Fake parts fake passion
My jsme s každým výdechem blíž ke smrti, ale hachiny, ty tu budou žít navždy. Už se jednu chvíli zdálo, že do pár let těch 86 moc nezbyde. Co ale přelezly cenovku půl milionu, začali si businessmani škrabat hlavy jak se na tom trendu svézt.
Výjimečně tím nemyslím nic negativního, naopak. Firmy jako Restore-Parts začaly vyvíjet druhošku, v tomto případě ve spojením s Tec-Arts. I když už hachi nemám, jsem i tak zvědaví s čím ještě přijdu.
* tohle video má i titulky
…kdysi řekl Frank Burns z MASH4077. Adama LZ nesnáším, je to přesně jeden z těch influencerů, co může za nesmyslný ceny Blitz 03, Ganadors a bůh ví čeho ještě… Zkrátka hajpují a flexí dokud každý bílý dítě s kreditkou na 50k USD nedá veškerý svoje prostředky za auta a díly, které původně možná ani nechtělo a ktomu si jen tak bokem pořídí ještě jejich merch. Už asi jen OGs pamatují jak provařil Australský kopce… What happened in touge stays in touge k tomu kdysi napsal Alexi. Zkrátka kontent nadevše.
Adam má teď na svém kanálu “týden nových aut”, protože si prostě nemůže nic koupit aniž by o tom každý nevěděl… Ač se na jeho videa snažím nekoukat, video s hachi mě zlákalo. Jetý kouki trueno, nula informací, algoritmus nakrmen…
Dneska ráno jen tak projíždím feed a narazím na tahání varku z křoví, což jak už asi víte je mé oblíbené téma. Tak na to koukám a pomalu se začínám nasírat. Partička Indů ten vrak bastlí a “vyvařují” cínem. Z videa o restaurování hachi se stává svědectví o podvodu z aukcí, o kterých posledních pár let čím dál častěji slyšíme.
Ano, hádáte správně, do pasti padnul i Adam. Teď stranou to jaký kokot Adam je. Když takovou sračku koupí člověk s takovým online kreditem a financemi, co asi na trajektu příjde normálnímu člověku… nebo je to tím, že Adama berou jenom ostatní otroci algoritmu a žádný kredit nemá?
Teď na mě vyskočilo video jehož thumbnail mi byl více než povědomí. Video, co se za ním skrývalo, mě nezklamalo a zapomenutá cup 86 už je zpátky na okruhu.
Občas mě fascinuje z jaký prdele jsou některý lidi schopný ty auta vytáhnout…
Jak už je zřejmé z předchozích příspěvků, v záchvatu nostalgie jsem si na mapách procházel místa, která jsem procházel naživo jako mladý ucho v roce 2006 a hele co na mě vyskočilo.
Google z nás samozřejmě dělá otroky sloužící k prodeji personalizované reklamy pomocí fízlování každé vteřiny co jste online, ale věci jako street view maj minimálně pro úchyly jako jsme my opravdu nedozírnou hodnotu.
Masaru Ishikawa z Ishikawa Body, které pravděpodobně znáte díky radikálně snížne 180SX, nebo jste-li OG podle GX70 wagon, si pořídil hachi na boky. Odněkud to auto znám, ale musel bych hodně pátrat v paměti. Každopádně jí vytáhl z křoví, dal do kupy a občas si sní zablbne.
tahání z křoví
dávání do kupy
Chtěl jsem sem videa dát když byla úplně nová, ale nakonec jsem byl moc línej na otevírání adminu. Vzpomněl jsem si na ně, až když se v Ishikawa Body stavil Taniguchi, aby projel zmiňovanou 180 a rovnou si zkusil i ten vrak z křoví. Ale i to se stalo na konci minulého roku… takže vlastně nic z toho na co se koukáte není aktuální. Co už…
NOB si hraje v 7:35
Tak Rob Koupil další Trueno a Levin jde do aukce.
Kdo se zamiloval může přihazovat ZDE.
Velkou výhodou je, že Rob ví co dělá a auto si původně dával dohromady pro sebe.
Ale zatím co u nás je narazit na hachi zázrak, v Japonsku kde Rob žije, si ještě pořád můžete vybrat.
A tak Robovi lehce jeblo a střídá hachiny a kola jak …
… no jak bychom to na jeho místě dělali i my.
