Hned u vjezdu na parkoviště stála Jonova Corona. Jona sleduju už roky. Už nevím, jak jsem na něj narazil, ale bude to mít něco společného s Yamanashi, Lowbrain nebo 4AG clubem.
Výhodou téhle platformy je, že má 4A‑GE, ale vzadu víceprvkovou nápravu. Myslím, že nebudu daleko od pravdy, když řeknu, že se tím autem Jon proslavil.
“A car that has changed my life.
I plan to keep this forever or until it implodes.”
Dost podobný auto je A60 Celica, GT má dokonce taky 4A‑GE.
Auto na fotkách je ale Celica XX, patřící Yota_Takamori. XX měly pouze šestiválce, v případě druhé generace, která je na fotkách, šlo o motor 1G.
Double X znamená extra-high performance. V západním světe se X označovalo porno, proto ji my známe pod fádním jménem Supra.
Tahle Celica má sice “jen” plecháče, ale jsou to plecháče od Kamagaya Wide Wheel. Než byla dostupná kola z hliníku a hořčíku, převařovaly se na závoďáky plecháče.
A přesně to dělá Sugaya-san od začátku 70. let až dodnes. Jen se postupem času přesunul od závodních aut na shakotany.
Jsou to tedy pro někoho možná jen plecháče, ale pro lidi, jejichž znalosti sahají dál než jen k tomu, že se na Ebisu driftuje, je Kamagaya Wide Wheel pojem.
