Yokohama Bay Side vibes

Tenhle post nebude jen o autě samotném, ale i to tom, že je celkem rozumné se trochu zamyslet, než hodíte s importem Xchasis flintu do džbánu, až se ucho utrhne.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/07/GX90-Chaser-1.jpg

Dnes jsem koukal na inzerci a nejlevnější Chaser Tourer V byl za 3 090 000 円, ale ve verzi Avante za 667 000 円. Na aukcích může být cena Avante o desítky procent nižší.

Nebudu vás tu vodit za ručičku jak malý děti, ale určitě chcete auto s raritním JZ a dokonce života se prát o díly s Amíkama s nekonečným kreditem, nebo chcete auto jehož motor, převodovka, elektronika atd… se válí na vrakáčích po celý Evropě?

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/07/GX90-Chaser-2.jpg

Teď k autu samotnýmu. Jak už jste asi pochopili jde o GX90 Chaser Avante. Červená barva, TH Components bodykit a SSR Vienna mi evokují, na tomhle blogu několikrát zmiňovaný, Night Walkers. Jak už jsem tu psal, takový auta bych 700km od hranic nečekal.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/07/GX90-Chaser-4.jpg

Auto pohání oturbený 1G se svody a sáním vlastní výroby. Kdybyste se o něco podobného chtěli pokusit, tak pro tip přímo od majitele 90tky je: “the older one with distributor has a thicker crank”. Zbytek dole ve speclistu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/08/GX90-Chaser-3.jpg

TD05-20G Turbo (1b while kick in and 0.9 stable boost)
DIY exhaust manifold
DIY intake with relocated Throttle
Mazda rx-8 injectors
Ecumaster DET3 in fuel implant mode
custom flywheel, 3S-GTE 4spoke clutch disk
J160 gearbox from IS200
HSD Coilovers 18k/12k springs (very grippy setup)
Odesa CNC IS200 Angle kit
SSR Vienna Courage, 8.25j front 10j rear

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2023/07/GX90-Chaser-5.jpg