Když vám takhle při čtvrtku udělají radost tři fotky Verossy najíždějící na odtahovku, je nutné je co nejdříve vyslat, než hype opadne.
Fotky jsou vykradený z FOOL blogu, z prosince 2016 kdy jí vezli na nějakou Doriten akci na Odaibě.
Fake parts fake passion
Když vám takhle při čtvrtku udělají radost tři fotky Verossy najíždějící na odtahovku, je nutné je co nejdříve vyslat, než hype opadne.
Fotky jsou vykradený z FOOL blogu, z prosince 2016 kdy jí vezli na nějakou Doriten akci na Odaibě.
Sem se mi úplně nechtělo. Ale jak už jsem jednou zmiňoval snažili jsme se, aspoň trochu, nestrávit zas celej čas v garážích a stihnout i nějakou tu “turistiku”.
Popravdě mě nikdy ty naše stoletý plesnivý činžáky a celkově město s minimem rozvoje díky buzeraci památkářů nebavilo. Proto jsem byl mega nadšenej z toho co nám Osaka tower naservírovala.
Fotky z telefonu to bohužel nedokázaly dostatečně zachytit…
Blade Runner
“This fuel injected yin yang is the centerpiece of our 20 minute film, DUALITY DERBY, exploring the forces that compete within all of us.”
S Robem se i přes nemalou vzdálenost známe díky našemu původnímu blogu o Corollách snad už přes 10 let. Před lety se přesídlil ze svého domovského Zélandu do Osaky a tak jsme se samozřejmě museli během naší návštěvy potkat.
Jelikož byl všední den zastihli jsme ho v práci. Pěkná práce.
Před nedávnem začal natáčet vlogy na youtube v úchvatné otaku kvalitě, všem podobně smýšlejícím kryplům je vřele doporučujeme.
Už je to něco přes rok, co Nismo přišlo se svým programem na kompletní renovaci BNR32. Stejně jako prodejní cena samotného Skylinu, tak i cena renovace je samozřejmě astronomická (45 mílí ¥) a zcela popírá důvod, proč jsem se zamiloval do kdysi laciných a přehlížených japonských sporťáků.
Tak nějak mi bliklo hlavou, že jde “jen” o byznys podobně jako tomu je ve světě super sporů. Že chlapci v bílých límečkách jen přišli na to, jak na současné vlně hypu vydělat pár míčů.
Dnes se ale ve mě po shlédnutí videí od Bingo Media něco zlomilo a všechno jsem to Nismu uvěřil. Díky srdcařství, které Japonci umějí pro konkrétní věc mít, úsměvu pana Hoshina sedícího v prvním zrestaurovaném kusu a zážitků z dětsví jezdce SuperGT Matsudy při sledování Groupe A závodů, jsem uvěřil že nejde o byznys, ale že kluci z Omori Factory ty auta opravdu milují.
Nepochybuji o tom že má Nissan mrakodrap plný Salarymanů snažících se zavděčit svému nadřízenému, ale tak nějak chci věřit tomu, že jsou to o něco větší srdcaři než ti o mrakodrap dále.
Tuhle černou zenki EK9 jsem potkal na dvoře u zerofighter.
Ač stála blbě u plotu, něco mě na ní přitahovalo a musel jsem jí vyfotit.
Byla to náhoda, nebo snad osud?
Na “TEčkách” vypadá dobře prostě všechno.
Bonusový body za Endless brzdy.
Jednou nám takhle v Nagoye proletěla zadním a posléze i bočním oknem naší půjčené Toyoty Sifilis cihla.
Pokud vám v roce 2010 nebylo pět let, uměli jste aspoň trochu anglicky a tak nějak jste od života chtěli víc než Felícii s neonama, určitě jste znali Yutovo Z. Je to jedno z “Hara” aut, o kterém jsme tu už před časem krátký odstavec napsali.
Momentálně je tenhle hrdina minulé dekády na prodej a to za 10 000 usd, což je dobrá cena za Z, natož za takovej hero machine.
Kdyby se náhodou váš život posledních 10 let motal kolem kuželu, nebo výše zmiňované filcky, dám níže pár archaických odkazů.
Když se pubertální sen z roku 2006, který začal stažením fotky z netu…
…stane v roce 2019 realitou.