July 2024 – cupholder.jp

July 30, 2024July 30, 2024

nárazník

Včera mi dorazil March nárazník, který se mi podařilo v listopadu koupit a dostat do kontejneru.

Stejně jako u kol z EK9, jsem dohledal odkud nárazník přišel a celkem mě potěšilo že z Kyota. Konkrétně z Kyoto Parts Shop Iwao, napůl cesty mezi Kyotem a Osakou.

Má to vliv na funkci? Ne… Budu to říkat každýmu koho potkám? Jo…

Montáž je naprosto stejná jako u nárazníku z Mikry. Trochu mi nesedí, jak je nárazník lakovaný, asi se ho pokusím nějak přelakovat nebo z něj aspoň ten lak sundat.

Na druhou stranu mě baví jaký je to boro, jo boro AE86 je víc cool než boro K11 ale má to něco do sebe.

Zatím mě pořád Patrik s Vochym neposlali do prdele, tak jim děkuji za Late Night montáž.

July 26, 2024

Tenhle March si sem tam prohlížím na twitteru a youtube už několik měsíců. Musím přiznat, že do TommyKaira bodykitu jsem musel dospět. Trochu tomu i napomáhá heroický, téměř anime příběh pana Kairy a Tomity.

Ten tu ale rozepisovat nebudu, koho to zajímá si už jistě něco načetl a ostatní si dnes můžu vše dogooglit. Důvod, proč sem tuhle M13 dávám je že pěkných K11 chassis moc není.

U Silvií, Skylinů, JZX, RX-7 a dalších hero platforem už byly nalezeny recepty jak dosáhnout ideálního vzhledu, ale u K11 je pěkných aut pomálu.

Nejvíc mě inspirují vlastně jenom tři auta. Bílá 11 Yukiy, Fuji Speedway zabiják pana Ishikawi a M13 co vidíte na fotkách. Pak samozřejmě všechny N1 závodní Marche, ale těch už většina neexistuje.

Myslím, že je to asi i celkem vidět, 13″ na balónech, nízký posez a velký odklony… Speclist se mi nějak nepodařilo dohledat. Na Twitteru má odkaz na minkaru, ale pořád jsem nebyl schopnej vyřešit si tu VPN.

July 22, 2024

シビックタイプＲ

Když vidím Zenki EK na SSR Type C, tak prostě nemůžu odolat. Auto má papíry, dokonce zatím i shaken a je momentálně na Yahoo za přibližně 400 000 Kč.

Ｂ１６Ｂ改１８５０cc　５Ｆマニュアル　現車合わせＣＰＵ　新品ゼロファイター車高調、センター出しフルストレート　タコ足５次元　新品サイトウロールケージ９点　リア３面アクリルガラス　ＦＲＰボンネット　ＦＲＰリアゲート　SSR-TYPE-C１５インチ５穴　Ｓタイヤおまけ程度　スプーン１．５way機械式　運転席フルバケ　エアコン　パワステ　追加メーター(油圧、油温、水温)　社外ステレオ　社外ハンドル　その他

走行距離　２２８０００キロ
車検　令和７年１０月迄

July 14, 2024July 14, 2024

ST-Garage JZX100 Mark II

Stejně – jedna z nejlepších barevných kombinací, které jsem viděl na Mark II je tohle 2FF kombo, skládající se z Ebony Teal Pearl (6N9) a Moonstone Pearl (6N0) na bronzovejch CST Hyper Zero-1 (v 9,5j šířce) a agresivním bodykitem od ST Garage. Takhle se to před pár lety prodávalo, když jsem si ukládal fotky.

Až nějak časem mi docvaklo, když jsem koukal na Hot Versiony, že driftující Mark II ve žlutý barvě měl stejnej bodykit a velkou nálepku ST-Garage na boku.

Ten díl doporučuju, protože na Maze okruhu jezdí gripy s drifťákama a tyhle drift / grip závody jsou vždy super sledovat. Navíc to 1JZ zní parádně. Tady je celé video – tedy celý ten Hot Version Vol. 100. Představení JZX100 začíná v čase 14:07.

Ačkoliv nejsou ve světě ST-Garage tak známí výrobci bodykitů, mají za sebou poměrně dost slušných milníků. Týpci z Shizuoky vyrábí bodykity od záři 1994 dodnes. Pamatoval jsem si, že měli old skool webovky, které vypadaly takto:

Ale když jsem se díval teď, uplně celé je přepracovali do 2024 stylu:

Asi to bude kvůli tomu, že spolupořádají JZ Meet na Fuji, který se koná 7. září 2024. Mají na to i spešl landing page tady na svém webu, kde přijímali přihlášky pro registrovaný auta. Btw. jde o největší 1JZ a 2JZ meet v Japonsku, kde se jezdí i drifty.

