Fake parts fake passion
Na stánku minkary (ten vzdadu s trikama) jsem si koupil tričko, nálepky a vyhrál sprej na kola. Prodavač se mě ptá odkud jsem, že jsem první gajdžin co si u nich něco koupil.
“Z Ček repablik.”
“No nene já studoval v Plzni!”
Naštěstí jsme sebou měli plechovky Plzně (piva) jako dárky z Čech, tak měl chlapec radost a večer co pít. Ten sprej mám pořád doma… nerozumím návodu na použití.
Dvě mouchy jednou ranou se říká například i tomu, když jedeš do CBY na hachiny a zjistíš, že sdílejí dvorek s AG-Y. Hned je hezčejc na světe.
Když víš že je holky, ale ty za tejden odjíždíš takže je to vlastně všechno úplně jedno…
Stejně by nakonec měla křivý zuby a bobra…
BTW, kdo vymyslel pro dívčí team název E-motion, zaslouží taky lajk.
No a je to tady. Všichni, co volíte strany jako piráti, protože je to zrovna fresh a maj hezký spoty, nebo nedej bože zelený, aby na vašem hnusným sídláku nevyrostl parkovací dům, ale psíma hovnama prošpikovanej park, si můžete podat ruce a na oslavu si strčit pesticide free lilek do prdele.
Po tom, co se v Evropě neprodává nová Corvetta, není v plánu nový Z, ani BRZ a pokud systém Toyota “ekologicky” neošmelí přes svoje příznivé fleetové emise, tak nejpíš nebude ani GR86. A nám tu brzy moc aut “pro řidiče” nezbude. Divili jste se, proč má nová Corolla přívlastek Sports? No protože v zemích nepostižených nereálnými emisními normami je nová Corolla “NA hothatch”.
Jeden z průserů nás holejch prdelí je hlavně to, že ceny předchozích modelů nejspíš nepůjdou tak razantně dolů, jak jsme byli do teď zvyklí. Proto můžeme například na GT86 za 200k nejspíš zapomenout. Podobný skok v ceně díky ekoshitu je například už teď vidět u Suziki Jimny.
Ano, záchrana planety je teď v kurzu, ale opravdu si někdo myslí, že vyhubením aut se všechny ty globální ropný společnosti a rafinérie uzavřou a jejich akcionáři začnou provozovat farmářské trhy? Samozřejmě ne, jen se přesunou do zatím neregulovaných a ekology nehlídaných oborů, ona ta ropa je celkem tvárná.
BTW víte proč internet nenávidí novou Supru? Respektive proč jí udělali s báwem?
“We had already closed the plant for the inline-six, and we’d have to build another engine factory just for this engine. But it wasn’t just about the money,” Tada said. “If we had gone that route, the car would not be done, even today [in May 2019]. It wouldn’t be out for at least a few more years. The problem is, you can’t sell a car like I showed you today in 2021,” he told us. “Safety and emissions regulations are getting tighter and tighter every year.”
Tetsuya Tada, chief engineer of the Toyota 86 and Supra
Zdroj: japanesenostalgiccar.com
Ekologie byla dřív celkem neškodná, dělali jsme si z ní srandu, memy z projevů Grety, ale většina Evropanů nakonec šla a svůj odpad vytřídila. Řek bych že většina z nás si řekla OK, nebudu debil a ten vyjetej olej místo do řeky odnesu na zběrák. I když jsme byli celkem hodní a pili kolu papírovými brčky, ekologie nám malinko přerostla přes hlavu a teď už jí tak lehce nezastavíme… jen doufám, že je pořád ještě eko, ta naše ekologie.
Když jsme fotili tohle černý trueno, ani jsme netušili, že je to bejvalá 86 kdysi skvělého blogera, dnes youtubera Alexiho. Je to to červený boro z jeho Noriyaro kanálu.
Na TAS stála u UP Garage stánku tahle teplá Supra. Měla ale Ridox bodykit a TopSecret křídlo, tak proč jí nevyfotit. O rok a půl později vyšlo na TokyoTuner kanálu video “Nao San’s JZA80” a já pochopil že to není teplá Supra, nýbrž hezoučká holčičí přifouklá Supřička.
“…za mostem máš jet doleva.”
“Ty ve, neni to náhodou Rainbow Bridge?”
“Jo no jo! Hovno! Foť to!”
Ještě, když byl youtube kvalitou a délkou videa na úrovni TikToku, existovaly blogy a fora. A v té době vystřelila tahle Celica. Dalo by se říct, že odstartovala celou hellaflush a stance vlnu. Tuhle, dnes už zapomenutou legendu, jsme zaplaveni nostalgií vyfotili v Tokyu.
BTW jezdil s tím bokem, FF drift FTW.
