Budoucnost driftu za 2k

Jak už jsme psali, rozpoznat potenciál některých aut v sériové podobě bývá často mistrovským uměním. Mistrem tohoto oboru je bez pochyby Ueno. Se svými Vertex body kity mění rodinné sedany v testosteronové hajzlíky terorizující Yokohamské přístavy.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2019/11/JZX110_MarkII-1.jpg

Není to samozřejmě pouze o body kitech, díky generacím JZX sedanů lítacích bokem má poslední zástupce této platformy JZX110 na výběr ze slušné zásoby dílů. Náboje s roztečí 5×114 zaručují nekonečný výběr doslova laciných kol.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2019/11/JZX110_MarkII-2.jpg

Všechny tyto aspekty dělají z poslední generace Mark II a jeho ošklivé sestry Verossy jasné kandidáty pro nástupce JZX100. Stovky a devadesátky rychle rostou na ceně a jako auta na boky, co s největší pravděpodobností skončí rozpůlené o lampu, tak ztrácí smysl.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2019/11/JZX110_MarkII-3.jpg

Internetoví odborníci včetně nás se tak shodují, že nástup JZX110 ve světě driftu na sebe nenechá dlouho čekat. Po pravdě se nám i dost líbí a tak sami koketujeme s myšlenkou po nějaké sáhnout.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2019/11/JZX110_MarkII-4.jpg

V Japonsku se sériové automaty s atmosférickým 1JZ pohybují okolo 60 000 Kč, drift ready kusy jsou cca za 250 000. Takové cifry dnes už u žádné RWD legendy nenajdete.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2019/11/JZX110_MarkII-5.jpg

No a takové auto je na prodej i u nás v kontinentální Evropě. Možná jste ho zahlídli a v klidu přešli dál jak je to v sérii nevýrazné. Jak stojí v úvodou, rozpoznat potenciál je občas těžší, než zatáhnout ručku před barelem.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2019/11/JZX110_MarkII-6.png

Ta levnější verze, NA automat, je momentálně na prodej za 2000e na mobile. Přihlášení, podvozek, swap manuálu z báwa, možná turbokit a jste na nějakých cca 250 000 Kč.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2019/11/JZX110_MarkII-7.png

No není to skvělé? Já myslím že je, když sériovou S14 s 200tis. kilometry po idiotovi, co nezná servisní intervaly, koupíte za stejné peníze. BTW to 1JZ má najeto 42tis. km!

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2019/11/JZX110_MarkII-8.jpg

Dnešní děti prý neudrží pozornost nutnou pro čtení textu. Proto, pro moderní část návštěvnictva našeho blogu, přikládáme video z posvátného JDM insideru ať víte do čeho s JZX jdete.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *