Kup si korektní skvost

Tak Rob Koupil další Trueno a Levin jde do aukce.
Kdo se zamiloval může přihazovat ZDE.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/02/Rob_slpery86_Levin-4.jpg

Velkou výhodou je, že Rob ví co dělá a auto si původně dával dohromady pro sebe.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/02/Rob_slpery86_Levin-3.jpg

Ale zatím co u nás je narazit na hachi zázrak, v Japonsku kde Rob žije, si ještě pořád můžete vybrat.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/02/Rob_slpery86_Levin-6.jpg

A tak Robovi lehce jeblo a střídá hachiny a kola jak …
… no jak bychom to na jeho místě dělali i my.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/02/Rob_slpery86_Levin-5.jpg

AE86レビンS59年式2ドア GTアペックスです。
走行距離104172キロ(移動などで多少伸びます)
純正形状FRPボンネット
FRPトランク
後期ヘッドライト
後期コーナーレンズ
前期トレノテールレンズ
アペックスエアクリーナー
シルクロードエキマニ
五次元ボーダー304マフラー
レイズTE3714インチ7J+0
フロント車高調92ショートショック
スウィフトスプリング9キロ
ピロ調整式延長ロアアーム
テインピロテンションロッド
リアスプリング6キロ
HTSショートショック
リアコントロールアーム強化ブッシュ
社外ラテラルロッド
TRD機械式LSD
ファイナル4.3
強化クラッチ
運転席ブリッド旧フルバケ
助手席ブリッド旧エルゴ
上面リペア済みリアシート
ナルディステアリング
ナルディシフトノブ
純正フロアマット

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/02/Rob_slpery86_Levin-7.jpg

černá hachi

Další FIND z aukcí je opět hachi a opět je to vrak.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/09/cerna-yaj-hachi-1.jpg

Posledních pár let, nebo teda spíš poslední dekádu, letí to… jsem strávil taháním svejch aut hrobníkovi z lopaty.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/09/cerna-yaj-hachi-2.jpg

Přitom celý ty roky, už na blogu 86ers, jsem vždycky s nadšením sdílel boro. Ty polovraky mají prostě svůj charakter.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/09/cerna-yaj-hachi-3.jpg

Samozřejmě mám ale namysli šrot ze země zaslíbené. Mimo jiné mě baví ty archaické speclisty s díly co nejsou už třeba 20let v prodeji.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/09/cerna-yaj-hachi-4.jpg

○仕様
5バルブエンジン載せ替え
F-CON制御
ロールケージ
Defi(タコ、水、油、油圧)
オイルクーラー
社外エキマニ
社外アルミホイール
デフ(中身未確認)

○状態
エンジン、ミッション
異音無し、吹け上がり、変速良好です。
Fガラス、ヒビ割れ有
点検整備無しの現状販売になります。

○引取場所
埼玉県ふじみ野市
陸送手配は落札者様にてお願い致します。

○下取り、買取
普通車、軽自動車、外車、改造車買取、ドリ車買取
お気軽にご相談下さい。

○注意事項
代金のお支払いは落札から1週間以内、お引取は入金後1週間以内にお願い致します。
ノークレーム、ノーリターンの現状販売になります。
落札から48時間以内に連絡が取れない場合、落札者都合でキャンセル致します。
落札後のキャンセルは一律2万円頂きます。

Vraky love čtyřka

Aukce vraků už nějak aktivně nevyhledáváme. Včera na mě ale vyskočila stříbrná hachi, očividně z AE86 Challenge Cupu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/groupA_ae86-1.jpg

Prodejce má na skladě ještě jednu, ta je ale pouze holá kastle s kolama. Auta prý naposled jezdily v roce 2005.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/groupA_ae86-7.jpg

Jinak je jich popis prakticky shodný, tak kdo ví co si člověk nakonec koupí. Ale do vstupní haly rodinného domu místo fontány… proč ne.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/groupA_ae86-4.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/groupA_ae86-5.jpg

Asi už navždy mě bude bavit kombinace Bride a Nardi. Je dnes už spousta fresh skořepin a volantů, ale pokaždý když zahlídnu auto s touhle kombinací je v něm zkrátka vše tak jak má být.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/groupA_ae86-3.jpg

Daily, nice

V jednom z posledních videií si Rob sjel pro nový daily. Samozřejmě mu to přejeme, ze všech sil se snažíme mu to přát… kua ne, zavidíme mu jako svině… ale má to odpracovaný to se musí nechat.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/Rob_slpery86_Levin_2.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/Rob_slpery86_Levin_1.jpg

Jeho kanál je jeden z mála důvodu proč otevírat youtube, na druhou stranu mě ale sere že díky němu zanedbává svůj blog.

