Auto na fotkách, je jak sami vidíte hachi. Celkem pěkná, vesměs zachovalá a opečovávaná. Na inzerci už nějaký čas leží a dle slov majitele se nikdo nepřijel ani podívat.
Tak co se sakra s tím světem děje? Proč jsou ceny tak vysoký, když není nikdo ochotný za tyhle starý vrány vysolit skoro půl milionu?
Ruku na srdce a koule do hrsti, hachi v sérii je o hovně. Stačí ale trochu know-how, který u nás a celkově v Evropě nikdo nemá, a s autem je kupa srandy.
Neznalí vyčůraní přeprodávači youngtimerů nejspíš přebírají ceny japonských aut ze zemí, kde ví co s autem dělat. Například Golf 2 GTi je stejný nedotáčivý hovno v Evropě i třeba v Americe, protože upravit takovej klenot mobilizmu je hřích. Proto je jeho celosvětově +- standartizovaná cena dává smysl, to ale u 86 neplatí.
U hachi za svých 400 000 dostanete minimálně v Japonsku, a když kupujete od srdcaře tak často i v Americe, auto co má coilovery, krátký tlumiče, RCA, traction brackets, štelovatelnou panhardku a dalších X drobností co dělá z hachi hachi. I ta blbá Bride dneska stojí 15k, tak jste ve finále rádi že už je v autě při nákupu.
Proto koupit auto od člověka, co ví co dělá, za 400 000 Kč je něco jiného než hachi za 400 000 od “veteránistů” z Holandska. Ono by totiž udělat z toho veterána váš initialD dream stálo dalších 250k.
No a to je asi tak nějak ten problém. Srdcaři, co si 86 chtějí postavit sami jí nekoupí, protože ví, co práce je čeká, a pořizovací cena je tak pro ně nesmyslem. Obyčejným fanboys co by chtěli naskočit do JDM víru zas přijde za postavený auto 400k moc, protože kámošovi kompakt za 30k na TAčku přece taky pěkně klouže.
Collinovo auto jsem neviděl na živo. Podle výčtu dílů bych do něj po prohlídce šel. Není fanaticky postavený z japonských dílů, na druhou stranu sem taky před lety na ebay skoro koupil OBX svody a BC svojí cenou a taiwanskou drzostí zabili skoro všechno, tak bych do Bor-Chuann (jo to nezní už tak cool jak Bí Cí) dneska už taky asi i šel.
Věřte že i tu hrstku japonských dílů co v autě má, by většina z vás nebyla schopná dohledat, natož v Japonsku koupit. Mimochodem ty nerezový OBX svody se dneska už nedají koupit…
Podobně to bude i se Silviema, takže pokud máte kapitál a chuť něco koupit, serte na stavění předraženýho veterána a kupte “hotový” auto v JPN dokud to tu jde přihlásit. My přestárlí chytráci z internetu takovou šanci (přihlásit RHD) před 10ti lety neměli. Kdyby jo rozhodně bysme si nesrali na hlavu zachraňováním těch evropskejch vraků.