Jo, ten WedsSport Mark II na pozadí je jeden driftkár, se kterým jezdil Tomokazu Hirota v 2016 D1GP. Jako druhý auto měli Chasera a toho driftoval Hokuto Matsuyama – ten, který teď v D1GP driftuje GR Yarise a předtím GR Supru s velkým modrým Toyo polepem. Tady fotka z Hyper Rev časáku vol. 194.

Zajímavý vidět i Google Street view z 2022, kde kromě JZX aut prodávali i Mini Coopery 🙂

July 12, 2024July 12, 2024

the dead are alive

Před pár týdny jsem si vzpomněl že mám GT-R, jak se tak říká life happened a tři roky od poslední vyjížďky utekly jak dítě přes silnici.

Nafouklá baterka a vrstva prachu, má nakonec u tohoto, dnes už sběratelského kousku, celkem styl. Vždycky jsem měl rád barn find videa.

Až budete z klinický smrti probírat auto, nezapomeňte krom hodinového točení motorem zavolat odtahovku a do půlky odmontovat přední lip… do desátého šroubu držící lip auto nenastartuje.

Pak už stačilo auto tradičně neodborně umýt a pokračovat dál do servisu. Kam jinam než za Vochym. Bez něj by ty naše instagramy a blogy tak fresh nebyly.

No není to nádhera jak ty tři roky tečou dolů…

Další plány po výměně kapalin a STK je auto přesunout do jiné garáže a tam ho nechat dalších deset let dokud děcka nevypadnou z baráku.

Pořídit konečně tuhle fotku, kdy všichni tři máme svoje pojízdný auto nám zabralo jenom patnáct let…

July 9, 2024August 27, 2024

hod mincí

Koupit si letos gc8 wrx byl super nápad! Krásnou, nezrezlou a zachovalou!

K Micre tak přibyla další kasička a spoustu plánů, co a jak s autem udělat, aby vypadalo k světu a bylo trochu jiné, než klasické modré Octavky se zlatýma kolama.

Úkol zněl jasně. Nedávat tam žádný píčoviny a nechat ji “v sérii”

Ta černá barva, nízké křídlo, odkryté mlhovky, lip/prahy a te37čky fakt fungovaly a já si říkal, že to auto je prostě skvělé takové jaké je a není potřeba s ním dělat nic navíc.

Možná časem koupit coilover, stabiky a brzdy z RAčka. Jo fuck a gumy!!

Tak jako tak, plány super, až do jednoho super večera, kdy jsem si řekl že bude bezva nápad přestat používat mozek.

Pak byl hod mincí/autem, panna nebo vorel jestli to realizovat nebo se věnovat jen Micre. Jak se říká, jsou to jenom plechy a naštěstí se nikomu nic nestalo, ale kurva… Mohla padnou panna

No nic auto je fuč a plány na další gc8 nebo mr-s jsou zase aktuální. Video jak mi hasiči odřeli lak a kola přikládám níže.

“Nebuď jako já a nauč se řídit”

July 8, 2024July 8, 2024

dva kroky dopředu, jeden zpět

Tenhle víkend jsme se zase hrabali v Mikře. Nějak špatně sedlo gufero na klice, tak jsem vzal pro jistotu oem a v sobotu to s Vochym zas rozebral.

Když už jsme měli auto na heveru, napadlo mě vyřešit občasné drnčení řadící páky. Prý to způsobuje prasklá pružinka, ale jak je vidět na fotce mám jí v pohodě.

Tak jsem aspoň rovnou namontoval zbytek dílů od Gize, co přišly už minulý rok s panhardkou. Nebo teda jenom jeden, Gear Stick Stabliser Front Bushes mám jiný, asi zenki, netuším… ale Gear Stick Stabliser Bracket naštěstí sednul. Součástí balení nebyl šroub, což u Vochyho nebyl problém. Ale dělat to doma na kozách tak to zahodim. Zapomněl jsem to po montáži vyfotit, tak si půjčím fotku od kyushajosh.

