Fake parts fake passion
Generace blogerů minulé dekády se vydala všemi směry. Někdo se odstěhoval do Japonska, někdo si udělal děti a uvnitř zemřel, někoho pohltila hipstr vlna navazující na veganství. Nigel se rozhodl být inženýr. Po našem zámečník? Ani nevím jak označujeme lidi stavící auta, motorky a to vše naprosto perfektně, kvalitně a čistě. I ta jeho dílna vypadá spíš jak laborka.
BTW Casey od něj má teď nově svody na svojí NAS13..
Další úlovek z našeho deštivého zevlováni po Nambě je tahle S15. Internetová masáž mě přiměla k nenávisti Rocketbunny bodykitů a tak jsem se nad ní v dané chvíli moc nepozastavil.
Ale po dvou letech s velkou dávkou nostalgie se mi začíná celkem líbit.
Toho billboardu na budovu plnou zajímavých hraček jsem si všiml až teď při ořezávání fotek… shit!
No konečně… první kola co jsem si v Japonsku koupil mi odcházely tři dny před Fukušimou. Proto jsem na importu dílů v době jaderné hrozby dá se říct zvyklý. Nečekal jsem ale, že v kombinaci s globální pandemií může cesta zabrat místo dvou měsíců měsíců SEDM.
Původně jsem měl v hlavě koncept postu založeného na neskrývaném flexu a amatérské wikipedii. Teď jsem rád že ty roury vůbec došly. Takže v rychlosti… celý to vyšlo, díky Streetrovi, na přibližně 15 000Kč. Jde o Legalis R od Fujitsubo, který by měl být o cca 5db hlučnější než série a ve vyšších otáčkách pouze o 1db… takže žádná hondařská akustická lobotomie.
Minulý rok v srpnu, kdy jsem výfuk objednával, nebyl zrovna skladem. Jessiemu se ale nějak povedlo vyhrabat poslední zapomenutý kus.
*52167yen+1100yen domestic shipping 1 left in stock at the maker next ETA 2 months
Regards,
Streeter Corporation
No a tak je konečně tady. Na auto ho dáme snad někdy v dubnu, to starý Kakimoto je tak v prdeli že se na to upřímně těším.
Masaru Ishikawa z Ishikawa Body, které pravděpodobně znáte díky radikálně snížne 180SX, nebo jste-li OG podle GX70 wagon, si pořídil hachi na boky. Odněkud to auto znám, ale musel bych hodně pátrat v paměti. Každopádně jí vytáhl z křoví, dal do kupy a občas si sní zablbne.
tahání z křoví
dávání do kupy
Chtěl jsem sem videa dát když byla úplně nová, ale nakonec jsem byl moc línej na otevírání adminu. Vzpomněl jsem si na ně, až když se v Ishikawa Body stavil Taniguchi, aby projel zmiňovanou 180 a rovnou si zkusil i ten vrak z křoví. Ale i to se stalo na konci minulého roku… takže vlastně nic z toho na co se koukáte není aktuální. Co už…
NOB si hraje v 7:35
I přes to, že se SuperHero už víc jak 20 let zabývá prodejem všemožných generací Z, jsem na jejich “place” objevil tahle VIP Toyotu.
Celsior, u nás prodávaný jako jeden z Lexusů LS, se krčil v rohu parkoviště jakoby tušil, že se tam úplně nehodí.
Tak Rob Koupil další Trueno a Levin jde do aukce.
Kdo se zamiloval může přihazovat ZDE.
Velkou výhodou je, že Rob ví co dělá a auto si původně dával dohromady pro sebe.
Ale zatím co u nás je narazit na hachi zázrak, v Japonsku kde Rob žije, si ještě pořád můžete vybrat.
A tak Robovi lehce jeblo a střídá hachiny a kola jak …
… no jak bychom to na jeho místě dělali i my.
AE86レビンS59年式2ドア GTアペックスです。
走行距離104172キロ(移動などで多少伸びます)
純正形状FRPボンネット
FRPトランク
後期ヘッドライト
後期コーナーレンズ
前期トレノテールレンズ
アペックスエアクリーナー
シルクロードエキマニ
五次元ボーダー304マフラー
レイズTE3714インチ7J+0
フロント車高調92ショートショック
スウィフトスプリング9キロ
ピロ調整式延長ロアアーム
テインピロテンションロッド
リアスプリング6キロ
HTSショートショック
リアコントロールアーム強化ブッシュ
社外ラテラルロッド
TRD機械式LSD
ファイナル4.3
強化クラッチ
運転席ブリッド旧フルバケ
助手席ブリッド旧エルゴ
上面リペア済みリアシート
ナルディステアリング
ナルディシフトノブ
純正フロアマット
Další z nespočtu úlovků při flákání se po Okazaki v 2006. Když na ty fotky koukám, tak se mi nechce věřit že jsou moje.
