Auto už je asi měsíc na českých papírech. Zatím se sním po technické stránce nic až tak zásadního nestalo, až na spojku kterou stačilo naštěstí jenom trochu povolit.
U všech aut jsem vždycky měl malý SPZ a u Micry jsem to nechtěl jinak. Není to úplně March zadek… March má vybráni o něco mělčí, možná menší a nemá nahoře tu drážku, ale pořád lepší než Euro zadek.
Sehnat ty světýlka na SPZ bylo nečekaně náročný, skončil sem u prolézání aukcí stránku po stránce s vyhledaným výrazem “Nissan SPZ světýlka”. Mimochodem všechny ty moje výmysly, stejně jako u všech mích předchozích “projektů”, i u Micry realizuje Vochy. Aby někdo nenabyl dojmu, že umím víc než googlit a nakupovat.
Když už jsem u toho nakupování, objednal jsem toho tolik, že už si ani nepamatuju co všechno je na cestě. Jedna z věcí která už dorazila je podvozek.
Tady to bude hodně kontroverzní, jde totiž o BC. Chtěl jsem původně Cusco, ale ty Japonci se snad snaží aby od nich lidi mimo jpn nenakupovali. Do teď nevím jestli ho pořád vyrábí. Další co jsem zvažoval byl GizFab podvozek. Bohužel se Britové ve své genialitě rozhodli trhnout od EU a těch několik tisíc co bych nechal na celnici mě nakonec dovedlo k BC.
Nebudu to tu do nekonečna obhajovat. Jestli bych vzal BC na GTR nebo Supru? No spíš ne, ale třeba na AE86 jsme ho už několika lidem doporučil. Je to zatím jediný rozporuplný díl. Všechno ostatní beru klasicky z Japonska, třeba pojezdy… to nikdo v Evropě nepotřebuje pojezdy? Musel jsem je vzít v Japonsku i na Civic… nechápu, ale o tom až příště.
V neposlední řadě měl Vochy za slunečné soboty chuť umýt motor, v čemž sem mu samozřejmě vůbec nebránil a ta proměna je úžasná.