AE86レビンS59年式2ドア GTアペックスです。
走行距離104172キロ(移動などで多少伸びます)
純正形状FRPボンネット
FRPトランク
後期ヘッドライト
後期コーナーレンズ
前期トレノテールレンズ
アペックスエアクリーナー
シルクロードエキマニ
五次元ボーダー304マフラー
レイズTE3714インチ7J+0
フロント車高調92ショートショック
スウィフトスプリング9キロ
ピロ調整式延長ロアアーム
テインピロテンションロッド
リアスプリング6キロ
HTSショートショック
リアコントロールアーム強化ブッシュ
社外ラテラルロッド
TRD機械式LSD
ファイナル4.3
強化クラッチ
運転席ブリッド旧フルバケ
助手席ブリッド旧エルゴ
上面リペア済みリアシート
ナルディステアリング
ナルディシフトノブ
純正フロアマット
Další FIND z aukcí je opět hachi a opět je to vrak.
Posledních pár let, nebo teda spíš poslední dekádu, letí to… jsem strávil taháním svejch aut hrobníkovi z lopaty.
Přitom celý ty roky, už na blogu 86ers, jsem vždycky s nadšením sdílel boro. Ty polovraky mají prostě svůj charakter.
Samozřejmě mám ale namysli šrot ze země zaslíbené. Mimo jiné mě baví ty archaické speclisty s díly co nejsou už třeba 20let v prodeji.
○仕様
５バルブエンジン載せ替え
F-CON制御
ロールケージ
Defi（タコ、水、油、油圧）
オイルクーラー
社外エキマニ
社外アルミホイール
デフ（中身未確認）
○状態
エンジン、ミッション
異音無し、吹け上がり、変速良好です。
Fガラス、ヒビ割れ有
点検整備無しの現状販売になります。
○引取場所
埼玉県ふじみ野市
陸送手配は落札者様にてお願い致します。
○下取り、買取
普通車、軽自動車、外車、改造車買取、ドリ車買取
お気軽にご相談下さい。
○注意事項
代金のお支払いは落札から1週間以内、お引取は入金後1週間以内にお願い致します。
ノークレーム、ノーリターンの現状販売になります。
落札から48時間以内に連絡が取れない場合、落札者都合でキャンセル致します。
落札後のキャンセルは一律2万円頂きます。
Aukce vraků už nějak aktivně nevyhledáváme. Včera na mě ale vyskočila stříbrná hachi, očividně z AE86 Challenge Cupu.
Prodejce má na skladě ještě jednu, ta je ale pouze holá kastle s kolama. Auta prý naposled jezdily v roce 2005.
Jinak je jich popis prakticky shodný, tak kdo ví co si člověk nakonec koupí. Ale do vstupní haly rodinného domu místo fontány… proč ne.
Asi už navždy mě bude bavit kombinace Bride a Nardi. Je dnes už spousta fresh skořepin a volantů, ale pokaždý když zahlídnu auto s touhle kombinací je v něm zkrátka vše tak jak má být.
V jednom z posledních videií si Rob sjel pro nový daily. Samozřejmě mu to přejeme, ze všech sil se snažíme mu to přát… kua ne, zavidíme mu jako svině… ale má to odpracovaný to se musí nechat.
Jeho kanál je jeden z mála důvodu proč otevírat youtube, na druhou stranu mě ale sere že díky němu zanedbává svůj blog.
Můj Google algoritmus, kterému jsem se v rámci banů českého kontentu plně odevzdal, mi včera udělal radost. Chrom mi doporučil článek z GQ Japan, jehož náhledovka byl interiér zenki Levinu.
Samozřejmě jsem post rozklikl a čekalo mě příjemné překvapení. Fotky od Hiromitsu Yasui, který fotil například i pro australský Fuel magazín, skvěle vystihující ducha téhle 40 let staré Toyoty.
Po přeložení textu mě čekalo další překvapení. Auto vlastní novinář Tatsuya Otani, který se rozhodl zlepšit si řidičské schopnosti na okruhu, obzvlášť “braking drift”. AE86 pro tyto účely pořídil na doporučení dalšího novináře, který se postupně transformoval na závodního jezdce, pana Yamady.
“In particular, I would like to say “Thank you” from the bottom of my heart to my AE86, who ran around the circuit energetically even after the age of 40 years and showed me the reaction according to theory accurately and taught me what the driving illusion is.”
Může mi do prdele někdo prozradit, co jsme v minulém životě provedl že jsem se nenarodil v Japonsku?