Teď na mě vyskočilo video jehož thumbnail mi byl více než povědomí. Video, co se za ním skrývalo, mě nezklamalo a zapomenutá cup 86 už je zpátky na okruhu.
Občas mě fascinuje z jaký prdele jsou některý lidi schopný ty auta vytáhnout…
poprvy
Konečně jsem na vlastní oči viděl Cefiro. Dřív se na webech jako 7tune objevovaly v postech z okruhů celkem často, ale před lety najednou všechny zmizely a ani jedno jsem na cestách po Japonsku neviděl.
Proto byl fakt šok potkat tenhle podivnej Nissan vypadající jako postižená Silvie 300km od baráku.
Dle Keiichiho mouder z kanálu CarPrime jde prakticky o lacinější Skyline TypeM. Proto ho měli rádi drifteři a nejspíš díky tomu jich už moc nezbývá.
Style Banging
Altezzu (IS Lexus) mám rad od doby, kdy vyšla jako o nový auto. Když si jednu pořídil AJ z RiskyDevil, byla pro mě červená Altezza klouzající v ulicích Chicaga vrcholem dokonalosti.
Vsadil bych se, že minimálně jednou navštívili blog RiskyDevil nebo vimeo kanál T2Films i kluci ze StyleBangers.
BN sports, Be Free zrcátka, over fendery a hlavně ty obří bílý Work XT7 v kombinaci s červenou ve mě vzbuzují velké emoce…
Bez povšimnutí ale nelze projít i kolem StyleBangers S14. Jde vlastně o jedno z aut kvůli kterým jsem na NextLevel chtěl jet a díky kterým jsem skončil na Ultrace.
D-MAX body kit, 326power křídlo, Ganadors a chromové SSR Courage… já tleskám.
Obě auta mají blatníky Musk Customs? …nejsem si jistý, těch aero dílů je dneska strašně moc.
Ty Polský auta rozebírám trochu víc, v Japonsku podobné kombinace dílů tak nějak očekáváte, ale vidět něco takového v Evropě je prostě radost.
I feel you
Kanál JDMDistro zatím moc neexplodoval, v tuhle chvíli mají něco přes 9000 odběratelů. Nejspíš je jejich kontent příliš náročný pro normální (nenakažené) lidi, ale jakož to feťáka mě nesmírně baví sledovat dalšího feťáka v rauši.
“I’d love to not be interested in this stuff…
It’d be much easier life Into just soccer matches and just thats it…”
Když u sousedů potkáš shakotan
Na tohle Toyotu narážím poslední tři roky. Napřed šlo o sériový oldtimer, potom ho někdo složil na zem a před týdnem jsem ho potkal na Ultrace.
Co dodat, krásný jedinečný auto.
Bílá 13
Tuhle Silvii jsem znal ze Stannyho videí a byla dalším autem, které jsem doufal že v Polsku uvidím. Něco na těch bílých coupe je, úplně z nich křičí street.
Asi to bude tím že mi to připomíná Streeterův setup kolem roku 2010. Ten měl myslím D-MAX, tohle vypadá na nějaký mix s předním nárazníkem od Vertex?…
Chromový CST, seriový blatníky, Nardi, cupholdery… není co vytknout.
Kansai v Polsku
I když Sebastian o svojí Hondě říká, že to není a nemůže být Kanjo racer (což mě těší a musím s sním souhlasit), musím na druhou stranu uznat, že vypadá jak kdyby vypadla ze srazu na PA poblíž Loopu.
Když jsme se prodíral davem na Ultrace, zaujala mě v dálce červená EG6. Jak jsem se blíž všiml jsem si EC works zpětných zrcátek a zboku jedinečného tvaru 15″ SSR TypeX… nevěřil jsem vlastním očím.
Opravdu něco takového vidím v Evropě? Všechno do sebe zapadlo, když jsem Civic obešel a na zadním okně viděl nálepku Streeter Corporation. Najednou všechno dávalo smysl a já se dál kochal korektní 5g stavbou.
Každý region v Japonsku má svůj specificky styl, stejně jako poznáte JZX z Yokohamy, Silvii z Tohoku, tak má svoje specifické prvky Civic z Kansai… a auto na fotkách je zkrátka jak z videa od Joeyho Lee.
