že jsme se ocitli v úplně jiný době. Jako věděl jsem že se mi Tohoku auta líbí, ale na to co nás čekalo jsem nebyl připravený.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-10.jpg

Jestli vám právě nepovolili svěrače, nebo jste neprodělali menší srdeční příhodu, jste asi na špatném blogu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-1.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-2.jpg

Být rok 2005 tak proč ne, ale je rok 2024 a já stojím před R32 na zemi s otevřenou kapotou, zdálky vidím RB26 a modlím se ať VIN začíná na BNR.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-3.jpg

A bylo to tam! GTR v AH3 red pearl metallic na boky.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-4.jpg

Hned mi v hlavě proběhly fotky DriftTengoku Skye a mozek zaplavil dopamin, jako když sem v patnácti prorpvý viděl tanec Salmay Hayek v Od soumraku do úsvitu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-5.jpg

Tohoku jak vyšitý, mít střešní okno bylo by jak z učebnice.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-6.jpg

Červený sedačky, Nardi, TE37, Blitz 03… strčte si všechny PRO auta s JZ a LS swapama do prdele, přesně tyhle auta mě před lety přitáhly k driftu a jedno BNR32 na Linku si všechny ty vaše nechutný přeřezaný pekáče strčí do kapsy.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-8.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/03/BNR32-skyline-drift-Link-7.jpg

kouki trueno coupe a zenki levin hatch

Až teď mi došlo, že jsou to vlastně totálně odlišný modely 86.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-ae86-trueno-1.jpg

Trueno na fotkách je klasická hachi na boky. Kompelt J-Blood body kit, polorám a 20v Blacktop.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-ae86-trueno-2.jpg

Je to celkem pěkně postavený auto. Ten 20v má dokonce distributor relocation kit. Standardně má Blacktop a Silvertop rozdělovač na druhé straně a při swapu je bez kitu potřeba řezat nebo vyklepat firewall.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-ae86-trueno-3.jpg

Vtipnej punkovej detail je na kolech prohozenej barrel s lipem. Je vidět, že hachiny mají pořád srdcaři co se stím neserou.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-ae86-trueno-4.jpg

Kdo se stím opravdu nesere je Team DieDie, lokálové ze Southern, jak to dokazuje banner na čelním skle Levinu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-ae86-levin-1.jpg

Na auto jsme narazili ještě jednou o pár dní později na Yamanashi.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-ae86-levin-2.jpg

Má standardně vypadající 16v. Nemůžu si pomoct, ale tyhle boro 86 mě strašně baví.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-ae86-levin-3.jpg

bring back 90s

To se povedlo, 90s Silvií je teď po světe požehnaně.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/90s-Silvia-1.jpg

Měly na to zásadní vliv i Caseyho NA noise makery. Možná je těch 15″ a Wangan křídel nakonec trochu moc.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/90s-Silvia-2.jpg

O to zajímavější bylo potkat taková auta na Link. PS13 a Sil80.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/90s-Silvia-3.jpg

Důkladně jsem si je prolejzal a nevím jak PS13, ale ta Sil80 působila dost autenticky. Klidně bych se vsadil, že jí vytáhli po 20ti letech ze stodoly.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/90s-180sx-1.jpg

Zeta1 a GTR spolujezdcovi sedačky jsou dobový a zároveň perfektní kombo. Samozřejmě nardi, palubka zničená dírami na budíky a kastle šroubovaným rámem… no prostě nádhera.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/90s-180sx-3.jpg

Na Sil80 mě hodně baví zenki zadní světla a OEM křídlo na kufru. Obě auta mají Nissan prahy z PS13.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/90s-180sx-4.jpg

Přední Dual Projector a standardní nárazník k tomu zadku skvěle sedí. SSR Mesh jsou na S13 chassis perfektní volbou.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/90s-180sx-2.jpg

Je asi jasný, že mě Sil80 zaujala o něco víc než coupe. Podobných bílých PS13 je už i v Evropě celkem dost.

Link

Poprvý, kdy jsem Link zaznamenal, bylo překvapivě ve videu s kyushama. Většinou je člověk vidí na parkovišti nebo dálnici, ale vidět je jezdit na okruhu mě přimělo přidat si Link Circuit na mapu.

Podruhé, když jsem začal zkoumat odlišnosti aut, v jednotlivých prefekturách. Link, co jsem tak pochopil, by měl být pro Tohoku něco jako Meihan pro Kansai.

V tu chvíli bylo rozhodnuto, že se tam musím jednou podívat. Po dopolední na Sugo a zastávce na Southern, jsme vzali Link už v podstatě jen po cestě domů.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-circuit-1.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-circuit-2.jpg

Po tom, co jsme dorazili bylo jasný, že jsme se měli na Southern vykašlat a jet rovnou sem. Auta jak z Tohoku učebnice… 00s styl, pár 90s aut, dokonce i 80 Supra o které mluví Kyohei ve videu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-circuit-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-circuit-4.jpg

Nevím, jak moc je to na fotkách vidět, ale ten okruh je v podstatě touge. Jediná rovina je snad jen před depem a i ta má pár stupňů sklon.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-circuit-5.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-circuit-6.jpg

Je to další lokální okruh, co si žije svým životem. Doufejme, že ještě dlouho vydrží neposkvrněný youtubery a turisty.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2025/02/Link-circuit-7.jpg