Month: March 2022

Posted on

Hajtra: Vejfuk

No konečně… první kola co jsem si v Japonsku koupil mi odcházely tři dny před Fukušimou. Proto jsem na importu dílů v době jaderné hrozby dá se říct zvyklý. Nečekal jsem ale, že v kombinaci s globální pandemií může cesta zabrat místo dvou měsíců měsíců SEDM.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/03/fuji-ek4-1.jpg

Původně jsem měl v hlavě koncept postu založeného na neskrývaném flexu a amatérské wikipedii. Teď jsem rád že ty roury vůbec došly. Takže v rychlosti… celý to vyšlo, díky Streetrovi, na přibližně 15 000Kč. Jde o Legalis R od Fujitsubo, který by měl být o cca 5db hlučnější než série a ve vyšších otáčkách pouze o 1db… takže žádná hondařská akustická lobotomie.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/03/hluk.jpg
https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/03/fuji-ek4-2.jpg

Minulý rok v srpnu, kdy jsem výfuk objednával, nebyl zrovna skladem. Jessiemu se ale nějak povedlo vyhrabat poslední zapomenutý kus.

*52167yen+1100yen domestic shipping 1 left in stock at the maker next ETA 2 months
Regards,
Streeter Corporation

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/03/fuji-ek4-3.jpg

No a tak je konečně tady. Na auto ho dáme snad někdy v dubnu, to starý Kakimoto je tak v prdeli že se na to upřímně těším.

Posted on

Pan Ishikawa a jeho 86

Masaru Ishikawa z Ishikawa Body, které pravděpodobně znáte díky radikálně snížne 180SX, nebo jste-li OG podle GX70 wagon, si pořídil hachi na boky. Odněkud to auto znám, ale musel bych hodně pátrat v paměti. Každopádně jí vytáhl z křoví, dal do kupy a občas si sní zablbne.

tahání z křoví

dávání do kupy

Chtěl jsem sem videa dát když byla úplně nová, ale nakonec jsem byl moc línej na otevírání adminu. Vzpomněl jsem si na ně, až když se v Ishikawa Body stavil Taniguchi, aby projel zmiňovanou 180 a rovnou si zkusil i ten vrak z křoví. Ale i to se stalo na konci minulého roku… takže vlastně nic z toho na co se koukáte není aktuální. Co už…

NOB si hraje v 7:35

Posted on

Srát na baráky

Věděli jste, že průměrné stáří baráku v Japonsku je v rozmezí 20 až 30 let? Místní trh s nemovitostmi funguje úplně jinak než tady a zatímco garsonka na sídlišti na kraji Prahy za posledních 10 let zpětinásobila svojí cenu podobně jako ta bílá R34 o pár příspěvků níže, tak v Japonsku ceny nemovitostí klesají s postupujícím časem až k nule. Čím to je netuším, ale je to hlavní důvod proč mám na streetview problém dohledat většinu míst z 2006.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/02/Ito-Racing-Service-1.jpg

Už jsem se o tom zmínil třeba tady. S podobným nadšením jsem hledal tuhle no-name dílnu, ke které jsem přebíhal frekventovanou silnici po spatření těch pár magických cedulek jako HKS nebo TOM`S. Ve výloze na mě čekala okruhová one-make Micra aka March, ale nic víc jsem toho nezjistil.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2022/02/Ito-Racing-Service-2.jpg

Dnes jsem jí objevil až díky odrazu telefonního čísla na fasádě krámu s kořalkama naproti ve výloze. A co myslíte, stojí tam ještě? Ani hovno. Podle polepů na Marchi jsem dohledal Ito Racing Service někde za městem, kam ještě ani v roce 2022 streetview auto nedojelo. Je to škoda, protože se vedle závodění věnují i tunění zahradních sekaček a křovinořezů, což bych po nedávné koupě chaty zcela určitě ocenil.

Posted on

Základní nákupy

Pro tip pro pacienty trpící nikonitismem navštěvující Japonsko: kupte si karton (nebo radši dva) hned po příletu na letišti. Japonský automaty na cigára jsou na občanku a tu českou to překvapivě nebere.