Poslední K11 co jsme v Japonsku potkali bylo zenki tetsu.11_11. Byl dokonce ochotný stavit se ráno u našeho hotelu.
Je to jeden z nejhezčích Marchů co se na netu dá dohledat, svezl se v něm dokonce i Keiichi.
Od doby, kdy jsme se viděli, se auto celkem posunulo. Proto některé položky ve speclistu úplně nesedí k fotkám.
HK11改 G♯
【aero parts】
nismo(F.S.R)
【Eg ECU】
CG13DE stock
【LSD】
stock
【Transmission】
AT→MT Replacement
(RS5F30A)
【suspension】
BC RACING BFR
F:10kg
R:8kg(swift)
【brake】
late period caliper
World 1 CS
DIXCEL brake rotor(PD)
【tire&whells】
F.R:TE37C 14″ 6.5J+15、6.5J+28
F:185/55R14(A052)
R:185/55R14(A052)
F.R:RPF1RS 15″ 8J+28
F:205/50R15(A052)
R:195/50R15(A052)
【seat】
RECARO PRO RACER RMS 2700G
TRS 4point harness
number7 racing dry carbon steering wheel
night pager steering boss spacer(100mm)
180SX stock seat(passenger)
【other】
KEPLA headlight duct+diy duct hose
MIRACLE CROSS BAR TYPEⅡ(SUS)
ABS sistem cut
【maintenance】
UNPARALLELLED FACTORY
Tady ještě pár fotek současného stavu. Když vidím ten combat eye, už se těším, až nasadím ten svůj.
Snad vše klapne jak má a uvidíme se příští rok znovu.