Řekni sýr okonomiyaki.
Díky algoritme
Můj Google algoritmus, kterému jsem se v rámci banů českého kontentu plně odevzdal, mi včera udělal radost. Chrom mi doporučil článek z GQ Japan, jehož náhledovka byl interiér zenki Levinu.
Samozřejmě jsem post rozklikl a čekalo mě příjemné překvapení. Fotky od Hiromitsu Yasui, který fotil například i pro australský Fuel magazín, skvěle vystihující ducha téhle 40 let staré Toyoty.
Po přeložení textu mě čekalo další překvapení. Auto vlastní novinář Tatsuya Otani, který se rozhodl zlepšit si řidičské schopnosti na okruhu, obzvlášť “braking drift”. AE86 pro tyto účely pořídil na doporučení dalšího novináře, který se postupně transformoval na závodního jezdce, pana Yamady.
“In particular, I would like to say “Thank you” from the bottom of my heart to my AE86, who ran around the circuit energetically even after the age of 40 years and showed me the reaction according to theory accurately and taught me what the driving illusion is.”
Může mi do prdele někdo prozradit, co jsme v minulém životě provedl že jsem se nenarodil v Japonsku?
Neznalost neomlouvá/bolí
Když na tu fotku teď tak koukám, je dost možné, že na té cedulce nad mojí hlavou je napsáno POZOR nesedat vysoké napětí.
Banchō Verossa
Když vám takhle při čtvrtku udělají radost tři fotky Verossy najíždějící na odtahovku, je nutné je co nejdříve vyslat, než hype opadne.
Fotky jsou vykradený z FOOL blogu, z prosince 2016 kdy jí vezli na nějakou Doriten akci na Odaibě.
Petřín z jinýho světa
Sem se mi úplně nechtělo. Ale jak už jsem jednou zmiňoval snažili jsme se, aspoň trochu, nestrávit zas celej čas v garážích a stihnout i nějakou tu “turistiku”.
Popravdě mě nikdy ty naše stoletý plesnivý činžáky a celkově město s minimem rozvoje díky buzeraci památkářů nebavilo. Proto jsem byl mega nadšenej z toho co nám Osaka tower naservírovala.
Fotky z telefonu to bohužel nedokázaly dostatečně zachytit…
Blade Runner
7 Haven, Resent Ful… lol
“This fuel injected yin yang is the centerpiece of our 20 minute film, DUALITY DERBY, exploring the forces that compete within all of us.”
zase to Nismo
Už je to něco přes rok, co Nismo přišlo se svým programem na kompletní renovaci BNR32. Stejně jako prodejní cena samotného Skylinu, tak i cena renovace je samozřejmě astronomická (45 mílí ¥) a zcela popírá důvod, proč jsem se zamiloval do kdysi laciných a přehlížených japonských sporťáků.
Tak nějak mi bliklo hlavou, že jde “jen” o byznys podobně jako tomu je ve světě super sporů. Že chlapci v bílých límečkách jen přišli na to, jak na současné vlně hypu vydělat pár míčů.
Dnes se ale ve mě po shlédnutí videí od Bingo Media něco zlomilo a všechno jsem to Nismu uvěřil. Díky srdcařství, které Japonci umějí pro konkrétní věc mít, úsměvu pana Hoshina sedícího v prvním zrestaurovaném kusu a zážitků z dětsví jezdce SuperGT Matsudy při sledování Groupe A závodů, jsem uvěřil že nejde o byznys, ale že kluci z Omori Factory ty auta opravdu milují.
Nepochybuji o tom že má Nissan mrakodrap plný Salarymanů snažících se zavděčit svému nadřízenému, ale tak nějak chci věřit tomu, že jsou to o něco větší srdcaři než ti o mrakodrap dále.
Černý R
Tuhle černou zenki EK9 jsem potkal na dvoře u zerofighter.
Ač stála blbě u plotu, něco mě na ní přitahovalo a musel jsem jí vyfotit.
Byla to náhoda, nebo snad osud?
The Flying Brick
Jednou nám takhle v Nagoye proletěla zadním a posléze i bočním oknem naší půjčené Toyoty Sifilis cihla.
Hero Zeto za 10k
Pokud vám v roce 2010 nebylo pět let, uměli jste aspoň trochu anglicky a tak nějak jste od života chtěli víc než Felícii s neonama, určitě jste znali Yutovo Z. Je to jedno z “Hara” aut, o kterém jsme tu už před časem krátký odstavec napsali.
Momentálně je tenhle hrdina minulé dekády na prodej a to za 10 000 usd, což je dobrá cena za Z, natož za takovej hero machine.
Kdyby se náhodou váš život posledních 10 let motal kolem kuželu, nebo výše zmiňované filcky, dám níže pár archaických odkazů.