Author: zemosh

Pokud nic neodejde, je tenhle rok snad už všechno hotový. V listopadu jde pekáč do garáže a uvidíme se až na jaře. Na cestě je sice ještě výfuk, ale kdo ví, jestli to vzhledem ke kovidu, do koce října stihne.

I když na to auto pořád nadávám a dělám si z něj srandu, musím uznat, že to byla asi lepší volba daily, než nová Corolla na kterou jsem už téměř složil zálohu.

Jo, nebylo to rozumné rozhodnutí. Ale vzhledem k tomu, že za pár let už tyhle šunky neudělají technickou, je vcelku příjemný si ten nákup rodinného hybridu na nějaký čas odložit a každý den si užívat pocit z auta, kterému je u prdele jestli se cítíte pohodlně, spíte za jízdy a nebo letíte v kilu přímo do zdi.

Další novinky jsou opět v podstatě opravy. Díky “neklidnému” volnoběhu, jsem se dostal k čištění klapky. Odvětrání z víka ventilů totiž vede přímo před ní, čímž jí nepřetržitě zasírána.

Napadlo mě, vyřešit problém oil catch tankem, ale při googlení jsem narazil na další problém a tím je odvětrání kliky přímo do sání. OCT tak šlo na kliku a na víku je klasický tuňácký filtřík. Ten jsme na delší hadici hodili pod sání, ať na tu hrůzu nemusíme koukat při každém otevření kapoty.

Druhá dnešní oprava je chladič. Původně jsem chtěl originální rozpadlý chladič vyměnit za něco “fancy” jako Koyorad. Rez a denní užívání, mě ale od zbytečného navyšování nákladů odradilo a Vochy objednal oem druhošku Nissens.

Kvůli výše zmiňovanému problému s volnoběhem, jsme vyměnili i čidlo teploty a do systému po výplachu nalili Hondí chladící kapalinu.