Fake parts fake passion
O víkendu jsme udělali první servis, oleje, filtry, svíčky, brzdovku ve spojce a jako bonus siláče řazení. Ty siláče udělaly hodně, rozhodně doporučuju.
U Hond se prej má do převodovek lejt pouze jejich olej, MTF-3, jinak lehnou. Nevím co je na tom pravdy, ale dělá se jednou za čas tak co už.
BTW to co bylo před pylovým filtrem jsem v životě neviděl, takovýho bordelu že si Vochy naplnil půlku vysavače. Entomolog by pohonil a možná jsme do popelnice vyhodili pár rare kusů.
PRO boky dávaly smysl naposled někdy v roce 2005. Velká škoda ale byla, že minimálně u nás, byl tou dobou středověk. I tak se mi ale nějakým zázrakem podařilo stáhnout video z Japonska s černou hachi jezdící bokem.
Ta hachi patřila Ueovi, což sem tou dobou netušil, těch pár minut bylo z Video Option, což jsem taky netušil a věřte nebo ne v té době to bylo PRO auto. Vy si to díky dnešnímu uploadu, přímo od Optionu, můžete prohlédnout v “HD”.
Takový to, když si připadáte jako nejvíc real JDM mastermind v nějaký malý zapadlý zemičce v Evropě…
… a pak zjistíte, že jste jen další bílej debil s foťákem v mobilu otravující ty přepracovaný chudáky v Global Auto.
Je to tu, další osudová chyba na mém seznamu. Po letech, kdy sem neznal prakticky nic jiného než Toyoty, jsem koupil Hondu. Nemůžu říct, že to byla moje první volba, spíš šlo o neochotu účastnit se na globální pumpě cen 90s rzi.
Civic teda taky úplně zadarmo nebyl a spoustu peněz do něj určitě nateče, ale kdo měl někdy “rare” auto jako AE86 nebo Skyline nepochopí, jak jednoduché je mít EK4.
Tahle fotka vznikla během vteřiny, bez sebemenší přípravy. Najednou prostě jelo kolem nějaký starý báwo a Radek ho rychle vyfotil na telefon. No není ta kombinace BMW a sake shopu v pozadí perfektní?
Proč jsme kupovali CreepStreet? Protože Tiana.
Dnes je zní máma, což hispánkám moc neprospívá… Sad
Co je japonštější než Japonsko? Popelník do držáku na kafe ve tvaru plechovky s designem PocariSweat.
Kupuju a to v autě nekouřím.
Čekali jsme, že si na Meihan dáme nějaký real man ramen, jako si můžete dát na Nikko, nebo jídelnu podobnou té na Ebisu.
Na místo toho jsme si naší obvyklou stravu, kafe a onigiri, zpestřili instantními nudlemi.
Drobný zához do škarpy a nechuť řešit rozhozenou geošku spolu s novou hračkou v garáži a inherentní leností měl za následek drobnější opomenutí dalšího vraku v mojí garáži. Po třech letech jsem ale vzal koule do hrsti, rozbalil nový kola, co se mi na to doma už dva roky válely a hurá zpátky na silnice…
… a povim vám, je to úplně na hovno. Chápu, že jsme byli kucí mladý a všechno byla prdel, ale to auto se fakt nedá řídit. Časem to bude chtít měkčí podvozek, protože ten doridori shortstroke setup funguje možná tak na hladkejch silnicích v Kanagawě ale rozhodně ne v Praze a okolí. V tuhle chvíli je auto na vyřešení zubový vůle stálýho převodu a instalaci OEM LSD, snad to pak bude trochu normálnější.
