Hajtra: Snad už poslední nákup kol

Jenom koupit a jezdit. Ano, opravdu jsem tomu věřil. Auto od začátku nebylo úplně sériový. Před lety, když ho měl jeden můj známý jako dayli, bylo v UK zvykem dovážet ve velkém tou dobou laciné EK9 a rozebírat je na díly.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/04/ek9-eneki-1.jpg

Z Britského ebaye tak na auto putoval Kakimoto výfuk a hlavně 5×114 náboje z EK9. Peter totiž potřeboval udat zbylé Spoon kotouče a sériový kola ze svojí DC2. Ty na něm nakonec byly něco přes 10 let. Nic jsem proti nim neměl, ale Enkei z EK9 mi nějak víc sedí k tomu “vajíčkovitému” designu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/04/ek9-eneki-3.jpg

Tak jsem si do záložek přidal aukce s vyhledaným výrazem 15インチ 5穴 114.3 a čekal. Po pár dnech to bylo tady. Údajně rovné, značně použité ale s relativně čistou pohledovou stranou a hlavně za 16 500 Y “buynow”.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/04/ek9-eneki-2.jpg

Hurá, hurá. Nechápal jsem jak je to možný, ale po obědě byla OEM EK9 sada za 3500Kč moje. “Prolustroval” jsme si prodejce, RS-Sakai, a zjistil, že se zabývá prodejem a recyklací pneumatik a hliníkových kol. Asi se jich chtěli rychle zbavit, s čímž jsem jím rád pomohl.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/03/RS-Sakai.jpg

431-3115 静岡県浜松市東区西ケ崎町354