Tak přes zimu jsem se pustil do CG13. Ne teda přímo já, spíš Petr Sosna. Já začal dávat dohromady tipy z internetu, když už se v tom vrtáme, ať přidáme trochu toho OEM+.
Jedno z takových mouder, a narazil jsem na to i v Japonsku, je použití chladiče z automatu. Koupil jsem Nissens druhošku a opravdu, AT chladič má jádro silné 26 mm, manuál 16 mm.
Chladič se stejně musel měnit, tak se to alibisticky dá nazvat jako performance “zadarmo”…
Co už vám ale internet neřekne, je to, že March a Micra chladiče mají vývody na jiné straně. Hadice k němu natáhnout šla, ale zkusím časem sehnat tu z Marche.
Tak si při nákupu pohlídejte výustku… ty trubičky naspodu jsou na olej z automatické převodovky, na ty stačí dát kloboukovou matku.