Další věc, co úplně nedopadla, byl výfuk. Doby, kdy šlo Fujitsubo poslat lodí, jsou pryč a 99 % výfuků vyrobených v Evropě je vyrobených v UK, takže mimo EU. Pokud tedy nechcete dát za výfuk 25–35k, máte smůlu.
Nebo takhle… kdybych dal 25k přímo Gizovi, tak bych se s tím nějak naučil žít, ale když minimálně 1/3 peněz vyletí komínem skrz clo a DPH… to mi nějak zkousnout nešlo.
V tom se objevil jeden Řek na MicraMafia, kde nabízel catback za 9k i s poštou. Byl nerezový, ale s ocelovými přírubami, to jsem za tu cenu byl ochotný přehlédnout. Koncovka byla nechutná, ale ta jde uříznout.
Škoda jen, že zadní díl výfuku neseděl. Petr ho nakonec nějak pomocí kladiva a svářečky donutil sednout, ale i za ty peníze to bylo zklamání. Přitom jsem si ještě ověřoval, jestli je to výfuk na zenki. Asi páteční kus.
Co už… hlavně že tam tedy nakonec něco je, origo měl už děravý tlumič a středová část byla tenká jak udon (chtěl jsem napsat špageta, ale udon je víc real).
Když už se v tom Petr vrtal, vyrobil nový downpipe, který je celkem pěkně schovaný nad příčkou motoru, tak by mohl na tom shakotanu nějaký čas přežít.
Ano, co chci po výfuku za 9 000 Kč, ale stačilo by napsat, že je potřeba ho případně doladit… jak jsem psal, hlavně že tam něco je a může se jít dál.
Asi bude nejlepší sehnat si někoho kdo do Anglie jezdí, nebo si udělat výlet a výfuk si z UK dovézt.