krajinky

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/momentky-1.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/momentky-2.jpg

Po nějakém čase další fotky z Japonska. Tentokrát jsem koukal na fotky z cest autem a z courání po městě.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/momentky-3.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/momentky-4.jpg

Občas si při koukání na podobný fotky musím sám sobě připomenout, že je to reálné místo, místo kde bydlí lidi, chodí do práce a zkrátka normálně žijou.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/momentky-5.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/momentky-6.jpg

A já na ně fascinovaně koukám jak na scifi malby od Simona Stalenhaga. Je to totální japanofilie nebo jen frustrace z života v Praze?

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/momentky-7.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/momentky-8.jpg

Daily, nice

V jednom z posledních videií si Rob sjel pro nový daily. Samozřejmě mu to přejeme, ze všech sil se snažíme mu to přát… kua ne, zavidíme mu jako svině… ale má to odpracovaný to se musí nechat.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/Rob_slpery86_Levin_2.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/Rob_slpery86_Levin_1.jpg

Jeho kanál je jeden z mála důvodu proč otevírat youtube, na druhou stranu mě ale sere že díky němu zanedbává svůj blog.

Doriten fotil(a) na kompakt

Na blogu dnes už neexistujícího shopu z Osaky Central/Boss, na který jsem před lety narazil při hledání míst co navštívíme, jsem našel tuhle fotku. Ne jen to, že pro Doriten fotila dívka, vtipný je i fakt, že fotí na kompakt. Samotný článek se mi nepovedlo najít, ale post na blogu je z října 2010 kdyby měl někdo chuť se v tom pohrabat.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/central-boss.jpg

Naoki Nakamura je Kung-Fu Panda driftingu

D1GP jsem po zlatý éře kolem 2005-2006 přestal sledovat, protože mě to už nebavilo. Ale letos jsem viděl zas hodně závodů, protože Naoki Nakamura jel celou sezonu. Naoki je už léta jeden z top chaserů, kdy jezdí tandemy za ostatníma na milimetry, ale nikdy nebyl šampionem D1GP. Jeho styl je ultra atraktivní i pro naprostý laiky.

Kvůli tajfunu se odložil poslední závod sezony na Ebisu Minami (kterej po poslední akci s Daigo Saitem po 28.11.2021 zbouraj a předělaj na Rally trať). Naoki nakládal celou sezonu, vyhrál dost závodů a začal krotit svůj stres a zvládat líp tlak. Nastupoval tak s bodovým náskokem na Yokoie na prvním místě šampionátu a těch pár diváků, co ještě chodí na D1GP na tribuny (je to tak desetina toho, co v tý zlatý éře), se těšila na mega jízdy.

A pak to šlo do kytek. Naoki poslal auto do gum po kontaktu se Suenagou hned na začátku a auto bylo uplně na sračky. Kdyby to neopravil, nemohl by jet závod ani zítra a mohl by ho Yokoi přeskočit?

Ne, Naokiho mechanici vyměnili tunu věcí, vyhodili stabilizátor (nebyl náhradní) a použili ještě dost izolepy na to, aby mohl po půl hodině nastoupit do dalšího battlu, a navíc zajet třetí místo. Mega! Ukázalo se navíc, že Yokoi už nenabere víc bodů, takže současná pozice v semifinále znamená konečně to, že Naoki Nakamura je šampionem D1GP 2021! Týpek, co začínal jezdit streety, vzali mu řidičák a nesměl závodit kvůli tomu v D1GP ten šampionát o 10 let později vyhrál. Příběh jak z animáku.

 

a je to

Na ten první spot jsem občas na netu narazil, byl i v Shutoko Diorama postu. Nikdy jsem ale úplně neřešil jak se jmenuje. Dnes si konečně můžu přidat špendlík na mapu. Hakozaki Junction, hned jak opadnou restrikce se vidíme.

Jinak Kohki je dobrej fotograf, sleduju ho ale hlavně na instagramu, ty “vlogový” formáty videí mě moc nebaví.

Stolkovačka

Park je jeden z prvních bílých chlapců, kteří nám začali z Japonska posílat fotky větší než 400×300 pixelů. Ano byla doba kdy nález fotky hakosuky v HD byla oslavovaná událost.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/httphigh-top-fade.blogspot.com-by-Park-Baker.jpg

Přirozeně jsem si k těmto skautům vybudoval úctu a jejich digitální stopu sleduji do dnes. Byl pro mě takovou inspirací, že jsem po vzoru jednoho jeho postu postavil auto. Barva, zrcátka, vyhrabal sem na aukcích dokonce i stejný repráky. Jo má to Worky ale ty mě nikdy moc nebavily..

Park už dnes na blog celkem sere a posílá spíš občasně. Jeho hlavní aktivitou je Izanami. Když jsem z nudy procházel jejich web našel jsem adresu a tak samozřejmě kouknul na streetview.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/Park.jpg

Vedle klasické montované sendvičové haly zachytil google i Párkův služebák… sen.