Snažil jsem se šetřit místo na kartě (měla bratru jen 500MB, což si čtenáři narození kolem roku pořízení těchto fotek zcela jistě nedokáží představit), takže toho bohužel nemám víc.
A to málo co mám stojí za hovno, protože tu fotku za mě narozdíl od dneška neřeší algoritmus v nejnovějším iPhonu. Už jen to že maj 800×600 pixelů je zázrak.
Ač nás už několik let provází hláška “fake parts fake passion” jenž vznikla nadměrným poslechem NYHC, musím po letech uznat, že fejky mají svůj smysl.
Představte si svět, vlhký sen Číny, kde má každý na čele napsaný stav svého sociálního kreditu. Díky tomu vy okamžitě víte, zda osoba stojící naproti vám je naprostý idiot a vy si sním tím pádem nemáte co říct. Přesně tuto službu pro nás dělá fake.
Argument že seš real a jezdíš smyky “tak přece nebudeš mít kola za 80k” z tebe menšího zmrda, co napomáhá okrádání firem stojícíma za originálním produktem, neudělá.
No a pokud jsi přesvědčen o tom, že Rota, Japan racing, XXR a podobní jsou “originál” tak jsi zkrátka idiot. Nic ve zlém někdo z nás idiotem být musí ať je vesmír v rovnováze.
Jen tím vším chci projevit vděčnost za existenci fejků, jež nám v naší rozmanité společnosti plné přetvářky lehce detekují zmrdy a naprosté idioty. Díky
Zobrazit příspěvek na Instagramu
Další FIND z aukcí je opět hachi a opět je to vrak.
Posledních pár let, nebo teda spíš poslední dekádu, letí to… jsem strávil taháním svejch aut hrobníkovi z lopaty.
Přitom celý ty roky, už na blogu 86ers, jsem vždycky s nadšením sdílel boro. Ty polovraky mají prostě svůj charakter.
Samozřejmě mám ale namysli šrot ze země zaslíbené. Mimo jiné mě baví ty archaické speclisty s díly co nejsou už třeba 20let v prodeji.
○仕様
５バルブエンジン載せ替え
F-CON制御
ロールケージ
Defi（タコ、水、油、油圧）
オイルクーラー
社外エキマニ
社外アルミホイール
デフ（中身未確認）
○状態
エンジン、ミッション
異音無し、吹け上がり、変速良好です。
Fガラス、ヒビ割れ有
点検整備無しの現状販売になります。
○引取場所
埼玉県ふじみ野市
陸送手配は落札者様にてお願い致します。
○下取り、買取
普通車、軽自動車、外車、改造車買取、ドリ車買取
お気軽にご相談下さい。
○注意事項
代金のお支払いは落札から1週間以内、お引取は入金後1週間以内にお願い致します。
ノークレーム、ノーリターンの現状販売になります。
落札から48時間以内に連絡が取れない場合、落札者都合でキャンセル致します。
落札後のキャンセルは一律2万円頂きます。
Australani, o kterých jsem do teď neslyšel, dostali do rukou Haruguchiho RX7. Stala se obětí, na tomto blogu často zmiňovaného, zahození do křoví. Tento její stav odložení z důvodu neschopnosti konkurovat NASCAR burnout píčovinám zdokumentoval před pár lety Casey.
Teď se díky DriftHQ (nemyslím tím Ádův projekt ale ty druhý) dostalo zpět na výsluní. Pokud se tak facebooku a youtube dá říkat…
Nesjou ale první, kteří honí lajky na tomto pomníku dob minulých. Je tomu cca dva roky co lowstyleheroes vybrali přes GoFundMe prachy na “come back legendy!!! jupí jou pošli svoje kapesný bílej smrade”. Avšak nakonec to skončilo pouze vyproštěním a odtahem do BN sports, kde z tý debility co jim zabírala parkovací místo byly určitě strašně nadšený.
Jak se k autu dostali HQ netuším, ale uvidíme jak daleko to odtáhnou oni… A proč by vás to všechno vlastně mělo zajímat? Údajně byl Haruguchi první “pro” drifter, co se zajímal hlavně o vzhled. Takže je to nejspíš první shakotan dorisha na VIP kolech a celý to mělo být jakože napimpený oproti těm ostatním “obyčejným” autům co jezdili na začátku milénia.
Ty starý D1 křápy se poslední dobou začínají tahat z křoví a nebo se staví repliky. Nomuken si postavil Skyline, co vypadá právě jako jeho Y2K spec, nějakej Japonskej fanboy si postavil Itaiho 180sx a ThrashRacing už nejakou dobu dělá na Fukudově 180sx…
Asi novej trend.