Díky Sebastianovi za zaslání speclistu, můžete ho sledovat na jeho IG. Další info o autě najdete i v tomto VIDEU.
SSR TYPE X 15×7 ET35 x YOKOHAMA ADVAN AD08RS 195/50 x SSR valve stems
ARP long wheels studs , 20mm spacer front , 10mm spacer rear , rolled fenders
BC RACING custom BR RS coilovers
DOOBIE / PURPLE SPEED carbon front lip
OSAKA JDM Devil Wing
EC WORKS mirrors ( reproduction )
clear taillights ( partly selfmade )
clear headlights , OEM corners converted to clear , OEM JDM clear side markers
GTS headlight covers
OEM JDM / USDM trunk
EK Civic side skirts, color matched door handles and side molding
OEM rear wiper delete
BRIDE VIOS III, TAKATA 4-point 3″ harnes
MOMO Monte Carlo steering wheel, SPOON SPORTS shift knob
OEM JDM SIR – II cluster
B16A2 , CAI with AEM Dryflow , MUGEN Twin Loop exhaust , 4-2-1 exhaust manifold
Eurostallion
Herta asi není potřeba představovat. Musk mu v roce 2018 vyšperkoval svojí E36, aby jí následně mohl drtit na Next Level eventu. Už tenkrát jsem si při pohledu na wide body báwo stojící na Work VSKF říkal …ty ve na bmw je to fakt dobrý…
A ono to dobrý opravdu je. Těžko se mi to přiznává, ale fakt se mi to líbí. Musím uznat, že by to asi tak i 326power nebo Haraguchi na začátku milénia postavili…
Tento rok ve žluté, opět s Hertem za volantem a jediné, co šlo autu vytknout byl zvuk. Až někdo vymyslí catback se kterým NA šestiválec v omezovači nebude znít jako báwo tak z něj bude milionář.
“that’s the wrap”
Ultrace22
Vyrazili jsme do zahraničí okouknout, jak to v tom Polsku teda vypadá naživo. No rozhodně je to lepší, než cokoliv navštívíte u nás, a s cenou vstupenky okolo 600Kč a vzdáleností od Prahy cca 300km asi to nejlepší, co můžete v blízkém okolí vidět.
Na druhou stranu, si je potřeba uvědomit, že jde v první řadě o stance akci. Nepochybně s velice kvalitními, finančně a časově náročnými stavbami. Pokud ale máte radši street auta a zajímá vás hlavně to, co v přízemí provádí kluci z Next Level, můžete být v kombinaci s letními teplotami i celkem nasraní.
Ještě jednou připomínám, že jde o akci světové kvality, ale vedro tam bylo jak kráva, fronty naprosto všude a lidí tak 2x tolik, než byla kapacita prostoru. Na boky nebylo prakticky vůbec vidět a nejlepší výhled měli ti, co do areálu vůbec nešli a koukali z venku skrz plot.
Jel bych znovu? Asi jo, ale tak obrok a zkusil bych “pohrotit” svoje kontakty abych měl přístup do depa a k trati. Pošlu i pár postů s konkrétníma autama, tak se pokusím být míň negativní.
Mami, on mě nakazil
noun: trend-setter
a person who leads the way in fashion or ideas.
Když HOONIGAN opustil Jon Chase, říkal jsme si, že si najdou nějakého mladého troubu, co bude dokola opakovat osvědčená hesla a designy. K mému velkému překvapení na mě dneska vyskočilo video, že se k HOONIGAN připojuje Mark Arcenal!
Všechny ty retrospektivy se mi už motají dohromady, tak ani nevím, na koho všechno jsem na blogu vzpomínal, ale Marka jsme tu určitě ještě neměli. Na doby, kdy vlastnil Fatlace a illest do teď nostalgicky vzpomínám… a i na to, jak jsme ho v mnoha postupech nenápadně kopírovali.
Trocha archeologie, rok 2009, ve stejný rok bylo založeno Shatsu.
Jsem upřímě zvědavý, co z kombinace Arcenala a HOONIGAN nakonec vypadne.