Už jsem měl radost, jak to bude konečně všechno makat. Gear Stick Stabliser Bracket překvapivě opravdu zostřil řazení, ale pak sem ostře zatočil doleva a ozvalo se zacvakání… nevím co to je, nebudu to zatím řešit, ale upřímně mě to nasralo… nejspíš je to ložisko, nevím.

ENJOY CAR LIFE☆ﾟ.*･｡ﾟ

July 3, 2024July 3, 2024

Nomukenův Sky

V Japonsku je posledních pár let móda stavět repliky aut ze začátků D1. Jsou i přímo garáže, co se tím zabývají. Svojí repliku se tak rozhodl, spolu se synem, postavit Ken Nomura.

Auto před časem celkem lítalo po netu. Videa, články v časácích a potom zmizelo. Až díky příspěvkům od Ultrace jsem zjistil, že ho prodali. Jestli jsem dobře pochopil tak do Německa.

Než bych to tu rozepisoval, můžete se ostatně kouknout sami na Video Option, kde má auto face z roku 2000. Na letošní Tokyo Autosalon auto překopali na 2002 repliku co vidíte na fotkách.

Nějak jsem nepochopil, proč je tam to JZ… je to pak taková polo replika.. nechci pokračovat v negaci, ale musím dodat že moje oblíbená verze je až ta bílá.

Ale to už se rýpu v detailech. Je potřeba zůstat nohama na zemi a uvědomit si, že člověk stojí před autem, co postavil Nomuken a je kousek od baráku.

July 2, 2024

střípky z NL

Z aut co jezdili jsem tu už několik napsal. Nějak se mi tenhle rok nechce obepisovat lidi kůli speclistům, tak to jen tak prolítnu.

Tuhle bílou s13 můžete krom cupholderu znát z youtube. Před rokem jí někdo v provozu naboural, ale podařilo se jí zachránit.

Oceňuju nálepku a jediný komentář, co mě napadá je zároveň ten, co nejvíc od ostatních nesnáším “kdo ví, ten ví”.

Krystiánovu čenou S13 jsem tentokrát nějak zapoměl nafotit. Musím ocenit, že s takovým autem jezdí i na podobnou akci… já bych to asi nedal.

I tento rok svojí červenou hachi dovezl Al. Ne ai ale al …

Kdysi jsem pro 86 dýchal a nedokázal bez ní žít. Dnes už mě to nějak díky tomu všemu hypu pouští… ale ten zvuk, ten zvuk mě zase na pár dní dokázal nasát zpátky.

Bohožel jí v sobotu poslal do zábrany. Snad půjde dát dohromady, v Anglii by asi neměl být problém sehnat případně frontcut.

Tak či tak nezávidím a jak sem psal u Krystiánovi Silvie, neměl bych koule mezi těma panelama jezdit.

July 1, 2024July 1, 2024

Ultrace24

Než jsem začal tenhle post psát, kouknul jsem na ten z roku 2022. Musím říct, že se v podstatě nic nezměnilo. Fronty a přeplněnost areálu jsou naprosto neodpustitelné faktory, které mají na svědomí, že na Ultrace opět pojedu maximálně obrok. Přitom Ultrace sám o sobě je supr. Jo jde sice o stance akci, ale kde v Evropě uvidíte Blit?

Nebo Verossu?

Už jsem natolik dospělý, že dokážu pochopit, že má někdo chuť nacpat přes milion do koncernu. Možná to jen nedokážu ocenit, protože o tom nic nevím. Omezenec jako já si tam ale najde třeba pár kouki S13.

Hotboy klasika – kouki body Ganadors a Blitz… stačí vyměnit kola za R33 a hned to chytne street vlnu.

Jakoby obsazení výstavní plochy a organizaci návštěvníků měl na starosti úplně jinej člověk. Hodně mě potěšil Bluebird 510.

Tyhle Bluebirdy mají velkou závodní historii v Americe, tak byly dřív hodně vidět na forech a blozích. Občas nějaký vyplave na inzerci v Evropě, za nesmysl jako vše Japonský, i když je tu skoro nikdo nezná.

… další auto co jsem si vyfotil byla Impala Hardtop z 1964. Lowridery jsou moje dětská laská a jediný opravdový lowrider, co jsem v životě viděl, byl na Daikoku.

Tady ho máte 300km od baráku (+1h fronty u vstupu ve 40°C).

Kapitola sama o sobě je Next Level. Tentokrát jsem měl přístup do depa a totálně to posunulo celej zážitek z akce.

Ještě přijde pár postů, krom aut z NL i Nomukenův Skyline.. uvidím jak bude čas.

Month: July 2024