Díky algoritme

Můj Google algoritmus, kterému jsem se v rámci banů českého kontentu plně odevzdal, mi včera udělal radost. Chrom mi doporučil článek z GQ Japan, jehož náhledovka byl interiér zenki Levinu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/10/GQ-japan-ae86-3.jpg

Samozřejmě jsem post rozklikl a čekalo mě příjemné překvapení. Fotky od Hiromitsu Yasui, který fotil například i pro australský Fuel magazín, skvěle vystihující ducha téhle 40 let staré Toyoty.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/10/GQ-japan-ae86-1.jpg

Po přeložení textu mě čekalo další překvapení. Auto vlastní novinář Tatsuya Otani, který se rozhodl zlepšit si řidičské schopnosti na okruhu, obzvlášť “braking drift”. AE86 pro tyto účely pořídil na doporučení dalšího novináře, který se postupně transformoval na závodního jezdce, pana Yamady.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/10/GQ-japan-ae86-2.jpg

“In particular, I would like to say “Thank you” from the bottom of my heart to my AE86, who ran around the circuit energetically even after the age of 40 years and showed me the reaction according to theory accurately and taught me what the driving illusion is.”

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/10/GQ-japan-ae86-4.jpg

Může mi do prdele někdo prozradit, co jsme v minulém životě provedl že jsem se nenarodil v Japonsku?

Rob

S Robem se i přes nemalou vzdálenost známe díky našemu původnímu blogu o Corollách snad už přes 10 let. Před lety se přesídlil ze svého domovského Zélandu do Osaky a tak jsme se samozřejmě museli během naší návštěvy potkat.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/10/Rob-Stacked-1.jpg

Jelikož byl všední den zastihli jsme ho v práci. Pěkná práce.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/10/Rob-Stacked-2.jpg

Před nedávnem začal natáčet vlogy na youtube v úchvatné otaku kvalitě, všem podobně smýšlejícím kryplům je vřele doporučujeme.

Video Option 086

PRO boky dávaly smysl naposled někdy v roce 2005. Velká škoda ale byla, že minimálně u nás, byl tou dobou středověk. I tak se mi ale nějakým zázrakem podařilo stáhnout video z Japonska s černou hachi jezdící bokem.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/07/ueo.jpg

Ta hachi patřila Ueovi, což sem tou dobou netušil, těch pár minut bylo z Video Option, což jsem taky netušil a věřte nebo ne v té době to bylo PRO auto. Vy si to díky dnešnímu uploadu, přímo od Optionu, můžete prohlédnout v “HD”.

Stará láska rezaví

Drobný zához do škarpy a nechuť řešit rozhozenou geošku spolu s novou hračkou v garáži a inherentní leností měl za následek drobnější opomenutí dalšího vraku v mojí garáži. Po třech letech jsem ale vzal koule do hrsti, rozbalil nový kola, co se mi na to doma už dva roky válely a hurá zpátky na silnice…

… a povim vám, je to úplně na hovno. Chápu, že jsme byli kucí mladý a všechno byla prdel, ale to auto se fakt nedá řídit. Časem to bude chtít měkčí podvozek, protože ten doridori shortstroke setup funguje možná tak na hladkejch silnicích v Kanagawě ale rozhodně ne v Praze a okolí. V tuhle chvíli je auto na vyřešení zubový vůle stálýho převodu a instalaci OEM LSD, snad to pak bude trochu normálnější.

Klenot z Wiki

Mám rád Truena, hlavně coupe. Dnes když jsem potřeboval něco dohledat na japonský Wikipedii, všiml sem si fotek téhle SE. Totální plečka na úrovni škody 130L, vlastněná dědkem. Miluju to.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/01/85trueno_emblems_wikipedia.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/01/85trueno_f_wikipedia.jpg

Fotky jsou nahrané v roce 2010, dnes už na podobné daily důchodce asi nenarazíte.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/01/85trueno_r_wikipedia.jpg