Jak jste asi nepostřehli, Bride přišel s novým rokem s novou Zetou. Vlastně nejen Zetou ale celou modelovou řadou. Jaká je?
Hnusná. Ano jsem staromilec, vše nové je na hovno. Dokonce už i začínám proklínat okamžik, kdy mi zdechne telefon a musím si zvykat na nový.
Co se Bride týče, mám pocit, že každý model stojí víc a víc za hovno. Nevím, jestli se chtějí zavděčit Evropě, kde Sparco a OMP produkuje paskvily už roky, nebo jde o pokrok. Vlastně vím, že jde o pokrok, ale stejně je to na hovno.
Koukněte se třeba na Zeta 1. To je prakticky umělecké dílo, na které můžete koukat roky a vždycky vás pohled na ten sexy tvar zad potěší. Zeta 2 pořád dobrý, záda pořád celkem v klidu, profil už trochu pokulhává a zepředu minimální změna.
U trojky už sem byl dost na rozpacích. Sexy křivky vystřídal beztvarý záhyb připomínající holku co sice cvičila, ale před pěti lety se na to vysrala. Jediná výhoda bylo snad jen to, že na ní šly dobře nalepit nálepky. Byl sem ochotný jí tolerovat v autech jako S15, JZX110 nebo ZN6.
Totálně se ale posrali, když přišli s řadou Zeta 3 plus. Nejspíš bude na vině vše posírající FIA. Obří díry připomínající pohled downa, kterému auto přejelo pytlík se žvejkačkama, prý slouží na nějaký profi sytém uchycení helmy… vygoogli si to.
No a pluskem se dostáváme k té současné nádheře. Obtloustlá machna s obříma dírama na pásy, které jsou tuzigově olemované karbonovými krytkami. Jelikož sem staromilec tak na nějakej HANS device z vysoka seru. Chci sedačku co vypadá dobře, ne sedačku co mi zachrání život. Jediný co ten slepec který jí navrhoval vychytal, je lemování hrany koženkou, díky které jí za měsíc nastupováním do auta neprodřete.
