Služebák

Stacked CEO: Tak co ty vocasové z Czechie včera?

Rob: vykouřili krabku cigaret, stáhli nás o nálepky a vyfotili si plečkou před vratama se kterou jezdíme na oběd

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/12/stacked-alto-1.jpg

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2021/12/stacked-alto-2.jpg

FIND: Alto HA23

Dnešní nalezenec je celkem nové a opět v Evropě dostupné Alto. Alta jsou mi asi nevíc sympatický keicáry, prakticky každá generace má něco do sebe.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/07/Alto_HA23-1.jpg

Tohle konkrétní jsem sledoval když ho stavěli, jenom už nevím kde to bylo. Každopádně něco takového by neměl být větší problém postavit i tady. Motorkových karbů je všude plno, SSR ve 4×100 je díky miátě taky čim dál víc a samotný auto se pohybuje kolem 500-2000e podle stavu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/07/Alto_HA23-2.jpg

Fakt mě to baví. Taková mini EK9 Type-R.. možná to zkusím až budu řešit nový daily. Tohle koknkrétní je sice v laku BMW, na autoscout se ale dá najít pár kusů, v né v tak hezké, ale žluté barvě.

~外装~
BMW純正イエローオールペイント
spoonシビック用ミラー
フェンダー爪おり加工(出幅ノーマル)
エンブレムレスグリル
CLSバッドフェイスボンネット
インテグラタイプR純正サイドステップ
CLSリアスポイラー
純正マッドガード
ヘッドライトインナー加工
LEDH4ヘッドライト

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/07/Alto_HA23-3.jpg

k6aツインカムベースに3連キャブレターへ換装
エンジンルームはワイヤータック&シェイブドベイ
フューエルレギュレーター
点火時期コントローラー
純正加工タコ足マフラー
中間ストレート(純正あります)
リアピースワンオフデュアルマフラー

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/07/Alto_HA23-5-e1532683271667.jpg

~足廻り~
日正タイヤワンオフ車高調
調整式ラテラルロッド
可変式ワンオフリアアクスル
ハブ114.3加工
ロンシャン14インチ
フロント7J +11
リア7J±0

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/07/Alto_HA23-6.jpg

~内装~
32パイステアリング
シフトノブ
BRIDEフルバケ二脚
サイトウロールケージ7点式
カロッツェリアUSBデッキ
ドライバッテリー室内移設
キルスイッチ
オートゲージEVOメーター6個埋め込み加工
バーリング肉抜き数十カ所
安全タンク(燃料タンク)20リットル
ワンオフヒールプレート

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/07/Alto_HA23-4.jpg

Alto SS30/40

Jak být jdm králem sídláku za celkem rozumné peníze už víme. Teď je tu ale něco zcela jiného. Být totiž showa králem je víc než všichni drift kingové nebo zeroyon alfa samci dohromady. Díky našemu letitému čumění do monitorů pro vás máme opět řešení za rozumnou cenu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/SS-1.jpg

Řekli jsme si že už nesmíme, prostě nesmíme psát další blog nacpanej informacema. Že všichni ty speed, temple a jim podobní hyper petrolhead žurnalisté se přeci musí sami naučit prolejzat anály inertnetu, překládat si pomocí translatoru v telefonu články z časopisů a dalších milion vomrd postupů, vedoucí k tomu aby jejich články nebyly další generickou kapkou v žumpě internetu.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/SS-2.jpg

Tím jednoodstavcovým výlevem jsem jen chtěl naznačit, že vám tu nebudu tohle auto rozebírat do šroubku a radit kde koupit díly, aby si to pak kucí po pár týdnech překopírovali na svůj web. Co vám ale takhle z hlavy říct můžu je to, že první generaci Alta seženete na mobile nebo autoscout od 1000e do 3000e. Že se dělalo i s dvoutaktem, díly v japonskou nejsou až tak drahý, i ty 10″ kola stojí pár tisíc a kdybych měl trochu víc času tak to okamžitě postavím.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/SS-3.jpg

Pokud někdo z vás veme koule do hrsti a vážně to koupí a postaví z toho shakotan jako je na fotkách, tak u mě bude král. S tím dvotaktem a svojí velikostí to totiž bude něco tak skvělého, že to tu ještě pár let nikdo nepochopí.

https://cupholder.jp/wp-content/uploads/2018/06/SS-5.jpg

Jestli si myslíte, že to není dost cool a potřebuje opravdový nefalšovaný kundolap, i to vám může Alto poskytnout. Stačí vše posunout o kus dál a udělat z něj grachan. Holky vám pak zaručeně budou skákat do auta jak delfíni. Pokud si nedokážete představit, jak by to celé mělo vypadat, video níže vám pomůže.