Fake parts fake passion
Snažím se už moc “findy” neposílat, ale tohle mě nějak chytlo za srdce. Vypadla na mě na twitteru Raft Racing. Jejich moto, I belive Im faster than anyone else, je jasnou zárukou že pojede.
Bližší info neuvádí, jen že je to N1 spec a že při prodeji díky retweetu dostanete provizi 30 000Y.
Žádnej světobornej post, za to ale hezký fotky z Japonskýho sídláku.
Často jsem tu psal o tom, jak k mé ranní rutině krom kávy patří brouzdání po aukcích. Teď už můžu sledovat jen množství nakažených a historky z Ukrajiny.
From Wednesday, April 6, 2022, Yahoo! JAPAN is no longer available in the EEA and the United Kingdom
Please be informed that from Wednesday, April 6, 2022, Yahoo! JAPAN’s services are no longer available to our users in the EEA (European Economic Area) and the United Kingdom, as it has been determined by Yahoo! JAPAN that providing a continuous service environment in these regions would be difficult. Please note that services listed under “Services available after Wednesday, April 6, 2022” below will continue to be available.
Please note that all Yahoo! JAPAN services are accessible after this date if access is made from Japan.
We sincerely apologize for any inconvenience this may cause and thank you for your understanding.
Díkec EU, díky GDPR za ochranu před kompulzivním rozhazováním na druhé straně planety. Slibuji, že dostanu rozum a od teď budu utrácet peníze už jen za veganský sojový latté (bez brčka) a nebo za charitu (dle momentálního trendu).
Jasně pořád tu máme VPNky, ale není to už všechno takový ňáký na piču… ?
Pamatujete na nejdřív bílou, potom modrou R33 ze začátku téhle nostalgické série z 2006? Ukázalo se, že má o pár baráků dál dori team membra s S14.
Tahle Silvie mi dala docela zabrat. Místo jsem na mapě nedokázal dohledat a ty generický samolepky byly taky nic neříkající. Napsat do googlu “fox motors” je samozřejmě ztráta času a v katakaně to nebylo o moc lepší.
Nakonec se mi je podařilo náhodou najít na facebooku. Zdá se, že jde o partu brazilských Japonců (nebo se to píše naopak?) se zálibou v klouzání a jak to tak vypadá, tak fungují dodnes, což se řadě takových malých dílen říct nedá.
Soudě podle dori dori damage bych si tipnul, že to s budoucností auta nevypadá moc růžově.
V jednom ze svých posledních videí Taniguchi ukecal Kazamu, aby ho svezl při svém Rodeo vystoupení. K našemu štěstí z toho NOB pořídil záznam.
A přesně tomu se milí jůtůbeři říká efektivní využití youtube serverů.
Tolik informací v jednom videu… škoda že jsou v současné situaci prakticky k ničemu. Tak třeba za 5 let… ?
Okruh, na kterém se akce pořádala, je od ledna uzavřen. Tenzan Drift Circuit byl součástí skyareálu, co se delší dobu potýkal s finančními problémy. Odliv turistů způsobený kovidem a teplé zimy ho definitivně dodělali. Jeho název vám ale může pomoci k dohledání inst. pořadatele.
Co jiného udělat se zbrusu novým STI (v roce 06) než WRC repliku.
V té době bylo Subaru v plné síle, na což byli majitelé Imprez po právu pyšní a chtěli si kousek té slávy ukousnout pro sebe.
A to si moc dobře uvědomovali firmy jako S-craft. Dodnes nabízí WRC aero díly od nárazníku, kapoty, prahů až po nástavec zadního křídla.
Jo trochu jsem pogoolgil a samozřejmě v Japonsku to nemůže mít tvar “nějaký ryby”… to by byl bordel. Taiyaki mají tvar Pražmy. Bude za tím určitě nějaký hara příběh hodný série 50ti manga paperbacků ale až tak se mi googlit nechce.
V Japonsku vypadá všechno líp… dokonce i “posraná tříca”.
2006
2016
Stejně, jak jsem tu minule vychválil Streetra a Fujitsubo, tak jsem se v sobotu nasral, když jsem zjistil že výfuk co přišel je na EK9. Jde o totožný výfuk, jen má EK9 kratší katalyzátor, jo o 11,5cm. Nebyl by to až takový problém, kdybych celou tu peripetii s nákupem novýho výfuku nepodstoupil právě pro to, aby vše proběhlo bez problému “bolt on” a nazdar.
Původní Kakimoto byl až nepochopitelně na hovno. Byl asi 30 let starej, netěsnil jediný spoj a byl tak nějak divně prověšenej. Nakonec jsme zjistili, že byla na katalyzátoru (druhovýroba) pootočená příruba. Všestrannost Vochyho ale nakonec vše vyřešila a nový výfuk je víc než perfektní.
Nakoupil jsem všemožný spotřebák, když už jsme se v tom vrtali. Závěsy, šrouby, péra a takovou tu drátěnku mezi kat a svody. Kdybych věděl, že je ještě drátěnka mezi katem a výfukem, mohl bych říct že je výfuk komplet nový. Jo a lambda, která byla nejspíš ještě původní.
židle
Doteď byly všechny úpravy skryty za opravami, nebo řešily nějaký konkrétní problém. Tohle je zkrat a vybočení od mojí původní myšlenky, že půjde o daily na teplé měsíce, které mě nebude moc stát a hlavně bude komplet legální. O skořepině a pojezdech jsem tu už něco psal tak to nebudu moc rozvádět.
Co chci zmínit je ten šok, když jsem si do toho poprvý sednul. Z dědkovský rozhledny kterou lze přirovnat k posezu ve Felícii, jsem se najednou ocitl v Lambu. Jako sedím tak nízko, že se kompletně změnila ergonomie interieru. Od laďení rádia až po řazení. Nebyl jsem skoro schopnej vyjet z dílny.
Moc si nedovedu představit, jak budu podélně parkovat, ale po pár kilometrech jsem si na samotnou jízdu celkem zvyk a původní děs se mění v zábavu. Jako je to fakt dobrý, nepohodlný, vidím úplný hovno, ale zábavný. Posed bych přirovnal ke GT86, jen mu není přizpůsobené třeba prostřední zrcátko, na které se teď musím vysloveně podívat místo klasického mrknutí. Ale vše je jen otázka zvyku a jak jsem psal začíná mě to celkem bavit.