VALINO na kopci

V současné době je na vrcholu trendu Kansai. Nejspíš to sami ani nevíte, ale je to tak. Od Adama LZ až po poláky si všichni posledních pár let lakují auta do candy barviček a polepují designy ala D-magic. Králem Kansai a řekněme největší současný trendsetter je Naoki. Ten, jak už jsme psali, byl pře 11ti lety vykopnut z D1 za ježdění na streetu. Tento rok je zpátky, nejspíš šampionát vyhraje a jeho hlavní sponzor sním natočil video jak jinak než ze streetu. Video vidíte níže a je teprv něco přes hodinu staré, jak by řekl klasik fresh jak tenhle blog.

Noční můra na Hakone

Je tomu teprve pár dní co jsme tu zveřejnili post o tom, proč už v Japonsku není street zábavou mas, ale několika pankáčů, co “nemají co ztratit”. Čirou náhodou při googlení fotek z Doritenu jsem narazil na článek z roku 2009, kde novinář popisuje zážitek z odchytu drifterů.

Původní článek jsem, jak jen to šlo, přeložil. Cca 98% textu je původní.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/11/590be98e0bbe3caed40b667f8335c81e.jpg

Hakone hraje barvami podzimu, turisté v poklidu odpočívají na svých pokojích, když najednou půlnoční ticho prolomí zvuk vytočeného motoru. Jde o „driftery“, kteří střídají uphill a downhill. Silnice protínající malebnou krajinu Hakone, se proměnila v „nebe driftu“ (neboli Drift Tengoku, kdyby někdo nevěděl…), kam se drifteři a přihlížející sjíždějí z celé prefektury a přilehlého okolí. Nejen, že svojí jízdou ohrožují provoz, ruší tím i noční klid. Měl jsem možnost doprovázet zásah policistů ze stanice Odawara, který se nyní stane pravidelným, a vidět odvrácenou stranu tohoto turistického letoviska.

Byla říjnová neděle, jedna ráno. Řadu souvislých ostrých zatáček okresní silnice, známe jako Nanamagari zahalovala mlha. Slabé světlo pouličního osvětlení odráželo nesčetné pruhy od pneumatik na od rosy mokré vozovce. Najednou jemné cvrkání hmyzu přerušil hluk.

Za hlasitého řevu motoru se ohromnou rychlostí k našemu stanovišti, přibližně uprostřed kopce, přibližují zářící světlomety. Nepochybně jde o driftery.

V čele jede upravené auto s SPZ z Numazu (prefektura Shizuoka). Auto je snížené, pro lepší ovladatelnost a zdá se, že tlumič výfuku má odstraněný tlumící materiál. Když policista požádal o řidičský průkaz a techničák, bylo zjištěno, že nejen že vypršela platnost shakenu (technické), ale že auto nemá pojištění odpovědnosti z provozu vozidla. Hakone je spolu s Tarumi jedním z předních drift spotů v regionu Kanto. Díky tomu se sem sjíždějí holomci ze všech stran. Sopečné údolí Owakudani vulkanického komplexu Hakone, které je častým cílem turistů se tak stalo spíše závodním komplexem.

Druhá skupina policistů narazila na parkoviště s cca 20ti vozy. Zablokovali výjezd a rozhodli se auta prolustrovat. “Řidič bez platného oprávnění”, ozývá se z vysílačky. 22 letý řidič, který přišel o řidičák se rozhodl jezdit bez něj, protože prý jeho obnova je příliš složitá. Pro podezření z porušení zákona o silničním provozu si ho policie odvezla.

Existuje také mnoho fanoušků, kteří jezdí na kopce sledovat drift. Dvacetiletý muž, který se přijel podívat z města Hiratsuka, prozradil, že se o tomto “drift spotu” dozvěděl na internetu. Existují dokonce i ženy “fanynky”, co se jezdí na kopce dívat. To ale policii také znervózňuje, courání po lesích v noci pro ně může být nebezpečné.

Tuto noc bylo zachyceno přes 50 vozidel z čehož čtyři neměli v provozu vůbec co dělat. Kvůli zvyšující se četnosti stížností obyvatel bude policie zpřísňovat opatření a navyšovat množství zásahů.

“poslední zhasne” listopad, Signal Auto

Signal Auto, kteří postavili ultimátní GT-R R34, se kterým chtěli dominovat dragu, time-attacku a driftům (s jedním autem!) ohlásili ukončení činnost k listopadu 2021. Díky tomu GT-R a internetu se proslavili ve světě a za dlouhou dobu působení toho dokázali a vyrobili dost. Na Facebooku rozepsali důvody, proč končí:

Facebook, Kosuke Kida
“Signal Auto Japan will finish its business on Nov. 2021.
I as MAD K started my own business Signal Auto controlling my Nissan S30. 240ZG on Wangan high way in Osaka.
Going to the next stage, I made actions to motorsport in Japan, America, Korea and Thailand for about 40years,
but I decided finishing the auto performance division “Signal Auto” to focus the recent trend of the times and extending SHOW UP Custom Color Div.
I really appreciate your continuous support.
We as Signal Inc., SHOW UP Div. gets a fresh start to develope bradnew custom colors, make suprising plojects.
Thank you for your cooperation!”
Signal Inc., MAD-K Kida

Kromě GT-R mě ale baví i tohle video z roku 2004, kdy prostě vezmou 180SX s tím, že potřebují otestovat nějaký nový komponenty, a tak jedou ilegál street drifty noční Osakou. Kterej tuning shop by si to dneska dovolil? 😀